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易车原创 一直以来，丰田国产车型给人大多都是中庸的印象，跟性能基本不沾边。然而广汽丰田推出的威兰达高性能版，0-100km/h加速达到6.6秒，加速性能不输一些小钢炮车型，一跃成为国产丰田车里跑得最快的车型。
实际上，威兰达高性能版是一款PHEV插电混动车型，新车搭载了丰田2.5L PHEV插电式混动系统。工信部综合油耗最低仅为1.1L/100km，而NEDC纯电续航两驱版为95km，四驱版为87km，同时新车还能免购置税直接上绿牌，听起来是否能让你心动？
先来快速了解一下威兰达高性能版的重点信息：
1、威兰达高性能版搭载丰田2.5L PHEV插电式混动系统。
2、新车0-100km/h加速仅为6.6秒，工信部综合油耗最低为1.1L/100km。
3、新车电池组容量为45Ah，NEDC纯电续航两驱版为95km，四驱版为87km。
4、威兰达高性能版可对外放电1500W，可当移动发电站使用。
新车已正式上市，官方指导价为25.88万元-29.98万元。同时新车还开启了“云端直销”新销售模式，用户可直接通过丰云行App线上购买。
值得一提的是，购买威兰达高性能版还可享受免费充电桩、不限里程不限时间电池无忧以及车机3年免费无限上网流量等政策。
以下，我从5个方面对这款威兰达高性能版进行详细解析，让大家更深入了解它。
动力方面无疑是威兰达高性能版最大的亮点，新车有前驱以及四驱两个版本，其中四驱版搭载由2.5L阿特金森循环发动机和前后双电动机组成的插电混动系统，系统综合功率225kW。
得益于出色的动力，威兰达高性能版在1990kg（顶配）整备质量的条件下，车辆百公里加速时间达到了6.6秒，工信部综合油耗最低仅为1.2L/100km，前驱版为1.1L/100km。
新车电池组容量为45Ah，纯电续航两驱版为95km，四驱版为87km，电池只支持慢充充电，使用16A以上充电桩，5小时可充满。
同时新车配备AUTO、EV、ECO、NORMAL、SPORT等驾驶模式，能满足不同用户群体的驾驶需求。
底盘方面，新车采用的是前麦弗逊式独立悬架和后双叉臂式独立悬架组合。值得一提的是，新车搭载了丰田的E-FOUR电动四驱系统，它的动力源由2.5L发动机以及前后双电机共同作用，脱困能力也进一步提高。
在车辆加速、转向时，雨雪天行车、爬坡时，车辆能快速切换四驱状态，前后驱动扭矩能在100:0-20:80中自由分配。
威兰达高性能版在挡把旁边加入了四驱系统的切换按钮，遇上一定难度的野外路况可以选择TRAIL模式，能有效提升脱困能力。
威兰达高性能版的长宽高分别为4665x1855x1680mm，轴距为2690mm。新车外观延续燃油版车型设计，只是在细节方面有所变化。
不过作为高性能版，新车配备了专属的车身颜色：耀动红。这个车身颜色相当特别，远看和普通光面的红色没有多大区别，实际近看却有一种哑光红的效果。
在细节方面，威兰达高性能版采用了大面积蜂窝网状下进气格栅，同时雾灯区域也采用黑色横状格栅，运动感更强。
另外车辆前后保险杠以及轮眉上的黑色防刮条换成了亮黑色漆面材质，看上去是更加精致。
值得一提的是，威兰达高性能版采用了铝合金发动机盖，重量相当轻，虽然没有配备液压撑杆，但揭起来毫不费劲。
新车搭载了投射式LED自动大灯，具备自动远近光功能。前大灯与丰田车标形成贯穿式设计，提高了前脸的视觉重心。前雾灯也从圆形变成了竖直的样式，点亮后能带来更强的视觉效果冲击。
新车侧面和普通版威兰达变化不大。亮黑色的轮眉以及侧裙搭配下方的镀铬饰条，让新车看起来颇具个性。
