28.69万
易车原创 2020年对于上汽荣威而言是一个产品大年，随着品牌年轻化战略的落地，全新的荣威RX5 PLUS、荣威i6 MAX、荣威ei6 MAX、荣威RX5 ePLUS和荣威iMAX8等新车都如约而至。在广州车展上，新款荣威RX5 MAX Supreme系列车型也重磅上市。新车不仅颜值更高，还在品质、性能、智能配置等方面都表现出远超同级的高水准，为用户带来更高品质的出行选择。近期我们静态体验了这款新车，就让一起我们探索一下这款车的魅力所在。
新款荣威RX5 MAX外观延续强韧律动美学基因，配合焕新国潮荣威的全新设计语言，以及全新国潮狮标，整体造型时尚大气而不失个性。前脸采用经计算性手段设计而来的荣麟展翼元素，彰显韵律感和精妙感，加以整体黑化处理，更添一份酷黑动感的年轻气质。
LED大灯以双幅形式向中间打通贯穿，比单幅LED灯带效果更强劲，并在灯带之间增加参数化纹理，动态行车时更具标志性。前脸关键部分进行了黑化处理，增强各元素之间的反差感，衬托出LED双幅贯通灯带和中央的国潮狮标。
车身侧面，能发现门把手上方的位置，一条腰线从车头贯穿至车尾，给车身增添了一些力量感。19寸的大轮圈，配备的是主打静音舒适的米其林浩悦4轮胎，单条价格还是比较贵的，这在同级车型中并不多见。
尾灯造型雄厚霸气，位置灯上的三条激光雷雕电镀饰条展现出极高的工艺品质，新“荣鳞甲”激光花纹呈现精致的发光效果，细节丰富，科技感强烈。
新款荣威RX5 MAX的内饰依旧延续了现款的造型设计，车内的整体用料依旧维持了比较高的水准，采用了大面积的皮质材料包裹，在同价位车型中质感上乘。新车采用了贯穿式的空调出风口，配备14.3英寸2.5D四曲面玻璃大屏、12.3英寸全景AR模式虚拟仪表，256色随心溢彩交互式氛围灯等高感知配置，内饰依旧主打科技和豪华。
新车还配备了I-MAX巨幕级全景天窗、和源自欧洲顶级打孔头层小牛皮包裹的零压豪华座椅。整车拥有大格局储物空间，包括超大门板储物槽，可容纳13英寸LV电脑包；超大中控台下沉广场，可放置纸巾、女生高跟鞋、随身手包等。
新款RX5 MAX继承了荣威RX5系列“聪明车”基因，搭载了SKY EYE天眼系统、AR-Driving实景驾驶辅助系统2.0、互联网汽车智能系统3.0-Pro等多项黑科技。
另外还有前排座椅记忆等功能，可实现多用户个性换，上车之后可直接刷脸识别登录后自动调整座椅位置，家庭多人用车更加便捷。
同时，拥有360度环境感知系统以及L2级别的AI Pilot智能驾驶辅助系统，包含TJA交通拥堵辅助系统、ICA高速智能巡航系统、FCW前方碰撞预警系统、AEB自动紧急刹车系统、LDP车道偏离辅助系统、SAS智能速度辅助系统、IHC智能大灯控制系统等，为用户带来全方位的安全守护。
荣威RX5 MAX Supreme长宽高分别为4647*1891*1725mm，轴距为2760mm。对比同级别竞品，如长安CS75 PLUS和传祺GS4，轴距分别为2710mm和2680mm。新款RX5 MAX 以领先同级的车身尺寸，打造出宽裕的前后排空间表现。
前排空间方面，体验者身高175cm中等身材，头部空间足有2拳。较为高大的车身也为驾驶人带来了良好的行车视野，前排乘坐感受出色。
后排空间方面，前排座椅调整到体验者合适驾驶坐姿情况下，头部和腿部都有两拳的空间，整车的乘坐空间还是较为宽敞的。
车门采用一体冲压成型工艺，带来出色的刚性和美观度。同时，一体式冲压车门还经由专家团队精心调教，并通过多达500人次的实车体验测试，带来比肩豪车的关门质感。
除了空间够大之外，新款荣威RX5 MAX全系标配三面双层隔音玻璃，车内由95%隔音材料覆盖，且地毯隔音垫增至25mm，实现剧院级静音水准，让用户无论在高速路段还是城市道路都能不受外界干扰，坐享更静的舒心体验。
荣威RX5 MAX Supreme采用2.0TGI缸内中置直喷涡轮增压发动机，搭配TST 6速变速箱，最大功率170kW，最大扭矩370N·m，不仅提供澎湃的动力输出，还做到了极致高效平顺，轻松满足用户对动力驾控的多方面需求。
同时，新车采用了偏舒适性的底盘调校，前麦弗逊式独立悬架/后多连杆式独立悬架组合，双液压悬置，优化衬套细节设计，能够有效抑制过坎震动，提升车辆紧凑感大大减轻颠簸感，让驾乘感受更平稳。
新款RX5 MAX进一步提升了产品竞争力，外观焕然一新，并且在配置和车内部分进行了加强处理。自主紧凑SUV细分市场竞争较为激烈，消费者选车非常看重性价比、品质和空间等方面，很考验一款车综合实力是否足够出色。科技智能和大空间是荣威新款RX5 MAX的亮点，整车品质方面目前看来也很不错，新车的销量表现值得期待。
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