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据just-auto本月23日报道，戴姆勒集团旗下豪华车品牌梅赛德斯-奔驰于本月17日公布，其2013年汽车总产量将连续第三年实现增长，有望突破149万辆，再次创造历史新纪录。对此，梅赛德斯-奔驰生产与采购总监安德烈•伦施勒(Andreas Renschler)在接受采访时表示，“这一产量纪录将为梅赛德斯-奔驰未来的发展树立新标杆，也证明了顾客对我们的产品反应良好。我们将继续推出魅力车型，来推动销量增长。”
强劲的市场需求是推动这次产量飙升的强大动力。得力于新款车型，尤其是紧凑型车的良好市场表现，今年1月至11月，梅赛德斯-奔驰的乘用车累计销量同比上涨10.7%，达1,322,500辆，这一数字已赶上去年全年的的销售水平。其中紧凑型车11月单月交付量达33,382辆，同此上涨53.8%。
今年11月，仅在轿车和旅行车这两种车型上，奔驰就取得了19%的销量增幅。而全新S级轿车自今年7月、9月、10月分别登陆欧洲、中国以及美国以来，市场表现尤为突出，今年11月全球交付量达7,617辆。这一新款车型推出仅数周，便已重夺全球豪华轿车市场的销量冠军。
面对奔驰车销量持续增长，市场需求旺盛的局面，安德烈•伦施勒(Andreas Renschler)表示，奔驰旗下高质灵活的生产团队有能力满足不断扩大的市场需求。为扩大产能，各大汽车工厂纷纷增加轮班，“开足火力”，全速生产。今年一年，戴姆勒多次在其位于德国及美国的工厂安排额外轮班来增产奔驰GLK车型，C级轿车以及SUV车型。为扩产奔驰S级轿车，戴姆勒已经同其德国辛德尔芬根（Sindelfingen）工厂的员工们达成协议，在2014年将把工作时间延长74分钟。
为助力奔驰实现产销增长的目标，戴姆勒更加大对奔驰汽车工厂的资金援助，仅2013年一年，戴姆勒对德国辛德尔芬根（Sindelfingen）工厂的投资额就达10亿欧元（约合人民币83.5亿元）。在戴姆勒的海外投资计划中，对大中华地区,包括其合作伙伴北汽集团（BAIC）的投资额将达 40亿欧元（约合人民币334亿元）。
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