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15cm极限泊车/1000m记忆泊车 传祺影酷智能配置初体验

易车原创 这年头不仅工作卷,连车企的发布会也这么卷,上个星期参加了影酷一箱油极限测试,前两天又参加了广汽集团的科技发布会,今天又来了个的科技体验,听这节奏是要把科技发布会上的全新技术落地?

是的!你没看错,将会搭载广汽科技日上提到的全新ADiGO 智驾互联生态系统,包含全新的ADiGO SPACE 智能座舱ADiGO PILOT 智能驾驶两大系统。

其中在智能驾驶这块,目前已经公开的全新科技有15cm狭窄车位自动泊车1000m记忆泊车遥控泊车循迹倒车等功能;而在智能座舱这块,首次搭载了与微软合作的人性化语音可见即可说全车乘员状态检测等功能。

上的这些新技术好用吗?实践见真章!

15cm极限泊车

自动泊车并不是什么新鲜技术,早在10多年前就有车辆配备了,这几年也有很多新势力品牌推出了自动泊车功能,但是调查数据显示,目前这个功能的使用比例并不高,特别是对于老司机而言,有时候更愿意相信自己。

这次推出的极限泊车功能,除了能解决一些常见车位以外,最大的亮点就是帮你解决停入各种各样的困难车位,例如侧方停车前后车距较小、断头路最后一个位置等老司机都要打多几把才能挺进去的位置。

在实际体验中,能做到预判车位,也就是不用经过车位就能识别到车位并提示可以泊入,选择好车位以后,系统会花2s左右计算行进路线,随后开始泊车,整个过程比较顺滑,没有出现中途要重新计算的情况。

1000m记忆泊车

1000m记忆泊车是车辆能在1000m的距离内学习并记忆你常用的停车位,并自动帮你把车停进车位,车辆行进过程中可以自动避障,可以跨楼层泊车。

在实际体验中,你需要从系统中进入记忆泊车页面,并创建路线,这时需要你以时速20km/h以下行驶,车辆会自动储存车辆行进过程以及周围的环境信息,记录完成以后,当你回到记录原点或者记忆路途中的某一点就能开始进入记忆泊车模式。

车辆行进过程中会严格按照你所记忆的路线行驶,遇到障碍物时会停车避让或变道避让,整个过程时速约8km/h,出库同样如此。

在这1000m的过程中,前950m左右是需要驾驶员在车内的,但可以放手让车辆自动行驶,而最后50m的距离驾驶员是可以下车让车辆自动进入车位的。

从整个体验过程来看,我个人觉得入库的使用几率并不高,但是出库还是挺有意思的,相当于在家里就能召唤车辆行驶到电梯口或者门口,可以避免夏日的暴晒或者暴雨的湿身。

而在遥控泊车和循迹倒车这两个项目上,其实目前业内也有其它车企在做,功能方面差不多,使用频率其实也不算高,遥控泊车的好处就在于可以把车停在两侧无法开门的狭小车位,而循迹倒车则是走在单行线遇到断头路的情况,可以辅助驾驶员把车辆安全倒出去。

关于自动驾驶这一块,总计会搭载27颗传感器,实现功能更全面的L2级驾驶辅助功能,不过这次暂时没法体验,只能等以后拿到量产车再和大家分享。

相比于自动驾驶,其实我更关心的是的车机系统表现怎么样?

熟悉传祺的朋友会发现的车机系统和第二代GS8有着很多相似的地方,不过看起来会更清爽一些,关于系统操作逻辑比较繁杂的问题,我也和相关的工程师沟通了,后续有可能会改动,所以本次体验仅针对目前版本的车型。

根据厂商描述,将会在高配车型上搭载骁龙8155芯片,这是目前算力最强的车规级芯片了,同时车辆的总带宽也进行了提升,可以快速地处理各种传感器的信息,实现540°影像、HUD抬头显示、仪表盘AR导航、车内乘员智能识别与检测、语音自由对话等功能。

在实际体验中,系统的响应灵敏,自带程序基本可以做到秒开,相比前代系统确实有明显的提升,不过额外应用的打开时间依然取决于网速。

在手机互联方面,这次大家喜闻乐见的Apple CarPlay功能终于来了,而且是无线的,据说高低配全覆盖。

在语音方面,这次首次采用了与微软合作的人性化语音系统,与其它的语音交互系统比起来就是它能支持不同的风格,与车机的对话会更自然一些,同时它还支持闲聊模式。

在体验过程中,车机对语言的识别率较高,响应也够快,闲聊过程中整个对话是比较流畅的,没有出现尬聊或者答不上的情况。

不仅如此,全新的ADiGO系统还加入了可见即可说的功能,只要屏幕上显示的内容,只要说出来就能选择,减少驾驶员的繁琐操作,实际体验效果还不错,只有偶尔会因为内容重叠出现选择错误,不过这个问题后续会优化。

在娱乐功能方面,广汽科技日上说的生态内容都会搭载在上,满足车主不同的娱乐需求。

在智能感知方面,传祺GS4 PLUS影豹、第二代GS8都已经配备了手势切地图、疲劳提醒、通话降音等功能,在上新增了后排生物识别,用于监测后排物品遗漏或者有宠物忘在车里的情况。

最后还有一点,广汽魔方,简单理解就是用户自定义用车场景,目前只能通过手机APP给车辆设置用车场景,设置内容包括有座椅模式、空调温度、车窗、娱乐内容等,并通过语音控制打开,例如设置了接小孩模式,只需要说一句“接孩子啦”,车辆就会把空调调到你设置的较高的温度,车机播放儿童音乐等。

体验感想

对于,目前我算是对它了解比较深刻的,经过了上次的油耗极限测试,我觉得它的混动系统目前属于同级比较领先的水平,无论是平顺性、动力响应速度、噪音控制都做的比较好,一箱油跑个1000+公里问题也不大,那么加上今天发布的这些新功能,瞬间觉得有点香了。

现在我就想知道,会卖多少钱?如果想更多地了解传祺和它的一手资讯,可以持续关注我还有B站【开车吧兄弟】

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