9.22万
星越S，吉利品牌旗下高性能SUV的旗舰车型，同时也是星越系列中最具运动的紧凑型SUV；新车于7月中旬上市，共推出4款车型，售价区别13.57-17.17万元。同时，星越S还提供S级电光绿动感套件造型套装包，并搭配赛车级排气声浪。
作为吉利星越家族细分市场推出的新产品，星越S有着吉利CMA超级母体架构下的新星力量，并且2.0T+8AT+适时四驱+固特异鹰驰 F1 高性能轮胎也塑造了星越S高性能运动SUV的灵魂。
目前吉利星越、星越L、星越S三款车同堂销售，其中星越S主打性能、操控；星越L主打科技、豪华；此外，吉利CMA架构打造的首款插电混动SUV-星越ePro也是星越系列中的一员。
星越S静态体验
星越S前脸的造型延续了现款星越的设计风格，不过上方的进气格栅进行了重新设计，由之前的水波涟漪设计转变为旋波能量设计，看上去具有一定的运动氛围。同时星越S还可以选装AGS主动式进气格栅，可以基于工况主动调节格栅开度，用以降低风阻系数。
下方两侧的进气口增加了三道电光绿装饰件，看起来和魔爪的造型很相似，具有很强的攻击性。
矩阵式LED大灯的造型也依旧没有变化，功能方面具备自适应远近光、自动大灯、转向辅助、大灯高度可调、延时关闭等功能。
星越S依旧是轿跑式的设计，流畅的车身线条搭配上溜背式的造型，使得整体看起来更为动感优雅。底部裙边位置还加入了电光绿的装饰条，提升了整体的视觉效果。
轮圈方面，星越S采用了五辐旋风式的造型设计，搭配上双色的设计，看起来比较动感。轮胎则是配备了韩泰品牌Ventus S1 evo2型号，尺寸为235/50 R19，这是一款高性能轮胎，在干湿地都有不错的操控表现。
车尾部分大体造型上也与现款保持相同，不过增加了黑化处理的小鸭尾、星越S字标，同时下方的双边共四出的排气也进行了黑化，使得整车更有运动的感觉。
星越S内饰造型同样于现款星越高度相似，非对称的造型向驾驶者一侧进行了倾斜，体现了以驾驶者为中心的设计思想。同时星越S在细节方面进行了改动，内部材质上使用了真皮、麂皮以及电镀饰板的装饰，也进一步提升了车内的运动氛围。
平底式方向盘增加了车内的运动感，细节方面加入了电光绿缝线处理，同时2.0T高功率车型还配备换挡拨片，进一步提升驾驶的乐趣。
12.3英寸的全液晶仪表盘具有很强的科技感，显示效果也很细腻。同时根据驾驶模式的不同，界面UI也会有相应的变化，不过个人觉得ECO模式下，浅蓝的底色有点平淡，视觉上不够讨人喜欢。
12.3英寸的中控大屏内部功能不算太多，有百度地图、音乐、540度透明底盘、智能生活、火山车娱、车机管家和语音助手等等；其中百度地图可以实现三屏（12.3英寸全液晶仪表盘+12.3英寸中控大屏+HUD显示）互联，用起来更加方便。
火山车娱内部有抖音、放映厅等娱乐视频，使用起来清晰度还不错，就是会受网络的影响，播放需要缓存一小段时间。
星越S配备的语音助手表现中规中矩，日常使用可以控制打电话、听音乐、导航、查询航班、车窗等等，不过需要用普通话进行交流控制，用别地区方言有时候很难识别。
除此以外，星越S上配备的360车机管家是我比较惊讶的，并且可以对车机杀毒和清理内存；同时，据之前官方透露的消息，星越S整车支持FOTA云端升级，支持整车在线升级、修复、功能推送、性能优化等功能。
空调按键则是以实体旋钮和按键的形式放置在中控下方，方便了驾驶者的盲操作。同时在细节上，旋钮上也加入了电光绿和黑色的纹路，提升了车内的质感。
