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易车原创 转眼间，大块头威然来到编辑部已经临近3个月的时间。经过前4期的长测介绍，相信大家已经对威然新车有了一个相当全面的了解，我也对这款新车在日常使用上积累了更多的宝贵经验。在这期总结篇当中，我将会围绕威然身上最具特色的内容进行介绍。在本次长测试驾过程中，这辆威然也给我留下了比较深刻的印象，它不仅在日常驾驶、代步等环节超出了我的预期，更在各种商务接待、接待亲友等环节上表现出了不少的惊喜。
首先要说的依然是设计，威然从1年前的2019广州车展上正式首次亮相，在那个时候它就已经颠覆了不少人对于大众品牌的固有印象。在外形设计方面，威然拥有更多的曲线条、感性元素，整体轮廓非常优雅，这有助于帮它营造更多高级感，同时也会给它作为商务接待、或是日常家用过程中，让更多的用户在第一眼印象上就更容易接纳它。
威然做到了不少人对于大众品牌高端车型的期待值，在外形细节造型、配置水平上，都达到了足够丰富、足够精细的水准。智能全LED大灯带有自适应远/近光功能，车头logo内部集成了毫米波雷达，能够帮助车辆实现自适应巡航等科技型驾驶辅助；第二排电滑门是个人见人爱的功能，它不仅开口足够大、便于上/下车，还能够在做接待任务时显示出足够强的档次感，配合上自动伸缩式上车踏板，给后排乘客带来了绝佳的使用体验。
在车身细节地方，威然也有不少值得称赞的设计，比如双色轮圈中央区域的螺栓盖，这在合资品牌车型当中依然属于相当少见的搭配，显示了厂家对于细节的把控。在镀铬饰条的运用上，大众可以说是合资品牌当中最成熟的厂家之一，足量的镀铬饰条能够显示出车型的大气感，但在整体搭配效果上，并没有任何浮夸的印象，这是值得其它厂家琢磨学习的地方。车尾的Viloran标识在威然的大车身上显得非常小巧，形式上显得低调、实际中透露着高级。电动尾门和脚踢感应式尾门开关，能够让你在平时操作这辆大块头的时候变得更加轻松，尤其在商务接待、或是接待亲友的时候倍儿有面子！
车内部分，威然首先在设计风格上来了一次全面革新，大气的座舱布局、富有科技感的中控台设计，让它在日常使用过程中既实用、又富有乐趣。威然在内饰用料和细节工艺上满足大众家族的最高水准，车内随处可见各种金属质感装饰件、烤漆面板、皮革包裹件、以及为前排乘客贴心配备的腿部软垫，当这些全部组合在一起之后，你的日常用车氛围则是陡然上升一个台阶。
全触控式中控区具有比较强的视觉科技感，威然的9.2英寸中控屏内搭载了最新的智慧车联系统，硬件上支持手势控制、智能语音控制、多点触控、无线CarPlay等，软件上则兼容了日常娱乐、多媒体、车载电脑、远程控车等多项科技配备，而且即便你是第一次使用，它也几乎没有任何上手难度，界面示意效果足够清晰、人性化。10.3英寸的全液晶仪表盘在前排也扮演了重要角色，它所具备的三种不同模式，个性化程度相当高，还能根据驾驶者自身的喜好来调节不同模式下的显示内容范围，值得称赞。
关于乘坐方面，后排自然是威然的重头戏，甚至在向朋友们介绍这款车的过程中，我也会主动邀请他们先来体验威然的第二排，这实在是有助于让大家快速地领略到这辆车的核心优势。实际上，威然的第二排/第三排不仅具备空间布局上的显著优势，在配套功能上也足够全面，比如第二排的加热/通风/按摩/电动腿托等功能。第三排座椅的尺寸和乘坐舒适度是远超我预期的，它并非是一排“应急座位”，而是实实在在地提供了充足的乘坐空间和舒适度保证，此外，威然的第三排也具备独立的空调出风口、专属多用途储物空间、多USB接口等功能和配置。所以，这是一辆能够让每个座位都能享受舒适性的七座车，不必担心任何一名乘客有被怠慢到。
动态驾乘感受上，威然不仅具备一辆高端MPV所应具备的舒适度，同时也在驾驶层面上具备更多的灵活性和行驶品质感。简单来说就是，它“又好坐/又好开”，针对这一级别车型的普遍表现来分析的话，满足好坐是基本素质，能够达到好开就是个意外的惊喜了。得益于大众这套成熟的动力系统，它能够让你在驾驭这辆大块头的时候没有丝毫的笨重感，甚至在底盘回馈、转向灵活度方面都相当熟悉，与辉昂基本看齐。因此，相比它的其它竞品车型来说，威然在满足商务接待需求之余、会更加适合广大的家用消费者，可以说是宜商宜家的不二选择。
编辑点评：在即将与这辆威然长测车告别之际，是时候来聊一下他适合的潜在人群了。对于大众品牌而言，威然是品牌首款高端MPV，它首先会成为对于大众品牌热衷度较高的用户们在升级购车时的热门选择之一。与此同时，在拥有威然的过程中，除了上下班代步之外，商务接待、亦或是接待亲友，甚至会变成一件你更愿意主动去做的一件事。综合来看，威然不仅具备比较强的商务接待属性，同时也非常适合家用，在高端MPV阵营中具有相当强的竞争优势！
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