68.45万
易车原创 在30-40万级的MPV市场，别克GL8这么多年来一直没有遇到过太大的挑战，无论是本田奥德赛、艾力绅还是后来的大众威然，都难以撼动它的市场地位，仿佛一个能打的都没有，无它，多年来累计的口碑和品牌效应以及过硬的产品力确实让它能够脱颖而出，不过，它以后可能不会这么舒服了，因为全新一代丰田Sienna（塞纳）即将要国产了。
而日前，平行进口版的全新Sienna（塞纳）已经抵达天津港了，相比上一代车型，它有哪些变化？我们来一探究竟。
外观设计
对于MPV的买家来说，外观设计可能是他们不会太在意的点，毕竟这类车功能性更重要；但看到全新Sienna（塞纳）之后我想说：原来MPV颜值也可以这么高。尤其和上一代中期改款后的车型相比，时尚气质提升非常明显。
车头部分非常抓人眼球，首先下方依旧是大嘴式的进气格栅，很有气势；大灯的设计很灵动，提升了整车的运动和年轻感，并且和中间饰条有很强的一体感。我认为上代中期改款车型在这个部分的设计是个败笔，看起来很奇怪，跟豪华和运动都不沾，而这一代Sienna（塞纳）找到了平衡点。
全新Sienna（塞纳）出自丰田TNGA-K平台，它的车身高度进一步降低，车长和轴距也有所增加，侧面整体造型更加修长和协调，特别是侧面线条的处理，显得整车非常有力量感，很美式的感觉。
实拍车型使用了五辐式轮圈，看上去有一些运动感，但是如果想匹配这台车的颜值，个人建议选装更大尺寸的版本。
车尾整体造型比较大气方正，尾灯设计比较犀利，感官上和丰田Supra上的有些类似，同样提升了整台车的运动气息。
内饰设计
内饰整体感觉非常简约，但功能按键布局非常清晰合理，有着丰田车一贯好上手的特点；方向盘造型做了些细微调整，从右侧多功能按键上可以看到它配备了TSS 2.0智行安全系统，同时这项也是全系标配。
仪表盘样式与目前在售的丰田车型基本保持一致；中控最吸引人的是这块9英寸悬浮式大屏，加上它的按键控制区，整个面板尺寸不小，功能上搭载了Android Auto、Apple CarPlay和Amazon Alexa手机互联功能。下方的空调控制区基本都采用按键控制，个人比较喜欢，很实用。配置方面，这台车带有座椅加热和通风，可以满足日常大部分使用需求。
实拍车型为7座版本，当然在低配车型上还有8座布局；作为一台车长超过5米的MPV，空间是Sienna（塞纳）最大的优势，它的第二排座椅可以实现前后共63cm的滑行距离，能够实现非常灵活的空间布置，即便把第二排调到一个适中的位置，它的二、三排空间都非常宽敞，而且这台车还配有后排娱乐系统，配置十分全面。
全新Sienna（塞纳）的另一大优势在于即便在7座状态下，它的后备厢空间仍然非常可观，坐进一个成年人也不在话下，而第三排的放倒方式也非常简单，放倒后可以获得一个平整的空间，甚至可以当货车来用。
动力系统
动力方面，全新Sienna（塞纳）取消了3.5L V6版本，只提供2.5L双擎版本，系统最大功率为181kW，并且具有EV，Normal，Eco和Sport四种驾驶模式，我觉得对于一台这个级别的MPV来说，这是非常合理的做法，毕竟这类车主的核心诉求是舒适、平顺多拉人，而且混动的低油耗也很有优势。
总结
根据目前的消息来看，国产版Sienna（塞纳）上市可能要等到2022年，除非你比较急着用车，否则我都建议等新款车型，但大家要有个心理准备，因为这台车上市后大概率要加价；至于这款车国产后的前景，我觉得热销基本没跑，毕竟它挂的可是丰田标......买不起大哥埃尔法，Sienna（塞纳）还是可以考虑一下的。
(特别鸣谢图片提供者：豪卖铭车 电话：18525489000)
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