297.70万
说到汽车的未来，不计其数的概念车展示着无限的可能性和对未来趋势的猜想。外形设计、材料运用、智能化操作都是各大厂家不断尝试和突破的领域。而说到新能源汽车，虽然市面上已经可以购买或者租赁到部分产品，但是像宝马i3这样豪华品牌售卖新能源汽车的案例在国内尚属首次。当宝马i3活生生出现在你眼前并且可以买到的时候，你一定觉得未来会越来越近。
i3是宝马"i"系列推出的第一款量产车型，虽然同门兄弟i8会抢去很多风头，但是售价更低的紧凑型车i3有着相对更"接地气"的定位。尽管如此，i3行驶在路上依然会被误认为概念车，这也是我驾驶三天最大的感受。如果你没有做好被大众目视的心理准备，它的价格你就可以忽略了；如果你享受这种“注目礼”，那太好了，它在国内也已经有了可以预定的售价（i3纯电动版的起售价为45万元，增程版起售价为52万元）。贵不贵？这几天被踏破门槛的宝马4S店里它竟然能带动4系Coupe的销售。（我去店里时巧遇宝马i3的意向车主，最终他选择了宝马4系Coupe）
考虑到增程版拥有更强的续航里程以至于具备更强的实用性，而且相对于纯电动版本，增程版i3只有"加料"（包括一个0.65升的发动机和一个9升的油箱），所以本次体验的这台宝马i3就是增程版。
当然，我们也不能完全逃避价格的因素，花四五十万买辆紧凑型宝马，这可是要让消费者考虑到荷包、心理承受能力了，应该望而却步还是把它拥有，这真是一个难题。为了解决这个难题，我们请来国内一家顶尖的汽车设计公司工程师、设计师来评价它值不值这个价。
虽然电动车是近几年最热门的话题，但仍不能回避它的实用性。当然，你绝对不想自己在行尸走肉泛滥时逃难，宝马i3却把你抛锚半路。宝马i3实用性方面的表现到底如何？这也是本文为您着重带来的部分。
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