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易车原创 合资市场中的紧凑车型越来越多，本届上海车展别克又带来了威朗 Pro GS，更加细分车型的阵列，我同事牛冰冰也对这辆车进行了详细的讲解，大家可以去关注一下。这次我们就来对比一下本田思域，看看这两辆车都有什么特点。
威朗 Pro GS的基底仍透露着现款威朗的样子，不同的是搭载了整套的GS运动套件，外形更加的激进，两侧导风口设计非常夸张，让整个前脸显得很有运动感。思域的外观大家已经很熟悉了，并没有现在流行的大面积中网，粗大的装饰条营造出了力量，这样的设计在同化严重的汽车圈中算得上市一股清流。
两车的侧面整体造型，思域的线条更加凌厉，而威朗Pro GS则依然是偏圆润、饱满的感觉。车身尺寸上，威朗Pro GS的轴距暂时还未公布，但长度和高度比三厢版思域更长，所以理论上威朗Pro GS的车内空间有更好的表现。
轮圈的尺寸上两辆车都配有17寸，思域还有16寸轮圈的版本，由于威朗Pro GS还是展示车型，不知道未来会不会是全系标配17寸轮圈。
车尾部分威朗Pro GS用了黑色小尾翼做装饰，营造出了更多的运动感，同时，对空气动力学会有一定的帮助。而思域的掀背式设计还是很优雅的吗，这样的造型展现出了一种高级感。功能性上，掀背式的尾部则意味着更大的后备厢开口，对放置大件物品很有帮助。
内饰的设计上，威朗目前还没有公布，但预计将采用双10.25英寸联屏设计，车机将搭载别克最新的eConnect 3.0系统，思域则是比较传统的日系味道，线条分明的中控台和规整的按键布局，对很多喜欢日系车的朋友来说都很对胃口。
威朗Pro GS的车机内置OnStar安吉星、高德地图、科大讯飞语音、Apple CarPlay、百度CarLife手机映射、儿童娱乐模式模式等。思域的液晶仪表和中控液晶屏显示效果细腻，功能丰富，在高配车型上配备了Honda Connect智能互联系统。
配置上，预计威朗Pro GS将配备L2级别的驾驶辅助功能以及一系列的主/被动安全配置，而思域高配车型也给到了ACC自适应巡航、自动驾驶辅助、远程启动，同级别车型的配置不会有太大的差别。
目前车辆的空间还没发对比，但更具尺寸数据分析，威朗Pro GS的空间应该具有一定的优势。
思域搭载1.0T以及1.5T发动机，均提供手动及CVT无级变速箱可选。威朗Pro GS将换装全新模块化架构开发的1.5T四缸发动机，匹配CVT无级变速箱。
总结：本届上海车展别克一下发布了威朗Pro和威朗Pro GS两台兄弟车型，分别采用1.0T和最新技术的1.5T发动机，其中这台1.5T动力车型在动力上也是得到了进一步增强，相比本田思域，这一点可能会超越它，也能弥补之前动力短板的问题，而车身尺寸上威朗Pro GS也有一定的优势，上市之后如果能有个“真香”定价，相信这辆车一定会造成不错的市场反响。
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