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国风设计搭配潮范儿动感表现 抢先试驾哈弗H6国潮版

  • 原创
  • 作者: 吕庚
  • 2021-03-17 15:04

提到哈弗H6,一定和销量、国民神车这些标签难以分割。不过,看完今天这款车型,各位将会给H6贴上一个全新的标签—“国潮”。基于第二代升级而来的全新国潮版将用自身的硬核实力结合全新的细节设计带来不一样的全新感受。

虽然国潮版基于第二代打造,但见到他的第一眼还是给人一种眼前一亮的感觉。新设计语言的加入,给予这台车全新的活力。

前脸的设计很直观的将“国潮”风格直接展示,全新风格的中网造型,被赋予了绣春之刃和松竹之刃两个充满满文墨气息的名字。其中,绣春之刃采用长城一贯的横向格栅,在国潮版车型上辐条样式为更具立体感的双层辐条。这款中网也将作为国潮版车型的标配出现在新车上。

更具国风气质的松竹之刃格栅,中网采用点阵布局,营造出类似竹节的排列方式,以此来呼应该设计的名字。视觉效果上,两款中网呈现出不同的气质,如果各位喜欢,未来上市后可根据个人喜好自行选择。

全LED大灯组巧妙的与前中网的延伸线条相融合,配合上两种不同风格的中网均能够体现出十分动感与犀利的视觉效果。下部包围同样经过了全新的打造,三段式拼接配合上黑色的下扰流板,再次将动感与时尚的气息烘托的恰如其分。

车身侧面,国潮版给人完全区别于第二代的视觉感受,整体显得更加修长、流畅,这与车身增长的45mm不无关系,同时全新样式的后三角窗也更显动感氛围。

车尾的升级变化也十分直观,贯穿式的尾灯组是试下流行的设计元素。而搭配上新的国潮风格也毫不违和。将整个车位的视觉锁定的更有时尚气息。

为了更好地烘托尾部气氛,国潮版H6加入了镂空的熏黑尾翼,迎合下包围双边布局的排气装饰件,让国潮版看上去更有活力不会显得过于死板。

国潮版的内饰,既有第二代H6的精髓,同时也通过新的细节修饰,重新营造了整个座舱氛围。整个座舱采用环抱式设计,在门板、出风口等位置加入了活跃气氛的红色装饰点缀。同时,中控部分的饰板也通过更加凌厉的花纹,突显出更为活跃的视觉效果。

全新的12.3英寸大屏幕,采用了悬浮式的设计。比起嵌入式的风格,要更显科技感。除此之外,国潮版的科技化配置也是同样完善,整车FOTA技术、腾讯TAI 3.0智慧生态、全场景L2级自动驾驶等配置也将出现在车上。

全液晶仪表盘,同样为12.3英寸,显示功能十分直观也很完善,同时可以实现与中控屏的互动。内置的导航软件,可投屏到仪表盘上。

四辐式的多功能方向盘,加入了打孔皮包覆。整个盘身握感比较粗壮。且包覆材质的防滑性比较出色。

动力的搭配上,国潮版依旧延续了第二代的动力搭配,提供1.5T和2.0T两种不同动力可选。并且,1.5T车型还将区分高低功率版本,最大功率分别为110kW和124kW,最大扭矩分别为210N·m和285N·m负责动力传递的是自主研发的7 DCT变速箱。

试驾车型为搭载高功率1.5T发动机的车型,虽然动力总成以及参数依旧延续了第二代的搭配,但是在试驾中,国潮版带来了完全不一样的感受。

主要表现自起步阶段,发动机的低扭表现以及动力爆发的时间来的要更早一些,所以整个动力初段的表现会让驾驶者更有信心。伴随而来也是更为轻快的加速表现。

到了动力的中后段,整个发动机的动力衰退并不明显,高˙速区间的再加速表现依旧信心十足。

变速箱与发动机匹配,相比起第二代契合度要更高,过去在低速区间稍显顿挫的感受,在国潮版上得到了很好的改善。变速箱升挡的积极性依旧很好,但是更为迅捷的降挡动作要比第二代H6表现更为优秀。

前麦弗逊独立悬架搭配后双横臂独立悬架的组合,在驾驶中表现的十分紧致,激烈操控也不会出现非常过分的车身姿态,同时悬架被压缩时的支撑性也值得肯定。在变线的时候,车尾能够保证与车头非常一致的走线,车尾循迹表现能够为驾驶者提供很强的驾驶信心。

未来,国潮版将全面取代第二代、H6 COUPE以及H6运动版。主要市场放在10万元左右的消费区间,定位要稍低于第三代,但也将于第三代组成全新的H6矩阵来继续深耕中国SUV是常规。

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