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续航增至580km 实拍2020款蔚来ES8

  • 原创
  • 作者: 石天奇
  • 2021-04-18 21:45
  • 5260

易车原创 在上海车展上,中期改款的蔚来ES8亮相,新车相比老款车型在外观细节上进行了小幅度的调整,还首次搭载100kWh,的电池组,NEDC续航里程增加至580km。

外观方面,新款ES8对X-Bar家族前脸进行了小幅度的调整,将大灯和雾灯之间的装饰件进行了重新设计,让车头的造型视觉上更加“凶狠”,让车头的气势更强。

车身侧面镀铬装饰条进行了一定的调整,车身尺寸上ES8依旧维持原有数据,长宽高分别为5022/1962/1756mm,轴距为3010mm。

新款车型还换装了全新造型的双色轮圈,根据车型配置的不同分为19英寸和21英寸两种规格

车尾部分,新款车型延长高位刹车灯的长度,达到了924mm,提升了夜间的辨识度,同时还取消了后保险杠下方的银色装饰面板。

便捷性配置上,2020款ES8增加了NFC卡片车钥匙,升级了全新的智能充电盖,可以实现自动开启和关闭,使用上更加方便。

内饰部分,新款车型在布局上沿用了老款车型的设计,主要针对全液晶仪表盘和中控屏幕进行了升级。

其中全液晶仪表的尺寸升级为9.8英寸,11.3英寸的中控屏幕由选装变为了标配。两块屏幕还采用了手机上的全贴合工艺,边框也变得更窄,质感和视觉效果相比老款都有了提升。

用料方面,新款ES8提供了Nappa真皮包裹和Microfiber超纤绒顶棚供用户选择,还增加了5种不同风格的香氛,提升了质感和豪华感。

座椅配置方面,新车依旧提供六座和七座两个版本的车型供消费者选择,广受好评的“女王副驾”在新款车型上成为了标配。

而七座版车型还增加第三排舒适进入功能,第二排座椅放倒由扳手改成了电动按键,按下之后座椅便会自动向前倾倒,进入第三排会更加省力。

二排

三排

至于乘坐空间,ES8还是维持老款车型的水准,超过3m的轴距为它带来了充足的车内空间,即使是满载7人的情况下也没有什么压力。

后备厢方面,新款车型还缩小了右侧拱的凸起,让后备厢的空间更加规整,后备厢的锁扣也由塑料材质改为了金属材质。

ES8的六座版和7座版车型第二排两个独立座椅也支持全平放倒,将第二、三排座椅放倒后的后备厢容积达到了1901L,极限装载能力非常强。

 

动力部分,新款ES8采用前永磁同步电动机和后交流异步电动机的组合,电动机总功率达到了400kW,综合最大扭矩为725N·m,破百时间为4.9s。根据配置的不同,匹配70kWh和100kWh两种不同容量的电池组,对应的的NEDC续航分别为415km和580km。

此次ES8改款最大的亮点是增加了100kWh的电池组,使得NEDC续航达到了580km,解决了自身在过去续航的短板,对于用户来说减少了充电频率,节省了时间成本。同时新车针对老用户提出的建议,对中控屏幕、女王副驾等小细节进行了调整,可以说是一次非常有诚意的中期进化,改动虽小却大幅度地提升了产品力。

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