2.02万
易车原创 在2021上海车展前夕，比亚迪宋PLUS EV正式上市，全系共推出2款车型，综合补贴后售价分别是16.98万元和18.68万元。作为一款NEDC续航里程为505km的纯电动车，它似乎没有什么太特别的地方。但真的是这样吗？借着这次上海车展的机会，我们去展台一探究竟吧。
车型看点：
宋PLUS EV定位于纯电动紧凑型SUV；
NEDC续航里程为505km；
采用了比亚迪最新的磷酸铁锂刀片电池组；
包含360度全景影像、6气囊、前后驻车雷达、可开启全景天窗和电动后备厢在内的多项配置为全系标配。
宋PLUS EV的外形设计与燃油版车型基本一致，但有部分细节的差异。由于是纯电动车型，它的前脸取消了大尺寸进气格栅，改为镀铬饰条延伸至两侧LED大灯区域，车型Logo位于饰条中间，整体风格与比亚迪其他EV车型一致。
LED大灯在宋PLUS EV上面是全系标配，内部还加入了远近光自动调节、辅助转向和LED日间行车灯。无论是功能性还是视觉效果都达到了比较高的水平。
从上图中我们可以很直观地感受到宋PLUS系列车型的差异。EV版由于没有发动机进气需求，采用封闭式的中网，也更能体现它的身份。
宋PLUS EV的长宽高分别为4705/1890/1680mm，轴距达到了2765mm，在紧凑型SUV中具备了一定的尺寸优势，比主流的本田CR-V和长安CS75都要更大一些。
宋PLUS EV的车尾设计与燃油版、DM-i版保持一致，贯穿式灯组融合了镀铬饰条，这一点与比亚迪其他车型有所区别。后雾灯区域加入了黑色饰板的修饰，后保险杠采用银黑双色的设计，更加硬朗大气。LED尾灯则依旧是贯穿式的设计，并且加入了“龙爪”的样式和流体转向效果，辨识度较高。
宋PLUS EV的内饰给人很有科技感的感觉，主要原因当然是中间的12.8英寸大屏，在简洁的中控台上让人想不注意到都不行。比亚迪专门为新能源车型准备了特别的内饰配色，宋PLUS EV的这一套叫日蚀蓝+苍穹灰的内饰配色非常有高级感，并且大面积地采用了软性材质和皮革材质来覆盖。
12.3英寸全液晶仪表盘显示效果出色，分辨率达到了视网膜级别。能够提供非常丰富的信息。行车电脑内会把电动机的状态和能源消耗完整地展现出来。
宋PLUS EV全系标配了12.8英寸自适应旋转悬浮大屏，支持90度旋转，车机使用的是比亚迪自主研发的DiLink3.0智能网联系统，无论观感还是使用的流畅度都表现不错。
全系车型的方向盘都有高品质的皮革包裹，三辐式的造型简洁精致，上面提供了巡航系统控制和多媒体系统的按键。
作为一款面对家庭市场的紧凑型SUV，后备厢的容积是重要的指标，宋PLUS EV的后备厢整体空间不算大，但好在座椅支持比例放倒，拓展性有一定保证。
配置方面，宋PLUS EV全系标配6安全气囊、360度全景影像、前后驻车雷达、定速巡航、自动驻车、可开启全景天窗、电动后备厢、前排无钥匙进入和OTA升级等功能。在高配车型上，该车还将配备座椅加热、通风等舒适性更强的配置，以及主动刹车、并线辅助、车道保持等驾驶辅助功能，以实现L2级别的辅助驾驶。
宋PLUS推出了两个版本，其实选起来比较方便，旗舰型多出来的2万元钱可以获得以下配置：
并线辅助、车道偏离预警、道路交通标识识别、自适应巡航系统、车道保持系统、主动刹车主动安全系统、前排手机无线充电、驾驶席前排座垫倾角调节、驾驶席电动座椅记忆、前排座椅加热/通风、PM2.5过滤、自适应远近光灯、多色车内氛围灯、多层隔音玻璃、内后视镜自动防眩目、9扬声器。
对于用得上这些配置的朋友来说是物有所值的，但仅仅是代步使用的话也不用非得买高配。下面我们给大家打听了目前的购车优惠政策：
2021年6月30日（含）前购买宋PLUS EV的用户，还可享受首付40%起2年0息购车、置换补贴3000元、精品大礼包、非运营车辆首任车主三电系统终身保修、整车6年或15万公里保修、2年免费车机流量、2年免费云服务、终身免费OTA升级等优惠政策。
宋PLUS EV两款车型均均搭载磷酸铁锂刀片电池，电池组容量均为71.7kWh，NEDC续航里程为505km，驱动电机的最大功率135kW，最大扭矩280N·m。
宋PLUS EV的505km NEDC续航里程，与竞争对手们动辄600、700km公里的续航里程相比，似乎占不到任何便宜。但它的刀片电池却可以更大程度地保证电气系统的稳定性，避免自燃事故的发生。
底盘悬架方面，宋PLUS EV采用了前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架的组合，与宋PLUS DM-i及燃油版车型保持一致。
总结：
宋PLUS EV由于是宋PLUS家族的成员，所以在外观和内饰方面并没有给我们带来新鲜感，续航里程也不算拔尖，目前展示出来的都是熟悉的味道。但它的意义不是在于这几点，而是它搭载的刀片电池拥有更可靠的安全性能。
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