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抢先实拍吉利全新SUV帝豪S 帝豪家族再添生力军

  • 原创
  • 作者: 姚旦文
  • 2021-03-30 11:06
  • 9.65万

易车原创 帝豪系列是吉利品牌旗下最为畅销的车型之一,自上市以来它的销量早已突破了300万辆,并且连续9年稳居自主轿车销量冠军,也是我国轿车年度销量前十中唯一的自主品牌。近日,吉利公布了帝豪家族中将会推出一款全新的SUV,它就是我们本次的主角帝豪S。

听到消息的你会不会感觉很奇怪,家族目前已经推出了一款SUV帝豪GS,每个月的销量也基本在1万台左右,那为什么还要再推出一款如此相似的SUV产品?

帝豪S

其实这个并不难理解,的产品定位主打的是城市跨界SUV市场,而新推出的帝豪S它的目标则是传统主流SUV,这两者的定位并不冲突,甚至可以说帝豪S的推出,不仅细分了SUV市场,同时也丰富了帝豪家族产品线的布局。

此外随着消费人群的年轻化,产品的更新迭代加剧,在产品的塑造上会更侧重时尚感和科技感的塑造,这也是迎合了当下90/95后的新青年群体。

在外观方面,的设计采用了名为“都市游艇”的设计美学理念,在设计上融入游艇上的设计手法,整体的视觉比较年轻时尚。

从前脸来看,帝豪S的进气格栅并没有采用水滴涟漪的设计,整体的造型和吉利星瑞的感觉比较相似。内部的竖状格栅使用了立体式设计,表面采用小幅的镀铬装饰,视觉效果比较精致。

下方的两侧还配备了进气口,能够对于行驶过程中产生的空气进行导流,以此来降低风阻。

大灯在设计上融合了音符元素,顶部采用了钢琴按键式设计,整体的视觉效果比较修长优雅,内部采用了LED光源。

的车身腰线比较强劲有力,底部还采用了黑色的护板,提升了视觉高度,并且在细节之处还加入了镀铬装饰,增加了整体的视觉美感。另外根据现场工作人员介绍,帝豪S的轴距会和帝豪GS相仿。

新车采用了18寸的暗夜黑铝合金轮毂,搭配上喷红处理的刹车卡钳,整体的运动感营造比较到位。在轮胎尺寸方面,采用了阿特拉斯品牌AS380型号,尺寸为225/45 R18,是一款全天候轮胎。

的车尾造型设计很有立体感,并且整体的层次感很强,这样的设计手法也是从游艇尾部的汲取的灵感。尾部还配备了尾翼,底部则是采用了双边排气的装饰以及扰流扩散器,为整体的运动感做出了贡献。

尾灯的设计上也同样融入了音符,整体的造型比较有立体感。内部采用了LED作为光源,在夜间点亮后的识别度较高。

的车内座舱设计也从游艇的头部汲取了设计灵感,整体上采用了环抱式的设计,从体感上会让人更为舒适。内饰采用了红黑撞色的设计,大胆的配色也是为了能够更符合当下年轻消费群体的喜好。另外帝豪S的内饰用料上也都采用了100%水性健康环保材质,对于车内人员来说会更健康安全。

自动挡全系标配了抗菌方向盘,AQS空气质量管理系统,新风换气系统,CN95高效空滤,高配更有负离子净化系统。通过外部阻隔、过程净化、动态监控三层控制来帮助车内座舱的健康安全。

撞色的设计也同样延续到平底式方向盘,下方的红色配色也为整体增加了一丝活力,整体不会显得过于沉闷。配备了多功能按键和四向调节功能,以方便驾驶员的使用。

全系标配10.25英寸的全液晶仪表盘,设计灵感来源于喷气式战斗机尾部,屏幕的显示效果比较细腻,集成了驾驶信息、安全信息以及多媒体信息显示,并且根据驾驶模式切换,显示屏也会有不同的UI动画展现。

中控大屏内部搭载了GKUI智能系统,具备手机APP远程控制、OTA升级、手机蓝牙钥匙等功能。还支持三指飞屏功能,通过LVDS传输模式,可以将导航、电话、音乐三大娱乐信息,进行投屏切换,使用相当方便。

此外还搭载了上帝之眼540°透明底盘功能,通过车身上全方位高清摄像头采集,前后左右可视距离达2.5m,视野面积达45㎡,同时它还可切换4种模式全方位显示四周路况,对于新手来说会直观方便,并且在通过狭窄地形时也很有帮助作用。

在智能驾驶辅助功能方面,配备了同级领先的L2级自动驾驶辅助系统,包括全速ACC自适应巡航、ELK车道保持辅助系统、TJA交通拥堵辅助系统和ICA集成式巡航辅助,在0-150km/h车速范围内,可结合前车状态、车道情况辅助驾驶,可自动跟停、自动跟走、辅助过弯,自动避让,实现全速、全时、全向的智能驾驶,让驾驶更简单、更轻松。

另外还配备了全景天窗,面积达到了1.52㎡,大面积的天窗对车内的采光有很好的帮助,感官上会更通透。

新车的座椅采用了一体式的运动设计,符合人体工学,在包裹性和舒适性方面都表现不错。配置上支持六向电动调节和座椅加热功能。细节方面帝豪S的座椅使用撞色设计,头枕上则是采用wave音符刺绣,显得更美观。

后排座椅同样融入撞色,视觉效果不错。还为后排乘员提供了后排出风口以及1个USB接口,方便日常使用。不过后排座椅只配备了两个头枕。

乘坐空间方面,身高175cm的体验者进入车内,将座椅调整至舒适坐姿之后,头部的剩余空间为一拳两指。

同一体验者换乘至后排,在保持前排座椅不变的情况下,头部的剩余空间为一拳,腿部空间剩余两拳。

在动力方面,搭载了1.4T涡轮增压发动机,最大功率104kW,峰值扭矩235N·m。传动方面与之匹配的是CVT无极变速箱,根据官方公布,满足国六b排放标准,百公里的油耗仅为5.9L。

底盘悬架方面,采用了前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁非独立悬架的组合,同时它还拥有193mm的底盘离地间隙,具有一定的通过性。

总结:

本次家族最新推出的SUV车型,它在产品力方面表现可圈可点,采用游艇造型的设计比较时尚优雅;同时在功能配置上也比较齐全,L2级自动驾驶和透明底盘等对于新手老手来说都是很实用的功能;另外在内饰的设计上也都采用了环保材料,对于车内人员来说更友好安全;而在动力方面搭载的1.4T+CVT的动力总成,也是比较适合家用的类型。

有句话说得好,叫做“逆水行舟,不进则退”。虽然家族自上市以来获得了出色的销量成绩,但并没有因此骄傲自满。毕竟自主品牌的竞争非常激烈,后方还有大量竞品在努力追赶,如果想要继续保持领跑者的地位,那就仍需保持努力。

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