2.48万
易车广州报道 在本届2020广州国际车展上，拥有35年敞篷车制造历史的宝马品牌，为我们带来了全新的4系敞篷轿跑车，并公布了其售价为46.88万元-55.88万元。
不同于以往的4系敞篷车型，新车采用了软顶敞篷构造，将敞篷车的特征彰显得更为极致和凸显，同时也让整车看起来更为优雅。
顶篷采用软质材料，是敞篷车历史上经久不衰的选择，但对于宝马4系而言，除了我开篇说到的优点之外，这样的结构还让全新宝马4系敞篷车减重约40％，同时行李厢容积从300升提升至385升，且当顶篷完全关闭后，车内乘客的头部空间也要比硬顶显得更为充裕，因此不仅仅是优雅和美观那么简单。
外观方面4系敞篷延续了4系的整体设计，饱受争议的全尺寸双肾格栅让4系车型完全独立出来，和3系有了非常大的产品层面的区分，视觉冲击力很强，但搭配优雅的软顶敞篷，还是显得有些“跳”，但说实话我个人可以接受4系轿跑车的造型，也许日后4系敞篷看习惯了也就习惯了。
因此从侧面或侧后面欣赏这台4系敞篷是最佳角度，同时在更改为软顶顶篷后，车顶的流线变得更加柔顺，不像硬顶车型那样显得有些刻板，这让4系敞篷轿跑车拥有极具动感的车身比例，彰显了其出众的运动性能与敞篷四座车的时尚优雅风格，也另4系敞篷轿跑车特有的低矮侧面轮廓更加鲜明。
宝马4系敞篷与4系轿跑车在车身部件方面大致相同，只是降低了车顶的重量，同时为应对敞篷车的造型，宝马对车辆进行了一些调整以提高车身的刚性，如具有极高扭转刚度侧裙的使用，使得全新BMW 4系敞篷轿跑车的静态扭转刚度整体上比前代车型提高了4%。
除此之外，对于敞篷车另一项重要的指标是，4系敞篷的车顶可以在18秒内完成开/闭过程，车速在50km/h以下时都可以进行操作。
内饰部分4系敞篷则与4系轿跑车保持高度一致，集成了12.3英寸的全液晶数字仪表盘及10.25英寸的可触控中央显示屏，采用最先进的全数字化设计。结合第七代BMW iDrive 人机交互系统与BMW智能个人助理，实现驾驶者与车辆之间的多样化、个性化、数字化的互动体验模式。
与前代车型相比，新车还配备先进的自动驾驶辅助系统Pro，如交通拥堵辅助功能，变道辅助系统等，宝马品牌首创的含50米循迹倒车的自动泊车辅助系统也同样应用于全新BMW 4系敞篷轿跑车。
动力方面参考引入国内的4系车型，也只是提供两种功率调校的2.0T发动机，海外的6缸3.0T车型目前仍为缺席状态。这其中425i车型最大功率135kW、峰值扭矩300Nm，430i车型最大功率190kW、峰值扭矩400Nm，二者均匹配换挡速度经过优化后的8速手自一体变速箱。
这一代4系敞篷轿跑车的前轮距较前代车型增加了28mm，后轮距增加了18mm，配合完美的50:50前后轴重量分布、大尺寸轮毂，为驾驭者提供了更好的操控灵活性和驾驶乐趣，再加上如此优雅的车身姿态和形态，你是否感受到了心动呢？
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