舒适型配置方面，星越S整车搭载12个BOSE车载扬声器，并拥有三种音效模式。车内还配套三种香氛系统。同时新车还配有FACE ID人脸识别功能，可实现疲劳驾驶和危险驾驶动作提醒。
星越S配备了540度透明底盘功能，摄像头比较高清，分辨率很清晰。此外，星越S提供了丰富的智能驾驶辅助功能，如ICC智能领航、RCTA倒车侧向辅助、APA全自动智能泊车、AEB-P城市预碰撞、SLIF速度限制提醒、RCW后碰撞预警、LCA变道辅助、BSD盲点监测等，方便了驾驶者的日常使用。
座椅方面，星越S采用了真皮和麂皮双拼的设计，提升了舒适性。此外在细节方面，星越S的座椅使用了电光绿缝线和安全带，同时在肩部还进行了菱形的纹路处理，让座椅看起来更具有质感。功能方面，前排座椅均支持电动调节和电加热功能。
后排座椅采用了同样舒适的材质，内部的填充物比较软，乘坐比较舒适。同时后排还提供了后排独立出风口和两个USB充电口，提升了舒适性。
储物空间方面，星越S的整体表现还不错，中央扶手箱、手套箱、后备箱等容积表现都不错，如果中控台下方的手机储物格容积更宽大一些，其表现会更加完美。
星越S动态试驾
星越S全系标配2.0TD发动机，提供2.0T低功率和2.0T高功率两种动力系统，低功率发动机最大功率140kW，峰值扭矩300N·m，匹配7速DCT双离合变速箱；高功率发动机最大功率175kW，最大扭矩达350N·m，匹配爱信8AT变速箱。
此次试驾的车型是星越S 2021款 2.0TD 手自一体 四驱幻影版（指导价：17.17万元）其搭载的是2.0T高功率发动机+爱信8AT变速箱的动力组合。
驾驶模式方面，星越S提供越野、运动、舒适、ECO、雪地五种模式，可以根据路况自由选择切换。
舒适和ECO模式下，星越S 2.0T高功率发动机+爱信8AT变速箱的动力表现不会特别的暴躁，整体表现偏向经济性和舒适性一面，动力输出非常平顺，而且发动机一直保持低转速行驶，而且8AT变速箱升档也比较积极，80km/h左右行驶，档位就可以升至8挡。
运动模式下，除了有可以点燃你激情驾驶的排气声浪，还有让你瞬间痴迷的强悍动力，这时候发动机基本在2000转以上，而且变速箱反应特比积极，可以从D4直接降的D2来燃烧你的驾驶激情。
官方表示，0-100km/h加速只需6.8s；易车实测星越S成绩0-100km/h的加速成绩为7.48秒，不过这两组数据对我们日常驾驶来说并不重要，重要的是D2挡就可以轻松破百。
日常驾驶，ECO模式和舒适模式基本不需要花时间适应，可以轻松上手驾驶；刹车踏板的调教很舒适，初段就让你很有信心，新手驾驶也毫无压力。
底盘悬架方面，星越S前采用麦弗逊式独立悬架，后采用多连杆独立悬架，整车悬架的调教偏向运动，对整个车身有着非常出色的支撑性，并且底盘的滤震表现也有着上乘的表现。
操控方面，星越S配备DP-EPS转向系统，通过路特斯专业团队调校，在转向的精准度、迅捷性和稳定性上都有着出色的表现；说实话，驾驶星越S整车的灵活性表现不错，及时行驶在山路也有着非常敏捷的状态表现。
总结：
星越S作为吉利“中国星”系主打高性能和操控的运动SUV，在动力和操控方面确实取得了优秀的成绩，是目前同级别轿跑SUV中最富有驾驶激情的车型；同时，星越S还有着出色的静音性和舒适性，宽敞的空间和丰富的安全科技配置也具备家用车的标准，可以说，星越S是一款既能点燃你激情，又能让你回归家庭享受生活快乐的高性能轿跑SUV。
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