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SWM斯威X7 新车上市

补齐最后一块短板 试驾斯威X7 1.5T自动智尊型

  • 原创
  • 作者: 高雪松
  • 2017-10-19 08:00

10万元左右大7座SUV一直是自主品牌的天下,不过虽说车型数量众多,但真正销量优秀的却寥寥可数,斯威X7就是其中一员。而造成这种情况的原因我认为有两方面——一是斯威作为一名“后来者”,新品牌想要在短时间内成就一番事业还是有些困难的。第二个就是长时间缺少自动挡车型,消费者的选择余地十分有限。

品牌的建立需要长时间的精心经营,这个事儿急不得。不过“没有自动挡”这样的尴尬还是亟待解决的。终于,在今年的成都车展上,斯威X7自动挡车型以10.19-11.39万元的价格入市,让该车终于可以放开手脚与宝骏560风光580等竞争对手展开正面较量了。那么它是否已经具备赶超上述车型的实力?它能否实现在销量上的跨越呢?我们通过今天的试驾来为您解答。


在进入文章之前,我觉得还是有必要再向大家介绍一下斯威品牌的前世今生。SWM曾是一个在上世纪七八十年代盛极一时的意大利摩托车品牌,后因经营不善导致没落。而在华晨鑫源的注资下,该品牌不仅重生,更是进入了国内汽车领域,中文名被命名为斯威,首款车型就是今天的主角——斯威X7。


外观:带有宝马设计元素 整体造型虎虎生威

借鉴些许成功产品的外形一直是自主品牌,尤其是刚起步的自主品牌惯用的手段。不过先别着急给它扣上“抄袭”的帽子,斯威X7在研发阶段便沿袭的设计理念,并聘请设计师担当设计顾问,而且斯威华晨宝马同属华晨汽车集团,因此斯威X7能够大大方方使用X系列设计还是有它的理由的。

斯威X7的整车尺寸相较同级别竞争对手来说比较突出,它的车身长度和宽度相比长安CX70等对手都是最出色的,轴距稍有差距,不过瑕不掩瑜,在“以大为美”的国内消费者面前,“够大”的斯威X7拥有视觉上的优势。

外观总结:适度借鉴成功车型的设计,对于正处在发展阶段初期的斯威来说没有什么不妥的。相反,它的外观在风格的加持下还是挺虎实的,再加上自身的尺寸优势,斯威X7很容易给人留下良好的第一印象,而作为一款,这一点对于国内消费者来说尤为重要。

内饰:12寸大屏给力 智能化出色

斯威X7车内最引人瞩目的地方就是中控台上的12英寸触控屏幕了,这么大的屏幕还真有点特斯拉Model S(中控台17英寸触摸屏)的既视感,看起来非常酷炫。同时,12英寸触控屏幕内的智能互联系统集成了蓝牙、导航、音响、全景影像以及语音控制等众多功能,实用性和功能性都不用担心。

亮点之一是分辨率极高的360度全景影像功能,据厂家称其分辨率达到了100万像素,实际体验下来确实很清楚,而且它还会随着车辆的转向进行视角的调节,实用性颇高。第二处亮点则是它的语音控制系统,呼叫“你好,斯威”便会启动,像找加油站、找饭店、搜音乐等功能都可以通过它来实现,感兴趣的消费者可以去4S店试一下。

总结:斯威X7的内饰和它的外观一样,第一眼印象确实深入人心。而实际体验下来,其在功能性和实用性方面做的也足够出色。当然,它还有许多可以做的更好的地方,比如屏幕虽大,但有些反光,并且细节方面的做工还有待加强,但整体来说瑕不掩瑜,这个级别这个价位你很难找到像斯威X7一样,能够让人眼前一亮的内饰了。

  • 1 试驾斯威X7自动挡车型 外观/内饰
  • 2 试驾斯威X7自动挡车型 空间/动力
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