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终于来了 实拍丰田奕泽IZOA混动版

  • 原创
  • 作者: 崔立东YC
  • 2020-11-21 01:04
  • 3.03万

易车原创 在一汽丰田的产品阵营中,混动车型占据了十分重要的位置,偏偏在小型SUV这个级别,丰田并没有将混动技术覆盖到其中,而本次广州车展上,一汽丰田正式发布了奕泽IZOA混动版“双擎”车型,进一步完善了品牌在混动以及新能源领域产品布局。奕泽目前在售的车型,包含2.0L自然吸气版本和纯电动版本,混动车型的加入也无疑是给消费者带来了一个全新的选择。

从外观上看,混动版车型与现款车型基本保持一致,整体轮廓依旧非常动感张扬,极具辨识度,一眼望过去,就能让人马上记住。车头方面做了一些细微的调整,下方的倒梯形进气格栅尺寸更大,看起来更有气势感。

大灯组造型棱角分明,个性十足,中间由一根银色镀铬饰条相连接,形成了贯穿式的视觉效果,看起来一体感很强。下方进气口与大灯组以及两侧进气口搭配,看上去运动感极强。

车身侧面造型与现款一致,线条十分复杂,层次感分明,尾门的门把手设计在了C柱位置,与本田缤智、XRV采用相同的设计,非常的有辨识度,侧面加入了混动车型专属的HYBRID标志,同时轮圈造型也采用新的样式。

车尾层次感同样十分突出,回旋镖式的尾灯非常动感犀利,车顶延伸出的扰流板提升了整车的运动感,尾部的整体感觉十分凶悍,非常有辨识度。

关于丰田的混动系统,我们比较熟悉的是2.5L混动以及卡罗拉上的1.8L混动,而奕泽上的2.0L混动则是诞生于TNGA架构下的又一产品,不过它已经率先在雷克萨斯UX260h上应用,并且奕泽混动版也已经在海外售卖。

在全新混动系统的加持下,相比普通2.0L发动机版本,前者会有高的燃油经济性和动力表现。

包括荣放PHEV在内,一汽丰田在本次车展中,明确了在未来将会大力发展新能源车型的意图。考虑到国内的双积分政策,以及世界汽车市场的大环境趋向,相信接下来丰田会在国内推出更多不同动力版本的车型,以达到节能减排的目标。

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