1.98万
易车原创 在本届上海车展上，几何A Pro正式上市，新车公布的售价为11.87-18.87万元，新车基于现款几何A打造，针对外观进行了小幅度的升级，NEDC续航里程最高提升至600km。
外观部分，几何A Pro依旧采用“多维流动生命体”的设计理念，外观设计非常简洁、概念化，车头部分依旧为封闭式进气格栅，下方的进气格栅有着7种开启角度，以应对不同的工况。
大灯组采用了全LED光源，造型锐利，与老款不同的是内部采用了熏黑处理。
车身侧面线条简洁流畅，流背设计让侧面造型的流线感更强，该车长*宽*高为4752*1804*1503mm,轴距为2700mm。
作为新能源车型，降低风阻是一件大事，几何A Pro的门把手采用了隐藏式设计，这台车的风阻仅为0.2375Cd。
新车轮圈采用了低风阻设计，其中顶配车型配备的是18英寸，其它车型为16英寸，轮胎有195/50 R18和205/60 R16两种规格。
车尾部分造型与老款车型完全一致，不同的是连接两侧尾灯组的银色金属装饰改为了亮黑色。
内饰部分，几何A Pro同样采用了简约式设计，在车内运用了大量的可再生材料，座椅和门板都采用了织物材质包裹。
方向盘采用了平底双辐式设计，左侧为驾驶辅助设置按键，右侧为多媒体、菜单控制按键。
几何A Pro配备的是8英寸的全液晶仪表盘，个头虽然很小，但信息显示很全面，反应速度也无可挑剔。
中控屏幕尺寸为12.3英寸，界面设计简洁清晰，内置了导航、音乐、语音控制、远程控制等主流的软件，反应速度也无可挑剔。
在中控台下方有一块感应式触控按键，可以调节驾驶模式、自动驻车等，只是强光下容易看不太清。
乘坐空间方面，身高184cm的体验者调整好驾驶姿势后坐进后排，头部空间为4指，腿部空间为一拳，在同级别车型中属于中上等水平。
储物空间方面，前排中控台下方配有一个带无线充电的储物格，中央通道采用了镂空设计，内部空间非常大，配有两个USB接口和1个12V电源。除此之外中控台上方还分布着一些不规则的零散小格子，可以用来放随身物品，总体来说几何A Pro的车内储物空间数量很丰富，不用担心物品无处可放。
后备厢内部的空间很规整，开口尺寸尚可，这台车后排座椅还支持4/6比例放倒，空间的拓展性也不错。
动力方面，几何A Pro搭载的是永磁同步电动机，最大功率150kW，最大扭矩310N·m,官方公布的破百时间为6.9s。其中NEDC续航430km的车型配备53kWh的电池组，续航600km的车型配备70kWh的电池组。
目前现款几何A已经上市三年之久，此次推出的几何A Pro针对外观进行了小幅度的改动，将续航里程最高推到了600km,在这个纯电动车续航越来越长的时代，可以看做是一次顺应潮流的改变，至于设计、配置、空间和智能化座舱这几个方面，它依然是同级别车型中的佼佼者，补齐了续航里程的短板之后，几何A Pro依然有着强劲的竞争力。
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