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挑战日本黑科技 锐际PHEV对比CR-V插电混动

  • 原创
  • 作者: 黄轶YC
  • 2021-04-21 18:27
  • 5.53万

易车原创 上海车展前两个月,CR-V插电混动正式上市,引起不小轰动。本届上海车展,福特发布了全新车型锐际PHEV。这两款车型同为紧凑型SUV,也同为插电式混合动力,难道锐际PHEV是瞄准CR-V去的吗。

外观方面,锐际PHEV与普通汽油版车型很接近,相比CR-V插电混动,显得更年轻,也更动感。

车头方面,采用了家族式中网,搭配LED头灯,整体感觉相当不错,相比CR-V插电混动稍显老态的前脸,占有不小的优势。

采用类似溜背造型的,相比CR-V插电混动看起来更为动感。两车后排均配备隐私玻璃,但CR-V插电混动更在隐私玻璃的基础上额外配备了遮阳帘。

尾部造型方面,这两款车型都有相当丰富的层次感,CR-V插电混动相对硬朗的造型,看起来更讨巧一些。

这两款车型均采用左右对称布局,相对而言CR-V插电混动的中控区域,显得有些繁琐。的内饰在布局上也更为合理一些。

方向盘方面,两款车型均采用真皮包裹,方向盘式样也都采用传统的三辐式。视觉上,的方向盘显得更粗壮一些。

仪表方面,采用了传统的机械仪表,搭配液晶屏形式,而CR-V插电混动则采用了液晶仪表。

座椅方面,两车均采用真皮座椅,已经上市的CR-V插电混动提供了丰富的座椅调节,但从座椅的填充厚度上来看,似乎要更厚实一些。

后排方面,CR-V插电混动提供座椅前后及靠背角度调节。同时还配备遮阳帘,这个做法很加分。但还未上市,展车具体版本信息不详。

动力部分,CR-V插电混动的动力系统与混动车型保持一致最大功率为107kW,峰值扭矩为175N·m。而搭载1.5T三缸发动机以及电机组成的一套插混系统,其中发动机最大功率123kW,驱动电机峰值功率96kW,至于纯电续航方面,还需等待厂家公布。

编辑点评 锐际PHEV的发布,无疑是长安福特参与新能源混战的重要一步。但锐际PHEV能不能后来居上,一步步跟上脚步。让我们拭目以待。

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