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一箱油打卡粤闽网红景点 驱逐舰05沿海深度自驾游

易车原创 在最近三年,不知道你有过几次说走就走的旅行?如果你也有一颗想要饱览祖国大好河山的心,一台可油可电的插电混动车绝对是现在最理想的方案。

既然是插电混动车,就不得不提火爆的比亚迪DM-i超级混动技术。最近,笔者恰好开着海洋网的驱逐舰05,一路打卡了广东、福建多个网红景点,跟大海来了一场浪漫的“约会”。

为了挑战的真实续航水平,我们采取中途不加油不充电的方式,来验证这套DM-i超级混动系统是否真的这么神,相信屏幕前的你跟我一样好奇。

经济实惠的自驾游利器

先来交代下背景,此次行程以深圳坪山区为起点,沿途打卡汕头南澳岛、漳州东山岛两大网红景点,最终抵达厦门。

我们所驾驶车型为售价15.58万元的顶配版本——120KM旗舰型,NEDC纯电续航里程为120km(WLTC标准下101km),WLTC综合油耗为4.6L/100km。

在出发前,这台表显续航里程为1125公里,事实证明它身上的这套DM-i超级混动系统足够可靠。

在4天旅程中,我们实载4人,全程空调设为20℃,行驶范围覆盖城市和高速路段。当最后抵达厦门时,表显行程里程770.04km,剩余69km。

这样的续航能力足以满足一次超长途自驾游的需求,特别是在如今油价飞涨和部分地区限电的情况下,以DM-i为代表的插电混动车可油可电,兼具纯电动车低油耗与纯燃油车用车便利的两大优势。

在走遍大江南北时,用户也基本无里程焦虑感,把当纯电动车使用时,一两个小时之内就能满血复活。

除了省油实惠外,这套DM-i超级混动系统给带来的还有动力响应出色、平顺舒适的驾驶体验。

它由骁云-插混专用1.5L自然吸气发动机、EHS电混系统和DM-i超级混动专用刀片电池组成。

其中,电机为主要驱动力,发动机驱动为辅,所以在大多数情况下,开起来就如一台纯电动车,加速快且轻柔,像我这样的女司机也能轻松驾驭。

而在中高速巡航状态下,DM-i超级混动系统会切换到燃油发动机直驱的形式,最大程度发挥发动机在高效区间工作的优势,在保证燃油经济性的同时,也不失酣畅淋漓的加速体验。

此前,我的同事已经对进行了详尽的测试,这里就不再深入赘述。

居家实用多面手

在长途驾驶中,我们关注的不仅只有续航、驾驶表现,还有舒适度。

前排为皮质包裹的一体式运动座椅,主驾座椅和副驾座椅分别支持6向、4向座椅调节。一方面,它很符合年轻人的主流审美;另一方面柔软舒适,在长途中坐久了也不容易累。

在空间方面,车身长/宽/高别为4780*1837*1495mm,轴距为2718m。

横向空间尚可,由于溜背造型和后排座椅偏高,头部空间并不算优异。后备厢的纵深和宽度可观,都足够放下三个人的行李。

再看看科技配置,中控台搭载标志性的8核自适应旋转悬浮Pad(顶配),集成了如K歌、在线音乐、导航等功能和APP,当用户在刷抖音时,屏幕还会自动旋转屏幕。

智能驾驶方面,搭载DiPilot智能驾驶辅助系统,提供包括主动刹车、车道保持、自适应巡航、行人识别/保护等同级领先的智能驾驶辅助功能,给予用户一定的安全感和便利性。在长途驾驶中,我们可以开启自适应巡航系统,一定程度缓解了驾驶者的疲劳感。

除此之外,车内还配备了手机无线充电、前后双USB接口等人性化配置,即使在长途中,也能完美地解决手机无电焦虑症。

造型设计也是加分项。作为来自海洋网的首款轿车,它的身上少不了关于海洋的元素。

比如,设计灵感来自于“海浪涟漪”的点阵无边格栅,以及星辉战舰LED前大灯、几何凌波点阵式尾灯、舰跃飞驰腰线等等,都营造出强烈的视觉冲击感。

车内还隐藏着不少关于海洋的元素,比如呈波浪造型的中控台、类似军舰的空调出风口,形似浪花的音响位置……

可以看出,整个造型有别于王朝网的设计,形成了一套属于自己的风格,符合海洋网更年轻、更鲜明的定位。

总的来说,是一台用车成本低、动力输出平顺、NVH表现不俗的家用车,再加上外观和配置又“得体”,就像一名居家适用男,适合与你细水长流。

写在最后:如果横向对比合资车,无疑是一款实惠价格,实在感受的产品。在过去的7月,7548名新车主已经用钱包和实际行动来支持。相信随着DM-i超级混动系统和海洋网越来越深入民心,的成绩还远不止于此。

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