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2021上海车展实拍:吉利星越L 新车支持5G-AVP

  • 原创
  • 作者: 姚旦文
  • 2021-04-20 10:26
  • 18.80万

易车原创 在本次2021上海车展上,吉利正式推出了星越L。作为CMA超级母体架构下的第二款SUV,具有Larger(更大)、Luxury(豪华)和Liberate(颠覆)的寓意,从中我们可以体会到,在空间、动力和豪华配置上都有进一步升级。根据消息,新车将会在今年6月份上市。

在外观造型方面,采用了吉利4.0时代最新的“时空交响”设计语言,整体给人的感觉比较硬朗大气。

整个前脸造型给人的感觉比较厚重。内部采用大面积的直瀑式格栅,并且整个进气格栅内部还使用了凹陷式的设计,立体感比较强,同时格栅内外都使用了高亮镀铬和熏黑装饰,两种反差较大的元素搭配在一起看起来也更有质感。

的大灯内部采用了双排三段式的LED灯源,形成了能量矩阵的样式。据悉星越L将全系配备LED灯源,拥有126颗LED灯珠,每颗灯珠还可进行单独控制。大灯照射距离可以达到175米,宽度达到了23米,并且还具备有灯光秀功能,大灯可以跟随音乐律动,这在同级中较为少见。在功能配置上,星越L提供自动大灯、智能远近光切换、3种迎宾灯语、Goodbye欢送模式等功能。

由于星越L出生于CMA超级母体架构,而此架构拥有灵活的空间延展性,因此的车身尺寸在同级中也有明显优势,它的长宽高为4770/1895/1689mm,轴距达到了2845mm。可以看到在各方面都要超出竞品车型途观L

星越L的轮圈造型采用了风刃设计,样式比较动感。轮胎方面采用的是固特异品牌Eagle F1 Asymmetric 3型号,这是固特异旗下的高性能产品,在湿滑路面下拥有卓越的抓地力和制动力,轮胎尺寸则是为245/45 R20。

星越L的车尾造型比较厚重,整体的层次感会比较强,我们可以看到它采用了流行的贯穿式尾灯设计,中央部分使用了GEELY英文字标,整体设计比较现代。下包围则是采用了镀铬件进行装饰,并且星越L还使用了隐藏式的排气设计。

星越L在车内座舱给予了内部人员豪华品牌一般的设计和用料。新车还提供限量发行的翠羽蓝内饰配色,以大面积米色和棕色为主要基调,辅以少量镀铬调剂,使得整车内部不会过于沉闷,彰显出更多的高级感。

而在内饰的用料上,星越L均采集了VOC等级生态环保抗菌材料,保障了车内人员的健康安全。同时它也有意向豪华靠拢,整车采用了定制的麂皮包裹,并且还在车门门板和座椅两侧加入了珍珠缝线工艺,整体也更具质感。

不仅限于豪华感的营造,星越L在科技感的塑造上也表现不错。米屏可以说是星越L车内的最大亮点之一,它由中控屏和副驾驶娱乐屏整合在一起,形成了长达共1米的大联屏,分辨率高达1920x720,这相当于两个特斯拉Model Y的中控屏尺寸。米屏的运用使得整个车内的科技感和高级感得以提升,视觉效果上也更为清爽。

星越L全车集成了12个超声波雷达、5个毫米波雷达、4个高清环视摄像头、1个单目摄像头,1个行车记录仪摄像头、1个车内摄像头,这24个环境安全感知传感器元件为星越L的智能驾驶防护圈打下了坚实基础。

具备了5G-AVP 1km无人泊车系统,在家和办公地点这类有固定停车位的场景下,可通过车辆自学习,完成200米往返距离内100%无人驾驶、躲避障碍物、车位智能搜索、自主泊入泊出等功能。取车时也通过手机召唤车辆自动驾驶至用户所在位置。

在动力总成方面,吉利星越L全系搭载了沃尔沃Drive-E系列的2.0T发动机,分为中、高功率两个版本,中功率版本最大功率160kW,最大扭矩325N·m,传动系统匹配7速湿式DCT变速箱,最大传动效率可达97.2%。高功率版本发动机最大功率175kW,最大扭矩350N·m,匹配爱信8AT变速箱。

在底盘悬架方面,星越L和同平台的星瑞一样,采用了前麦弗逊式独立悬架,后多连杆独立悬架的组合。同时星越L还配备博格华纳第六代电液式四驱系统,前后轴扭矩分配实现50:50,和第五代相比,这一代最大承受扭矩提升19%、响应速度提升16.7%、扭矩精度提升33.3%、重量减轻15.8%。

此外星越L的底盘操控由CEVT国际团队进行专业调校,在之前官方公布的麋鹿测试中,经过逐次提高车速测试,星越L最终通过的成绩高达79km/h,车身姿态接近完美,未产生明显侧滑,在紧急避险方面具有优秀的安全属性。

总结:

作为CMA超级母体架构第二款SUV,星越L在产品力方面和同级别合资紧凑型SUV相比,无论是空间尺寸、功能配置还是动力总成方面,完全是降维打击的存在。它就如同沙丁鱼群中的鲶鱼一样,会逼迫对手成长,会颠覆紧凑级SUV市场。所以在我看来,星瑞是颠覆传统市场的双子星,而吉利本身更是掀起传统车企浪潮的颠覆者。

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