新车采用了19英寸五辐式“花瓣型”双色铝合金轮圈，看起来动感十足。搭配普利司通ALENZA 001系列轮胎，尺寸为235/55 R19。这款轮胎定位高端，其保持了较佳的湿地操控性能，同时兼顾舒适度与静音性，电商平台上售价为1489元左右一条。
尾部方面，威兰达高性能版采用了LED组合尾灯设计和双边双出的排气设计，亮黑饰板上同样加入了镀铬装饰条来起到点缀作用。
威兰达高性能版在车身侧面和车尾都增加了“PLUG-IN HYBRID”徽标，以凸显自己是一款插电式混合动力车型。尾部“E-FOUR”标志也代表着威兰达PHEV拥有电动四驱系统。
威兰达高性能版内饰整体设计与威兰达双擎车型基本一致，采用了全黑的内饰配色，并且加入了红色缝线的设计，凸显年轻、运动的气息。
新车前排采用大面积皮质包裹，无论是中控台还是门板位置的触感都相当舒适，也增加了一些档次感。
中控台采用了上下共3层式设计，营造出很好的层次感。而下方第3层位置则设置为储物格，可以摆放纸巾、手机等物品，相当实用。
新车配备三辐式多功能真皮方向盘，另外12.3英寸全液晶仪表盘以及10.1英寸悬浮式中控屏的搭配有效增强了新车的科技感。
值得一提的是，新车的液晶仪表具备相当丰富的模式以及功能，使用起来相当便捷。
另外新车还配备HUD抬头显示系统，使用起来更加便捷，科技感也更强。
10.1英寸悬浮式中控屏在功能上也进行了升级，除了日常使用的娱乐以及导航等功能外，新车还加入了丰云悦享车联网功能。用户可通过丰云行App实时查看与刷新车辆状况，包括：制动液、电压、电池状态、续航里程、门锁状态以及胎压胎温等。
同时车主还能对车辆进行远程控制操作，包括远程开锁、远程启动、开启空调、开启闪光灯、开启鸣笛等，功能相当丰富。
另外新车也配备360度倒车影像功能，只不过摄像头像素略低，在显示效果方面仍然有一定的提升空间。
新车采用了双区自动空调系统，传统按键操作保持了一贯的使用便利性。
配置方面，新车具备一键启动、全景天窗等舒适性配置，同时还有丰田全新一代TSS智行安全系统，其包含了LTA车道循迹辅助、DRCC动态雷达巡航控制、AHB自动调节远光灯以及PCS预碰撞安全等功能，有效提升驾乘安全性。
座椅方面，前排座椅采用了运动风格设计，其具备不错的侧向包裹，同时具备电动调节以及加热功能，保持了不错的舒适度。稍微遗憾的是前排座椅缺乏了通风功能，这点在即将到来的夏季更加实用。
而来到后排，其内饰质感则较为一般，后排门板两侧都采用了大面积的硬塑料，同时后座坐垫较薄，填充物略微偏硬，还好座椅靠背拥有两段可调，让乘客能找到舒适的坐姿。
当然，后排出风口也有配备，同时出风口下方还有两个USB充电接口，能满足后排乘客的使用需求。
空间方面威兰达高性能版并没有因为大容量电池的加入而影响乘坐空间。在实际体验中，身高186cm的成年男性在后排依然能拥有4指的头部空间，腿部空间还有1拳4指，空间表现相当出色。
行李箱空间也没有受到电池的影响，依然和威兰达燃油版基本保持一致，整体相当规整，空间也较大。
同时后排座椅支持4/6比例放倒，虽然放倒后不是纯平状态，但整体实用性还是相当强。
值得一提的是，在尾箱右侧，新车还提供了220V/1500W的电源输出功能，户外使用更加便利。
新车配备了非全尺寸备胎，品牌为玛吉斯。
结语：从产品力角度来看，威兰达高性能版综合表现相当出色。6.6秒的百公里加速性能，满电情况下综合油耗仅为1.1L/100km，并且95km的纯电续航已经能基本保障上下班通勤，使用成本较为低廉。
另外作为一辆插电混动车型，威兰达高性能版还能上新能源绿牌。最重要的是，威兰达高性能版虽然是插电混动车型，但也延续了丰田一贯的出色品质，后期使用更加放心。
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