总有人会问，到底什么车才能算是一台好车。面对这个问题，一千个人会有一千种不同的答案。有人会说超跑的战斗型格和马力组合就是好车，有人会说舒适好开就是一台好车，还有人会说省油经济就是一台好车。而真的一台好车，就是一台能够吸引你去主动想驾驶它，不会觉得它只是工具的车就算一台好车。比如哈弗H6S。
作为一台运动轿跑SUV，哈弗H6S，有着天生的运动气质，虽然名字承袭了神车H6的光环，但是从外观设计上，不能说一点儿影子没有，只能说关系确实不大。
哈弗H6S的设计理念来自深海鲨鱼，官方命名“黑鲨美学”。鲨鱼齿状进气格栅，有着很强的视觉冲击力。鲨鱼眼LED矩阵式大灯，使整车辨识度变得极高，一眼看去颇有战斗的气质。
作为运动感颇强的SUV车型，前脸的下部，哈弗H6S巧妙加入了仿碳纤维花纹饰板。在点缀运动气息的同时，也从视觉上降低了整车重心。
轿跑SUV最为强调侧面的设计，遛背风格设计好了是成功的点睛之笔，而设计不好就成了整车线条的累赘。在这一点上，侧面溜背造型，是哈弗H6S有别于其他轿跑SUV的部分。自C柱开始下溜的线条，不仅保留了轿跑SUV的精髓，也保证了后排乘客的头部空间。
哈弗H6S车身侧面，犹如鲨鱼跃起水面的弧线，简洁干练。轮圈和外后视镜都进行了黑化处理，再搭配红色的运动卡钳，力量和气势都十分到位。
车尾的处理，也很显设计师的功底，整个车尾最抢眼的双运动尾翼，非常彰显运动基因。上层三段式定风翼，除了吸睛外，行驶中调整气流分布也不可忽视。
尾翼、鱼鳍侧护板以及鲨尾的设计组合，使整车运动姿态蓄势待发，加上黑色包围和两边双出式的排气口，攻击性非常强。
如果外观的设计风格让你觉得运动与出圈，那来到内饰，哈弗H6S则用传承与风格化，体现了年轻人喜爱的美学元素。内饰以黑色为主，呼应了外观“黑鲨美学”的设计理念，被冠以深海之黑的深邃名称。
10.25英寸全彩数字仪表+12.3英寸超智联触控屏全系标配，其中12.3英寸中控大屏是哈弗H6S体现智能科技的一个亮点，屏幕的清晰度、反应的灵敏度都非常出色。无论你怎么滑动大屏，都不会留下任何指纹。这，绝对是加分项。
在车内功能方面，作为自主品车型的领头羊，即便是换上运动装，科技与狠活儿也是一应俱全。哈弗H6S的车机系统由咖啡平台支持，反应速度快，多媒体功能丰富。高德地图、行车记录仪、手机互联，这些在系统上都有配备，还有自由切换的标准/运动/经济/雪地/沙地/越野/赛道7种模式、无线充电、智能语音控制、ACC、AEB等智能辅助驾驶系统配置。
如果以上这些只是基础配置，那作为一款运动风格强烈的车型，内饰自然也少不了运动的元素。哈弗H6S配备的一体式运动座椅。座椅采用仿麂皮材质，对身体的支撑性和包裹性非常好，既奢适又防滑。
哈弗H6S，提供了两种不同动力可选，分别为搭载2.0T发动机的纯燃油车型，最大功率155kW，最大扭矩325Nm。匹配7速湿式双离合变速箱。除此之外，还提供一个搭载1.5T发动机+智能DHT的HEV混动车型。综合功率179kW，综合扭矩530Nm。今天试驾的就是混动的车型，2挡DHT变速箱和混动系统的加入，虽然缺少了诱人的声浪，但是驾驶感受绝度更上一层楼。
这套DHT混动动力总成，从听觉上你会觉得是一套为经济性而生的动力，但从数据以及驾驶感受上又时刻在挑逗着你的驾驶欲望。初段的加速能力，在发动机与电动机的共同驱动下，整个动力输出好保持很长时间的高效状态，相对于单纯的1.5T发动机来说衰退期确实要来的晚很多。整个加速过程毫不拖泥带水，城市路上跑到60时速，也只是瞬间的事。这可惜这次由于试驾时间的关系，没能去感受一下它的弹射起步，我想那种畅快的感觉不会输给一台2.0T车型。
到了中后段的加速，往往是小排量涡轮增压发动机的弱项，但同样由于有了电机的支持，80时速后的再加速，也会给足你信心，快速路超个车不会觉得后劲不足。
运动的外观下，哈弗H6S整体的转向手感需要你去主动调整的，并没有直接给你过于沉重的方向转动力矩，如果你想要沉稳手感就要自己去改变转向力度。日常模式下，舒适和轻便用起来整体的转动手感显得很轻快，长时间驾驶也不会让你觉得有累的感觉。
整个转向的虚位控制也很精准，车头能够准确的按照你的转动角度实现准确的走线，车头对于转向的反馈也很迅速。这样的操作足够运动。
在底盘调校上，H6S表现出了一台运动车型该有的风格，初段较硬的悬架在道路上，过减速带的时候可能会感觉到它的存在，但连续细碎的震动，哈弗H6S还是很好的将它们隔绝在了车外。
而最让人觉得驾驶质感有所提升的，就是2挡DHT变速箱，没有了多挡位的干扰，加速表现也显得更加畅快，也不用刻意的去体验换挡的顿挫一冲击感。
在哈弗H6S设计与性能的加持下，那些不喜欢生活单调的年轻人有了新的伙伴。在科技感与实用性的保证下， 哈弗H6S也是最懂得他们叛逆的那一台车。
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责任编辑: 吕庚
