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奔跑的艺术品 海外试驾路虎揽胜星脉

  • 原创
  • 作者: wangty46
  • 2017-08-01 12:02

准备了三个版本开篇,但定稿时候却推翻一切,作为揽胜家族的第四款车型——揽胜星脉(以下简称星脉),我初看图片感觉就是缩小版的,但当你看到实车,你会发现它真的可以值得你细细品味,每一处对细节的把握,就像一件艺术品,例如车门把手、车身腰线。每个人的审美各有不同,所以你有理由不喜欢星脉,但你绝对没理由不去好好欣赏它。

如果你之前并不知道星脉这款车,没关系,看完这段你就有了给别人讲课的资本。星脉定位于中型SUV,和自家的捷豹F-PACE出自相同的iQ全铝构架平台,轴距同样是2874毫米,比我们熟悉的宝马X3、奔驰GLC长度和更大,直接的对手锁定保时捷Macan。目前在英国的起步售价为44830英镑,约合人民币40万元,暂无没有国产计划,预计下半年进入国内市场。

路虎揽胜极光获得充分的市场认可后,无论是旗舰级车型,还是刚刚问世不久的第五代,都传承了它的基因,但当你看到眼前星脉的时候,还是给我眼前一亮的感觉,传承和突破看似矛盾的两点,在科技的帮助下在星脉上融合的恰到好处,

从头到尾,蚌型发动机盖、悬浮式车顶、雪茄型、尾部扩散器的设计,这些你在其他家族的车型上都能见到特点,在星脉上我们同样可以找到,所以你会一点陌生感都没有,一眼就能辨识出它是辆路虎,但如何突破?在我看来是设计师对于细节的把握。

但细节的还是要靠技术来支持的。首先你会星脉“没有”把手,因为它被隐藏了,需要时才会出现,这一般都是跑车使用的元素,例如阿斯顿马丁,在车型上使用还是第一次,如此大胆和创新设计,需要在冰雪环境下一次次的测试,防止因门把手被冻上而打不开,最终你享受的是每次开启时的仪式感。

  • 1 外观:传承和突破相融合的设计
  • 2 内饰:三块液晶屏的惊喜之作
  • 3 动力:公路驾驶的同时依据不忘越野
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