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给生活来一次旅行!体验奥迪A4探索家/先锋派

  • 原创
  • 作者: 刘文
  • 2020-12-23 22:05

前不久,2021款奥迪A4旅行版两款车型发布了价格, allroad quattro探索家指导价为41.88万元, Avant先锋派指导价区间为34.98-38.98万元。面对新鲜出炉的新车价格,不少朋友进入到持币待购最后的心理环节,它的产品表现值得出手吗?今日来简单聊聊两款车的体验感受。(本篇 Avant先锋派简称:先锋派, allroad quattro探索家简称:探索家 )有任何关于德系车型的疑问,可加关注发私信交流。

先锋派有着更具辨识度的LED大灯组,S line外观套件整体造型更具侵略感,前叶子板上附有S line专属铭牌,车身上刻画着前后独立的折线设计。

探索家则在旅行版的基础上加入了跨界风格套件,包括车顶行李架、黑色下包围,前格栅也经过重新设计,车身高度也有明显增加,配合四驱系统进一步强化越野能力。

进一步欣赏外观, Avant先锋派更具动感活力的同时更倾向城市中使用,经典蜂窝式进气格栅,配合全新设计的进气口,运动特质更为突出。

探索家相比上款的区别在于雾灯进行了重新设计,增加了前后及侧底裙边的哑光铝饰件,弥补了纯色包围在视觉上的一些单调。

先锋派的侧面造型与三厢轿车有明显差异,加长的前后悬、贯穿式腰线配合黑色外后视镜和双五辐大尺寸轮圈,营造出浓郁的运动气质。

探索家则在先锋派的基础上,增添了不少越野元素,它的车身高度也比A4 Avant有所增加,离地间隙增加了35mm。

先锋派配备先进的灯光技术,标配全新LED灯组,并提供带动态流水转向的矩阵式LED灯组,后尾灯设计均源自RS高性能车型标识。

探索家在后保杆下方金属饰底护板加大,双边梯形排气的造型让人过目不忘,并且配置四驱系统也更加强调越野气息。

先看看先锋派的内饰,其简约的中控台依旧是传统T字形,虽与改款前基本相同,不过具有层次感的线条配合饰板的运用,丝毫不会给人过时的感觉。

探索家还选用质感不俗的天然橡木灰饰板,为整体座舱氛围增添几分温润细腻,有向往大自然的神秘之美。

无论是先锋派或是探索家,同时搭载了最新一代MMI信息娱乐系统,集成语音控制、触摸声音反馈、娱乐、导航等多项功能,带来便捷、科技的操控体验。

除此之外,液晶仪表盘、悬浮式中控屏、贯穿式空调出风口以及游艇式挡杆等标志性均在两车内部体现。

在主动安全辅助科技上,小改款A4全车系标配公路行车与城市行车两大辅助套件,前者包括ACC主动式定速巡航、前方预警式安全防护、偏离警示等等,整套安全系统的完整度已达目前一流水平。

旅行车的行李厢也是一大看点,电动伸缩行李厢遮板、底板固定网、行李挡网、后排4/6比例靠背放倒等功能都不少,地板上虽然没有滑轨,但四个角也都配备了锚点。

先锋派的三款配置车型发动机最大功率均为150kW,峰值扭矩为320N·m,相较于现款A4L的低功率版本提升了10kW,所以在动力表现上稍有提升。

第三代EA888 2.0T发动机+7速湿式双离合,这就是当下奥迪亲民级产品的黄金组合,虽然没有暴躁的加速感,但超车时也不会拖泥带水,符合它的豪华定位,所以动力表现可完全满足家用。

7速湿式双离合变速箱的逻辑我认为日常使用时表现完美,无论换挡的时机还是顿挫表现都十分妥当。升降挡都悄无声息的,不看着仪表盘上的挡位显示很难察觉到。

探索家则采用2.0 TFSI高功率发动机,最大功率185kW,为了应对各种特殊路况,还搭载了quattro ultra智能四驱系统以及allroad专属底盘系统。

这套四驱的中央差速器为多片离合器式结构,理论上可以从0-100%分配前后轴的动力,所以有着quattro智能四驱系统的加持,面对雨雪路面表现更从容。

两车的转向还是一如既往的感觉,轻盈温和,随着车速的增大力度逐渐增大,转向过渡得很线性,特别适合新手或女性驾驶。

整体的底盘调校依旧德系的硬朗,好处是在平整路面和高速巡航时车身动态更加沉稳扎实,也能将路感清晰地反馈给驾驶者,很容易制造出运动氛围。

我认为买旅行车的朋友有两类人群,第一类是认为SUV车型较大不便于停车,并且注重一定轿车化操控的需求人群,第二类是追求个性化的年轻人群,在SUV的后时代要求爱车的与众不同,在众多车流中脱颖而出的一份个性。

第一类朋友往往要求软硬件的配置和空间,后者则是对样貌和发动机的追求。我认为探索家和先锋派是市面少有的德系豪华品牌旅行车,无论是使用感受、实用性还是外观样貌,都表现比较优秀,所以喜欢旅行车的朋友,在市场可选余地不多的情况下,探索家和先锋派很值得考虑!

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