4.28万
易车原创 作为广汽丰田的重磅家轿之作，凌尚在上海车展也正式全面公开。新车基于TNGA架构打造，定位于雷凌和凯美瑞之间，提供2.0L豪华版、2.0L尊贵版两个版本选择，预售价为15.88万元起，新车将于今年6月正式上市。
在本届上海车展上，笔者也对凌尚进行了全面的实拍，以下一起来详细了解这款新车型。
广汽丰田凌尚基于TNGA GA-C平台打造它是广汽丰田中日两个团队共同打造，首款本土化开发的车型。新车定位于雷凌与凯美瑞之间，轴距2750mm，搭载的是与凯美瑞同款的2.0L自然吸气发动机。
目前了解到的数据是，凌尚的长度为4700mm，轴距相比雷凌加长了50mm，达到2750mm，后排空间比雷凌更宽裕。
外观设计方面，凌尚在设计上会更加注重高级感塑造，而亚洲狮则偏稳重。凌尚的设计师表示，凌尚在设计上并不是叠加装饰条，而是很细节地去考虑造型、曲线、宽度以及长度，使整体平衡。
新车前脸设计与雷凌运动版有些相似，发动机舱盖宽大具有一定的肌肉感。搭配两侧造型犀利的前大灯组，使前脸看上去更有冲击力。
从细节方面看，凌尚的格栅运用了更多的折线来营造断面效果，错落有致，让格栅更有层次感。格栅通过横条幅设计增强车头横向宽度视觉效果，以及运用镀铬材质装点格栅两侧，提亮整个前脸。
车牌周围也都是有曲线和造型的，造型上会做更精致的考虑和设计，使整车达到平衡。
车身侧面，该车通过棱线与型面对于侧面造型进行勾勒，车窗线自后而前营造出一种俯冲的效果，整体风格比较时尚。
新车还在年轻运动化方面下了不少心思，例如采用多条辐且熏黑的轮圈，搭配225/45 R17低扁平比的轮胎，更有中级运动家轿的味道。
凌尚车尾设计和车头形成呼应，特别是尾部下护板以及横向镀铬装饰条的运用，让凌尚的车尾看着显宽，同时降低了车尾的视觉重心，营造一种低趴的姿态。
凌尚车尾标采用了“GT”标识，且直接用2.0发动机排量进行标识，让人一目了然就清楚这台车的实力。
内饰方面，广汽丰田凌尚内饰设计风格和雷凌相似，不过车内材质用料则向凯美瑞看齐。车内采用大面积软性材料进行包裹，视觉效果以及触感都具备一定档次感。
值得一提的是，凌尚配备了12.3英寸全液晶仪表以及9英寸悬浮式中控屏，液晶仪表的UI界面非常直观，显示清晰度也表现不错，兼具科技感和豪华感。
凌尚还配备带语音控制的车联网，可实现智能语音交互功能。通过语音指令打开车载导航、音乐播放等。另外车主可通过手机远程控制车窗、启动自动空调以及远程寻车等功能，使用起来更人性化。
座椅造型使用了很多线条，以及中央由不同颜色材质的拼接装饰，精致细腻的程度也向凯美瑞看齐，更强调了质感。
凌尚同样配备后排空调出风口，并且下方有两个2.1A的大功率充电接口，方便后排乘客使用。
安全配置方面，凌尚搭载丰田TSS2智行安全套装，包含PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航控制系统、LTA车道循迹辅助系统和AHB自动调节远光灯系统，可实现准L2级驾驶辅助功能，并且全系标配7个安全气囊，在同级中有着一定的优势。
动力方面，凌尚全系采用与凯美瑞同级TNGA 2.0L发动机,最大输出178马力,最大扭矩是210牛?米，匹配的是模拟10速CVT变速箱。
我们试驾过凯美瑞2.0L动力已经足够日常使用，而将这套动力系统搭载到凌尚车上，同样的动力，但凌尚车重更轻，相信开起来会更为积极。
底盘方面，由于凌尚和雷凌同样出自TNGA架构下的GA-C平台，搭配前麦弗逊后E型多连杆式独立悬架，配合TNGA标配的低重心车身，驾乘品质相信能达到接近凯美瑞的水准。
结语：纵观国内A+级轿车领域，搭载2.0L自然吸气动力的车型屈指可数。而凌尚介于雷凌和凯美瑞之间的定位也比同级车型多了一些高级感。凌尚将于今年6月正式上市，从目前15.88万起的预售价来看，凌尚要比亚洲狮走更高配置的路线。
至于凌尚具体的驾乘感受，请关注易车号冼业湛，后续拿到试驾车后笔者将为你带来第一手试驾报告。
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