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天逸 C5 AIRCROSS 新款上市

游记|观天池 跑山路 与雪铁龙天逸车主一起春游安吉!

  • 原创
  • 作者: 闵金星
  • 2021-04-07 00:17

易车原创 寒冬过去,春暖花开!春天来了,又到了…春游的时节,上周末我们有幸和邀请到2020款天逸车主李先生一家和我们共同从上海出发,自驾2021款东风雪铁龙天逸C5 AIRCROSS去安吉进行为期两天的周末短途自驾游,下面我就带大家一起看安吉绝美的风光,顺便再感受一下东风雪铁龙天逸在山路上的表现!

周六一早从上海出发,沿着G50沪渝高速一路向西南行进,一路上车并不算多,所以3个小时我们就开完了二百多公里的高速+几十公里的城市道路,从上海到浙江省安吉县走G50沪渝高速总共收取了105元过路费。

在安吉高速收费站边的楼顶有“绿水青山就是金山银山”标语,“这句话是习总书记2005年8月在安吉考察时提出的” 同行刘龑老师的说到,在之后的行程里我们在路边又见到了数次,近些年的环境保护的确被提到了非常重要的位置,既要金山银山,又要绿水青山,也就是让绿水青山变成金山银山。

下高速后很快就到达了预定好的安吉JW万豪酒店,同行的刘龑老师表示已经不止一次入住过该酒店,并高度评价了安吉JW万豪酒店。刘老师所言非虚,酒店的环境、设施和房间都非常不错,而且该酒店距离江南天池景区只有35km路程,自驾仅需50分钟左右,大家如果来安吉旅游可以将其作为备选酒店之一。

在酒店办理好入住后一行人来到附近网上评价较好的“安吉鸿乐土菜馆”先填饱肚子,原先以为浙江人民都不怎么能吃辣,吃完这顿饭后我的观点有点动摇了,总的来说味道还不赖,人均消费在80元左右,干锅牛肉和海杂鱼好评。

再次提醒大家“司机一滴酒,亲人两行泪”,水足饭饱后李先生提出想要感受一下2021款天逸的山路动态表现,所以我们将工作车留给了李先生的夫人后便开着新款天逸一头扎进了安吉春天的山路中。2021款的天逸最大的改变莫过于动力系统的升级,李先生的旧款1.6T车型匹配的是6AT变速箱,而2021款的天逸已经全系标配了爱信8AT变速箱,李先生对其在平顺性和油耗方面的表现十分期待,但由于本次只有1.8T车型试驾车,所以李先生表示回上海后会到4S店对1.6T新车进行试驾。

因为平日工作繁忙的关系,李先生罕有机会感受自己天逸的山路动态驾驶,借着本次的机会李先生终于有机会在道路限速和车道线内和新天逸一起“放纵”一次,经过几十公里的山路驾驶后李先生表示,天逸的转向手感非常好,低速轻盈、高速沉稳,刘老师解释道“这是因为天逸的转向机使用了双齿设计,低速有更大的转向助力输出,高速又能更精细的控制转向”,我和李先生同时向专业知识相当过硬的刘老师投去了“卧槽”的眼光,刘老师霎时觉得自己胸前红色的易车工牌更加鲜艳了。

另外,李先生对新天逸在山路上的底盘动态表现也大加称赞,“开起来完全不像一台SUV”李先生说道“底盘非常有质感,弯里信心十足、颠簸路面又不硬”,“这是怎么做到的?”李先生对天逸这样的底盘表现表示不可思议,坐在一旁的易车欧系品牌专家刘老师答到“天逸的后桥使用了封闭式变截面横梁,加上双胶料衬套和二阶缓冲块…”被窗外山景吸引的我忘记了刘老师后面又说了些什么,总之他用大概十多分钟的时间解释清楚了天逸是如何做到兼容优秀舒适性和整车操控性的。

天逸穿行的深山巨谷中二十分钟有余,我们到了藤原豆腐店天荒坪分店门口,这里现在是性能车车友和摩托车车友必来的打卡点,我们稍作停留后便前往山顶的江南天池景区,可能是老天觉得我们那天缘分不到,在我们到达几分钟后云雾便笼罩了整个景区,车主李先生我们一行人“腾云驾雾”如同置身西游记拍摄现场,最后连景区门口收停车费的大爷都看不下去了,本来20块的停车费都给我们打了对折…

本次没能拍到江南天池,只能祭出之前拍的照片给各位客官们一赏了,作为国家4A级景区江南天池地处于天目山北麓的安吉县天荒坪镇,江南天池是亚洲第一、世界第二大的抽水蓄能电站,雄伟的电站和秀丽的自然风光完美的结合在一起。除了自然景观,每年的十二月中旬到次年二月开放的江南天池滑雪场也是江南地区唯一的野外滑雪场,另外江南天池还有天然的碳酸温泉,总的来说这是一个非常适合全家出游的目的地。

除了江南天池以外,天荒坪还出产闻名全国的安吉白茶,喜欢喝茶的朋友可以将天荒坪的大溪村列为一个景点,众所周知白茶由其它茶种变异而来,其变异母体“白茶王”就位于此;另外,大部分电影爱好者都知道《卧虎藏龙》其中的竹林片段拍摄地就位于安吉的大竹海内,除了上述的景点外天荒坪还有新四军总政治部旧址、粟裕纪念馆、胡宗南生平馆等等历史文化景点,有兴趣的朋友跟着导航按图索骥。

下山的路上云雾渐浓,我们只能开启前后雾灯与双闪缓慢前行,好在天逸装备了毫米波雷达可以穿透浓雾检测到前方障碍物,配合上带有主动刹车功能的防碰撞预警功能让我们在大雾中行驶时心里多了几分安全感,原本仅需半个小时的山路我们用了接近一个钟头才安全到达山下,在经历了一整天的体验后李先生对新天逸的产品力赞不绝口,最后李先生提出了自己唯一担心的事“朋友都说我这车保值率不行,真的吗?”

针对这个问题,我和刘老师又给李先生普及了一遍东风雪铁龙针对2021款天逸推出的“保值无忧”服务,除了PHEV车型以外的天逸全系车型都可以在购车三年内按照购车发票价为基准到经销商处以约定比例出售,具体比例时第一年85%、第二年75%、第三年65%,当然,车辆不能有火烧、水泡以及重大事故的情况,听完我和刘老师对新政策的解读,李先生心中的一块石头终于落了地。

伴随着落下的夕阳我们也结束了为期一天的天逸试驾,明天我们将会将2021款天逸留给李先生一家进行自由试驾,总的来说,旧款天逸车主李先生对新车的评价非常高,不仅是1.6T车型全系升级了8AT变速箱,同时1.8T版本的入门车型价格也调整到了20万元以内,充沛的动力、优秀的操控加上扎实的底盘表现,不仅仅对于李先生这样的旧款天逸车主充满了诱惑力,对于从来没有接触过旗下车型的朋友来说更加值得体验。

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