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易车原创 早在1月13日，我就参加过智己汽车的品牌发布会，在发布会上智己汽车携带了两款全新产品亮相，新车夸张激进的设计在彼时给我留下了比较深刻的印象。根据当时官方公布的消息，首款轿车将会于2021年4月上海车展期间接受全球预订。近日，这款量产版车型正式亮相，并且公布了其正式的命名——智己L7。那么和当时发布会上相比，新车又在哪些方面做出了调整呢？
从外观造型方面来看，智己L7基本上维持了原型车的造型设计，依旧是那样激进，整体的线条感比较强。新车在细节方面进行了优化，更符合量产版车型的要求。智己L7在外观造型上采用了“至纯-智极”的设计理念，同时还提供三种车身颜色，分别是狄安娜白、列宾黑和拉斐尔茶，可选择的余地不多。
我们可以看到整个前脸采用了封闭式的造型设计，整体的线条感很强，并且与原型车的还原度很高，这也是新能源车型普遍会采用的设计手法。另外和原型车相比，不同之处就是在下包围处的细节略有不同，原型车给我的感觉更具有攻击性，而量产版车型则相对更平和一些。
智己L7的大灯是一大亮点，这套DLP智慧灯光系统的造型沿袭了原型车的设计，整体如同侧立的字母M，与品牌IM标识起到呼应，灯带点亮时整个车头也会具有明显的辨识度。在功能方面，它具备智慧灯光领航、Spot light行人提醒、示宽光毯导引、智慧光随眼动等。
其中智慧灯光领航和智慧光随眼动功能比较有科技感，智慧灯光领航可以结合高精度地图导航，可以直接将导航信息投射到路面上，这样会比较直观；而智慧光随眼动功能则是通过车内摄像头追踪眼球朝向，控制大灯灯光照射驾驶员看的方向。听起来是不是很带感，不过这两种功能具体的应用情况需要在今后进行实测。
另外不知道你注意到了没有，智己L7的大灯除了灯带之外，还具备有很大面积的DLP屏，在这里你可以设置你喜欢的图案，并将其点亮来展示你的心情，当然这项功能的娱乐性会大于实用性。
来到车身侧面，可以看到智己L7拥有轿跑一般的姿态，它的前风挡夹角仅有25.9度，车头又采用了俯冲式的设计，机盖的位置很低，这也营造出了蓄势待发的冲击姿态。同时新车还采用了大风窗倾角和超流线溜背式设计，使得整车的姿态更为舒展。
另外对于新能源汽车来说，风阻系数也是影响续航的一大因素，智己L7整体采用了空气动力学设计，整车的风阻系数仅为0.21Cd，和之前公布的全球风阻系数最低的Lucid Air相同。
智己L7定位是一款中大型轿车，在车身尺寸方面，它的长宽高分别为5098/1960/1482mm，轴距达到了3100mm，相比于蔚来ET7尺寸相仿，轴距方面会具有优势。
车顶上方则是智己L7的又一亮点，名为Carlog系统。它采用了3个4800万像素摄像头组成，可以实现180°无畸变超广角拍摄，支持4K高清视频拍摄、超级夜景，高动态范围、延时摄影、慢动作摄影等多种模式。并且拍摄的视频可以在车内进行一键编辑、一键分享到社交媒体。
此外在智能驾驶辅助方面，智己L7具备12个高清视觉摄像头、5个毫米波雷达，以及12个超声波雷达，同时还支持英伟达Orin X（500~1000+TOPS）和3个激光雷达的升级能力，后续激光雷达进入商业化量产成熟期，智己汽车将会在量产车上立即升级激光雷达系统。
新车的后视镜和原型车有很大不同，原型车采用的是摄像头后视镜系统。这套系统目前技术比较成熟，只是受限于国内法规规定，因此智己L7量产车则是会使用传统的后视镜，当然如果说到时候法规规定解除的话，后续的量产车则是会搭载这一系统。
智己L7还使用了无框车门设计以及感应式开启功能，你只需要携带钥匙走到侧面，系统检测到驾驶员，这时车门会自动打开，而当你进入车内之后，踩下制动踏板，这时车门会自动关闭，有点类似特斯拉Model X。
