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易车原创 2021上海车展开幕前夕,我们抢先实拍到了长安欧尚的全新车型——长安欧尚X7 PLUS。名字中多了PLUS的后缀,很显然,它的定位是要高于在售的长安欧尚X7,它将成为目前欧尚家族的旗舰车型。
作为家族中首款PLUS车型,它的定位就是家族旗舰,厂家对它的武装也是毫不吝啬,不论是配置还是动力,都达到了一个新的高度。下面我列出了关于它的几大亮点,更详细的介绍,请大家继续往下看。
1.家族新旗舰车型,采用全新的造型设计;
2.大五座布局,轴距达到2786mm,乘坐空间充裕;
3.配备OnStyle3.0车机系统,以及人脸识别、ACC自适应巡航、APA5.0代客泊车系统等科技配置;
4.搭载蓝鲸新一代NE 1.5T发动机,最大功率138kW,峰值扭矩300N·m。
首先需要说明的是,我们实拍的车辆为工程样车,量产版本可能会在实拍车辆的基础上有些许的调整,最终状态以量产车型为准。
外观方面,长安欧尚X7 PLUS一改长安欧尚X7沉稳的设计风格,采用了全新的设计。这套设计被官方称之为“新自然美学设计”,看起来很运动。现场分别摆放了灰色和红色两台车型,大家觉得哪个颜色更好看呢?
新车前脸采用贯穿式双层格栅设计,整体层次分明。中网的内部造型并不是单一线条,而是采用了较为复杂的造型,据说格栅网格的造型是设计师经过了80次试验之后才最终决定的。下方雾灯区域还配备了红色装饰条,进一步增强运动氛围。
分体式大灯的设计也出现在了长安欧尚X7 PLUS身上,这也属于现在的一种风潮,越来越多的车型开始采用分体式大灯。大灯内部采用全LED光源,根据之前长安欧尚X7的配置来看,新车或也将标配LED大灯。
长安欧尚X7 PLUS依旧定位紧凑型SUV,不过车身尺寸得到进一步提升。长安欧尚X7的车型尺寸已经够大了,它的长宽高分别为4705mm*1860mm*1720mm,轴距2780mm。
而长安欧尚X7 PLUS拥有更大的尺寸,长宽高分别为4730mm*1870mm*1720mm,轴距达到2786mm,这个尺寸在紧凑型SUV里已经名列前茅了。
得益于较大的尺寸,车身侧面姿态看起来稳健大气。新车的D柱处采用了悬浮式设计,显得运动与年轻,让整车看起来气场十足。另外,在B柱上依旧有着“FACE ID”字样,这说明长安欧尚X7 PLUS配备了人脸识别系统。
轮胎方面,新车配备了19英寸立体多幅式合金轮毂,轮胎规格为225/55 R19,整体效果看上去不错,但如果顶配车型的轮圈尺寸能上到20英寸的话,视觉效果应该会更加出色。
长安欧尚X7 PLUS的车尾采用了贯穿式尾灯的设计,尾灯内部采用了类似“Y”字型的造型。在下方还设计了双边共双出排气和扰流板装饰,看起来层次分明。
我们从官方了解到,长安欧尚X7 PLUS的内饰有深色和浅色两种配色,上图展示的为浅色配色。新车内饰整体还是采用了延续了长安欧尚X7上的家族式的设计语言,以居家风格为主。
长安欧尚X7 PLUS的全液晶仪表和中控大屏并没有采用常规的双联屏设计,官方将这种设计称之为“一体式双联屏”。
值得一提的是,新车采用了OnStyle3.0车机系统,芯片采用了联发科8核芯片,可以达到1.8GHz的计算频率,这意味着它的车机反应速度将非常快。另外,QQ音乐、高德地图等我们熟悉的应用依旧配备。
平底式方向盘的造型我们都较为熟悉了,之前长安欧尚X7、长安欧尚X5都采用了这副造型的方向盘,整体的手感不错,在经常触摸的区域做了打孔处理。
配置方面,目前还没有详细的官方配置表,但从实拍车型的表现来看,长安欧尚X7 PLUS的配置还是比较出色的。例如ACC自适应巡航、APA5.0代客泊车系统、自动空调、驾驶模式切换、主驾驶座椅通风、加热等都有配备。后续我们在拿到量产版本后,还会为大家座更详细的解读。
长安欧尚X7 PLUS依旧采用了大五座布局,后排中央地板纯平,实拍车型的后排还配备了空调出风口。
受限于时间关系,我们没有来得及进行乘坐体验。不过在这方面可以参考此前的长安欧尚X7,它的表现已经很出色了,拥有更大车身尺寸的长安欧尚X7 PLUS在这方面的表现不用担心。
新车的后备厢表现依旧出色,后排座椅可以支持4/6比例放倒,空间可以在385-885L之间灵活拓展。座椅放倒后形成的地板较为平整,实拍的高配车型还配备了电动尾门。
动力部分是此次长安欧尚X7 PLUS的一大亮点,新车搭载了蓝鲸新一代NE 1.5T高压直喷发动机。这台发动机采用了双出口集成排气歧管、电磁控制式涡轮增压、舍弗勒第三代VVT等技术。最大功率达到138kW,峰值扭矩300N·m,与发动机匹配的是7速湿式双离合变速箱。
这台发动机的参数相比之前的蓝鲸NE 1.5T发动机,最大功率增加了6kW,峰值扭矩保持不变。在同级别车型中,长安欧尚X7的动力参数也名列前茅,大家可以参考表格数据。
官方宣称,拥有这样动力总成的长安欧尚X7 PLUS百公里加速(0-100km/h)时间将在10s以内,大家觉得这样的表现如何呢?后续拿到量产车后我们也将进行实测,看看它的实力究竟如何。
底盘方面,新车配备了前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架的组合。关于它的驾乘体验,后续我们会带来专门的试驾报告,各位敬请期待。
看过了长安欧尚X7 PLUS的车型亮点,或许有的网友会好奇,它和长安欧尚X7到底是怎样的关系呢?看过了下面3点,各位就清楚了。
1.长安欧尚X7 PLUS的定位高于长安欧尚X7,是目前家族的旗舰车型。
2.后续两车计划同堂销售,共同打拼紧凑型SUV市场。
3.长安欧尚X7 PLUS的售价会比长安欧尚X7更高,我们预测价格会高出1-2万元,也欢迎各位在评论区留下自己的看法。
编辑小结:此前长安欧尚的节奏是一年推出一款重磅新车,今年的这台新车来的比往年都要早一些。有了长安欧尚X7、长安欧尚X5这两款成功车型的经验积累。新推出的旗舰车型长安欧尚X7 PLUS的表现没有让人失望,全新的造型、提升的车身尺寸、新一代的蓝鲸动力,这些都让人对它抱有期待。
长安欧尚X7 PLUS将在4月19日上海车展上正式亮相,我们也将带来现场的视频解读内容。另外,新车预计在9月份上市,关于它的更多消息,欢迎大家关注我的易车号“应汶佚”,后续我也将为大家带来更多关于它的内容。
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