易车原创 在最近三年，不知道你有过几次说走就走的旅行？如果你也有一颗想要饱览祖国大好河山的心，一台可油可电的插电混动车绝对是现在最理想的方案。
既然是插电混动车，就不得不提火爆的比亚迪DM-i超级混动技术。最近，笔者恰好开着比亚迪海洋网的驱逐舰05，一路打卡了广东、福建多个网红景点，跟大海来了一场浪漫的“约会”。
为了挑战驱逐舰05的真实续航水平，我们采取中途不加油不充电的方式，来验证这套DM-i超级混动系统是否真的这么神，相信屏幕前的你跟我一样好奇。
先来交代下背景，此次行程以深圳坪山区为起点，沿途打卡汕头南澳岛、漳州东山岛两大网红景点，最终抵达厦门。
我们所驾驶车型为售价15.58万元的驱逐舰05顶配版本——120KM旗舰型，NEDC纯电续航里程为120km（WLTC标准下101km），WLTC综合油耗为4.6L/100km。
在出发前，这台驱逐舰05表显续航里程为1125公里，事实证明它身上的这套DM-i超级混动系统足够可靠。
在4天旅程中，我们实载4人，全程空调设为20℃，行驶范围覆盖城市和高速路段。当最后抵达厦门时，表显行程里程770.04km，剩余69km。
这样的续航能力足以满足一次超长途自驾游的需求，特别是在如今油价飞涨和部分地区限电的情况下，以DM-i为代表的插电混动车可油可电，兼具纯电动车低油耗与纯燃油车用车便利的两大优势。
在走遍大江南北时，用户也基本无里程焦虑感，把当纯电动车使用时，一两个小时之内就能满血复活。
除了省油实惠外，这套DM-i超级混动系统给驱逐舰05带来的还有动力响应出色、平顺舒适的驾驶体验。
它由骁云-插混专用1.5L自然吸气发动机、EHS电混系统和DM-i超级混动专用刀片电池组成。
其中，电机为主要驱动力，发动机驱动为辅，所以在大多数情况下，开起来就如一台纯电动车，加速快且轻柔，像我这样的女司机也能轻松驾驭。
而在中高速巡航状态下，DM-i超级混动系统会切换到燃油发动机直驱的形式，最大程度发挥发动机在高效区间工作的优势，在保证燃油经济性的同时，也不失酣畅淋漓的加速体验。
此前，我的同事已经对驱逐舰05进行了详尽的测试，这里就不再深入赘述。
在长途驾驶中，我们关注的不仅只有续航、驾驶表现，还有舒适度。
驱逐舰05前排为皮质包裹的一体式运动座椅，主驾座椅和副驾座椅分别支持6向、4向座椅调节。一方面，它很符合年轻人的主流审美；另一方面柔软舒适，在长途中坐久了也不容易累。
在空间方面，车身长/宽/高别为4780*1837*1495mm，轴距为2718m。
横向空间尚可，由于溜背造型和后排座椅偏高，头部空间并不算优异。后备厢的纵深和宽度可观，都足够放下三个人的行李。
再看看科技配置，中控台搭载比亚迪标志性的8核自适应旋转悬浮Pad（顶配），集成了如K歌、在线音乐、导航等功能和APP，当用户在刷抖音时，屏幕还会自动旋转屏幕。
智能驾驶方面，驱逐舰05搭载DiPilot智能驾驶辅助系统，提供包括主动刹车、车道保持、自适应巡航、行人识别/保护等同级领先的智能驾驶辅助功能，给予用户一定的安全感和便利性。在长途驾驶中，我们可以开启自适应巡航系统，一定程度缓解了驾驶者的疲劳感。
除此之外，车内还配备了手机无线充电、前后双USB接口等人性化配置，即使在长途中，也能完美地解决手机无电焦虑症。
驱逐舰05造型设计也是加分项。作为来自海洋网的首款轿车，它的身上少不了关于海洋的元素。
比如，设计灵感来自于“海浪涟漪”的点阵无边格栅，以及星辉战舰LED前大灯、几何凌波点阵式尾灯、舰跃飞驰腰线等等，都营造出强烈的视觉冲击感。
车内还隐藏着不少关于海洋的元素，比如呈波浪造型的中控台、类似军舰的空调出风口，形似浪花的音响位置……
可以看出，驱逐舰05整个造型有别于王朝网的设计，形成了一套属于自己的风格，符合海洋网更年轻、更鲜明的定位。
总的来说，驱逐舰05是一台用车成本低、动力输出平顺、NVH表现不俗的家用车，再加上外观和配置又“得体”，就像一名居家适用男，适合与你细水长流。
写在最后：如果横向对比合资车，驱逐舰05无疑是一款实惠价格，实在感受的产品。在过去的7月，7548名新车主已经用钱包和实际行动来支持。相信随着DM-i超级混动系统和海洋网越来越深入民心，驱逐舰05的成绩还远不止于此。