新车的轮圈样式也有所不同，原型车采用的旋风式的造型设计，而量产版则是进行了简化。轮胎采用了倍耐力品牌P Zero型号，这也是倍耐力品牌的旗舰产品，是运动型的轮胎，前轮尺寸为245/35 R21，后轮尺寸为265/35 R21。
此外，智己L7量产版车型在上市之后会提供19、20和21寸三个尺寸的轮圈，同时还将全系标配Brembo四活塞刹车卡钳。
智己L7的车尾造型比较简洁,采用了悬浮的尾翼和尾灯一体式的设计，同时下包围还集成了扩散器与导流板设计，整体的视觉效果比较清爽。
车尾部分的最大亮点便是尾灯，它除了采用时下流行的贯穿式设计之外，还具备了5000颗LED 组成的ISC智慧灯光系统，可以向后方车辆传达信息，内容可以由用户自己来定义。
来到车内，可以感受到智己L7的座舱延续了简约的设计理念,内部的材质采用了环保材质；木纹饰板则是采用了产自于意大利阿尔卑斯山科莫湖畔的木材，纹理比较独特；顶棚采用了棕色的翻毛皮材质，触感舒适，视觉效果比较高级。此外智己L7全车都使用双层夹胶玻璃，车内的静谧性会有所保证。
新车采用了双辐式方向盘，造型设计比较独特，配备的多功能按键则是采用触控式设计，科技感十足。后方两侧是雨刮器开关和换挡机构，中央部分则是之前介绍的光随眼动功能的摄像头。
车内最大的亮点便是这块高达39英寸的智慧联屏了，分辨率可以达到4320*720（4K）和1920*720（2K），同时采用了Incell技术，这也让观感更通透。另外这一整块联屏还可以根据用户的需求进行智能升降。
另外我们注意到智己L7的车内并没有太多实体按键，所有的车内功能都被集中在中控大屏内。这块12.8英寸曲面设计的AMOLED超算中枢屏，分辨率可以达到达1888*1728，同时它还拥有10万:1超高对比度 NTSC全色域覆盖，显示效果细腻。
位于中控屏后方的则是无线充电功能以及两个可升降的杯架，我认为如果无线充电区域下方采用胶垫会更合适一些，能够起到防滑的作用。
智己L7的座椅采用了德国巴伐利亚Fussen半苯胺牛皮材质包裹，内部的填充物比较软，乘坐舒适。座椅椅面采用了打孔处理，头枕上还有智己的品牌印记。座椅对于肩膀、腰部以及腿部两侧会有比较好的支撑效果，包裹性也足够。
后排座椅采用两座式设计，内部的填充物同样足够柔软，同时后排还配备了后排出风口以及中央扶手，具有一定的舒适性。
在动力方面，智己L7搭载的电机最大功率400kW，峰值扭矩700 N·m，百公里加速达到3.9秒。在续航方面，智己L7全系标配93kWh电池，续航里程达到615km。
智己L7还配备11KW大功率无线充电功能，其充电效率几乎与传统充电无差异。一小时可以充10.5度电，按照NEDC工况，相当于70~80公里的续航，基本可以保证一天的日常通勤，同时也免除了手动充电的麻烦。
此外新车在底盘方面采用了前双叉臂式+后多连杆式独立悬架的结构，同时使用了轻量化全铝处理，并且还具备后轮转向系统。
总结：
在近两年，新能源汽车市场飞速发展，无论是造车新势力还是老牌车企，都认为新能源高端化会是今后的发展趋势。而智己汽车作为上汽集团、阿里集团以及浦东新区三强联手打造的高端新能源品牌，确实它在产品层面上具有一些亮点的技术功能，如Carlog、0.21Cd的风阻系数、智慧灯光系统等。
不过归根结底，新能源汽车最主要的还是三电系统，如果说它有更革新的技术，那我觉得它的未来可期，但目前来看，它和同类产品相比，在三电系统上的水平差别不大。希望它后续的产品能够在三电系统等硬实力方面也有独到之处，这样才是一个能够长久发展的新能源车企。
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