捷途本身就是一个奇瑞控股的非常年轻的品牌，X70这台车更是2018年才首次上市(姑且说第一代X70吧)。时隔两年已经打造了第二代车型，虽然它换代的成本不能和那些国际一线大咖的换代相提并论，但仍然勾起了我的好奇心。
一般一台车的换代意味着它的产品力在同级别中可能即将失去最佳竞争能力，所以车企会耗费重金去打造一台几乎全新的车(有点邪乎但是那个意思)。
话说回来，我特意查了一下捷途X70的销量，其实还算不错，个别月份甚至还能破万，所以我个人的理解是，虽然这次换代没有重塑车型，但是外观内饰几乎所有细节都经过了重新设计，发动机也新增了1.6T，如果仅仅说是个改款也着实有点冤，叫中期改款吧，这种来自德系豪华大牌的叫法确实显得有些做作，于是索性好不如叫换代呢。
这次实拍的车基本还都处于试装状态，很多配置其实还未装上去(仅仅装了预留位)，甚至配置表也都没有，所以我要是拿人家的试装车跟您说装配工艺和品质，那确实是我耍流氓，因此今天就谈谈它的新设计吧。
