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易车上海报道 提到行政级大型轿车，那就绕不开S级、7系和A8L，其中奔驰S级和奥迪A8L相对来说比较“良心”，从发动机层面来说，入门版就配备了3.0T，7系入门版则是2.0T发动机。因此，目前在大街上看到的大部分奥迪A8L都是V6版本。而它们各自也有相应的性能版，其中奥迪S8是相对来说比较亲民一些，在本次车展中，奥迪推出了S8L，加长后的产品力更强，是奥迪真正的顶级旗舰，更适合中国市场。
奥迪全新S8L的外形并没有那么夸张，第一眼看上去，与普通版A8L相差不大。这也是奥迪一贯的作风，你永远无法想象硕大的进气格栅背后，隐藏着怎样的性能怪兽。
全黑的中网上配有多辐横向镀铬条，使其没有那么像性能车，毕竟这是一款行政级座驾，稳重感是第一的。镀铬条之间镶嵌着红色的点缀，也就是S8的标识，意味着这是一辆非比寻常的“A8”。
雾灯处增加了黑色蜂窝状进气孔，进一步提高制动系统的散热效果。制动片也换成了有运动质感的红色卡钳。随时出现的红色元素正符合Audi Sport的形象，这就是奥迪的低调作风。
这代的S8L是首次加长轴距，长轴版相比标轴版的轴距长了130mm，使其拥有3128mm的超长轴距。因此侧面线条显得非常修长，B柱以后开始有明显变化，尤其是后门的长度更加明显。
夸张的轮辋造型与S8L的外形似乎有些不符，但尺寸就有必要加大了，265/35 R21的轮胎尺寸并不常见。在这个级别，21英寸的直径还能见到，但35的扁平比就非常少见了，这或许对舒适性有所影响，我也好奇在悬架方面会如何调校。
车尾方面，大体上与普通版并无差异，贯穿式尾灯和贯穿式镀铬条都没有缺席。最大的区别有两点。双边共四出的排气就显示出了它的身份，同时行李厢盖上醒目的S8，再次提醒大家，这是蕴含着性能基因的大型座驾。
全新奥迪S8L的内饰依然使用的是奥迪运动车型上常见的全黑风格设计，真皮、碳纤维、钢琴漆等等显得很有档次，整体在内饰上并没有天翻地覆的变化。对于用户而言，外观及内饰的低调或许正是他们所需要的。
“朴素”归“朴素”，但豪华的品质依然要延续的。全液晶仪表+中控大屏+空调控制屏的设计足够体现奥迪的科技感。常规的方向盘底部同样印有Audi Sport的标签，同时，发动机启动键也采用红圈来装饰，让全黑的内饰中增添了些运动元素。
材质方面，新车使用大量的翻毛皮材质，门板、顶棚、A/B/C柱都有非常优秀的手感。S8L的座椅方面保持了一贯的舒适性，无论是触感还是乘坐感都符合S8L的定位。支撑性和下陷感都有不错的表现，靠背上也印有S的运动标识。
既然是加长版，那后排空间是绝对宽敞的，同时后排影音系统也没有缺失。不过我认为S8L的车主更在意的是驾驶，宽敞的后排是留给家人的照顾，这样全家人都有不错的驾乘体验。
全新奥迪S8L搭载4.0升V8双涡轮增压发动机，最大功率为571马力，最大扭矩为800N·m，并且搭配48V轻混系统，与发动机匹配的是8挡手自一体变速器，能够承担更大的扭矩，0～100km/h加速时间为4s，这组数据在这个级别完全称得上是性能怪兽。
同时还配备了全轮转向功能，能让它的转弯半径和A6L相差无几，既能接人待客又能灵巧移动。很多人问，如此巨大的行政大型轿车有必要追求加速吗？答案是有必要也没必要。到了这个级别，我们更关注的是随叫随到的畅快加速感，即便是多等一秒钟也是对动力的不敬，大排量车的意义就在于此。
在行驶安全方面，S8L同样支持L2级驾驶辅助，并且拥有全面的被动安全结构，丰富的传感器时刻提醒用户未知的危险性。
编辑总结 全新奥迪S8L有了奥迪S运动系列光环的加持，让它与普通的A8L有了质的提升。我想对于潜在用户来说，低调的表面和暗藏的实力才是最为看重的，在该级别中，与奔驰S级AMG、宝马M760Li相比，你会选择哪个呢？
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