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2020广州车展体验:比亚迪汉EV实拍图解

  • 原创
  • 作者: 冯禹森
  • 2020-11-21 19:15
  • 2.56万

易车广州车展报道 2020广州车展已经正式开幕,在比亚迪品牌展台,汉EV也进行了展出,易车报道团队为您带来现场实拍体验。

目前国内新能源纯电中型车市场,相信很多人首先想到的都是特斯拉Model 3,但是其实在这个级别之中还有一款极具实力的车型,这就是。作为品牌新能源轿车旗舰产品,补贴后售价区间为21.98-27.95万元。

外观方面运用最新版的Dragon face设计语言,封闭式格栅配合狭长的前大灯组,营造出浓郁的未来感。的前机舱盖圆润的弧形尽量做到了流畅,它带来的好处是让车体拥有更大的上下气压差、获得了更大的下压力,更进一步确保了气流与车身的贴合。

前大灯设计运用了中国龙须的元素,虽然没人见过真正的龙须,但是设计师通过车辆解锁时灯光飞返于日间灯与氛围灯之间,营造出龙觉醒仿生效果,传达出车与人的互动状态。

侧面来看,采用了非常动感的溜背造型设计,进行了诸多追求最佳空气动力学效果的设计,包括水滴形后视镜、隐藏式门把手等设计都可以优化风阻系数,最终使得风阻仅为0.233Cd,比Model S的0.237Cd还要低。

的尾部造型同样惊艳,特别是从车尾45度角看去这台车。宽厚的尾部轮廓显得很有力量感,也很有扎实感。尾部贯穿式尾灯极具科技氛围,同时有效拉伸了视觉宽度,令新车从后面看上去重心更低,给人以蓄势待发的既视感。

的内饰布局、细节造型汲取了中式美学概念和古典设计精髓,实现了科技与古典的巧妙融合,体现了中式豪华对平衡、自然、恰到好处的追求。用料方面,在手经常能触碰的地方都采用了真皮包裹,另外还采用了实木材质进行装饰,整体的豪华感上升了一个档次。

中控台左右对称设计以大尺寸悬浮式中控屏为中心,主副仪表盘等显示与功能区域沿中轴线向两侧延展,营造出主次分明的空间感;全液晶仪表盘、空调出风口和音响扬声器,在两侧以“品”字形对称排列,以高级空间层次感、和谐大方的氛围营造出专属于汉的中式豪华风格。

同时,新车还很注重突出运动属性,以满足年轻用户的需求。双幅式方向盘采用平底造型,黑配色也很显档次。左侧多功能按键可以设定自适应巡航功能,右侧可以调节仪表以及中控娱乐系统。

15.6英寸高清8核自适应旋转悬浮PAD,智能语音使用科大讯飞语音识别技术,实现了多人互动、童声识别、声源定位。全新DiUI以中国传统为创作灵感,通过主题动效营造更为丰富的内饰环境。新增负一屏功能,为用户带来个性化的服务体验。

NVH性能是影响汽车品质的重要因素,汉的NVH除了从超低风阻、静音轮胎带来的极低风噪、胎噪,以抑制电机啸之外,还利用大量仿真分析和材料提高声学和密封性能,以带来媲美图书馆级的NVH静谧空间。北欧Dirac高保真声学科技为每个驾乘者带来舒适聆听感受。

安全方面,搭载的DiPilot智能驾驶辅助系统囊括了最新的DiDAS驾驶辅助技术。其中,ACC-S&G停走型全速自适应巡航系统、CSC弯道速度控制系统、FCW前向碰撞预警系统、AEB-CCR自动紧急制动系统、AEB-VRU行人识别/保护系统、EBA紧急制动辅助系统、ESS紧急制动提醒系统、LDWS车道偏离预警系统、LKS主动式车道保持系统、HMA智能远近光灯系统、TSR交通标志智能识别系统为汉的全系标配。

为了让消费者坐享豪华,汉座椅的Nappa真皮原材料精选自巴西进口A级黄牛皮,经20多道工艺加工而成,透气性好、纹理细腻、触感柔软,双向缝线勾勒出的“龙鳞“图案将中国美学成功渗入内饰设计。

主驾座椅支持10向电动调节,还拥有座椅加热和通风功能。后排座椅与前排采用了相同的高规格,椅背角度支持电动调节,同样配备了座椅加热和通风功能,另外中央扶手还有个控制面板可以调节娱乐信息和空调等。

动力方面,将分为长短续航两个车型,超长续航版本搭载最大功率163kW的驱动电机,并且搭载了全新的“刀片电池”,该款电池组的能量密度高达140Wh/kg,NEDC续航里程为605km。而高性能版车型则搭载最大功率163kW和200kW的前后驱动电机,NEDC续航为550km。悬架方面,采用的是前麦弗逊式独立悬架和后多连杆独立悬架。

遵从中国人审美感受,将中国文化传承至整车设计中。内饰采用环抱式品格设计语言,触摸到的地方从形态和材料上都被赋予了中式风格。加上新车在NVH方面的全方位保障,让我们可以从外到内皆能感受得到在打造这款轿车所作出的努力。最重要的是,作为全球首款搭载刀片电池的轿车,无论是在电池寿命还是续航的表现上,都将为我们带来足够的安全感,相信新车会收获不俗的市场回报。

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