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忙里抽闲去踏雪 开凯翼炫界游海螺沟

  • 原创
  • 作者: 朱涛YC
  • 2021-01-26 16:16

易车原创 川西,在国内游客的心中像一个乌托邦,地位不亚于西藏。不过不瞒大家说,我在成都已经生活了近10年,但还没有走过川西大环线,更远的风景都只是停留在屏幕中。为了一定程度上弥补遗憾,这回我将开着凯翼炫界,去海螺沟感受一次川西的冬天,算是一次“小川西”之旅。

下面这个短视频,浓缩了此次路上的风景,欢迎点击:

视频正在加载中...

 在甘孜州有六七十个A级景区,多以自然风光为主。海螺沟是甘孜州首个5A级景区,位于贡嘎山东坡,距成都市300公里,面积350平方千米,是世界上仅存的低海拔冰川之一。这里珍稀动植物、绝美风光都占全了,同时还有天然温泉,简直是完美目的地。不过以前去海螺沟不太方便,现在有了雅康高速,从成都开车过去差不多5个小时,两天往返也很轻松。

现在到海螺沟有一大半是高速路,但自古蜀道难,还是有不少山路需要走,而且经常有塌方。比如我们这次就遇到了一次塌方修路,在游记中会提到。所以很多人会担心需要一辆什么车才能去川西,尤其在冬天。

这次我们前往海螺沟驾驶的车型是凯翼炫界,轴距2632mm,目前的动力搭配为1.5L+CVT,被定位于智感多屏SUV。炫界是宜宾智慧工厂下线的首款新车。开着四川的车游览四川美景,这种感觉也是很奇妙的。

凯翼炫界优享价5.39-7.99万元价格很亲民,足以让预算吃紧的朋友也能轻松实现有车梦。那开着炫界自驾游川西,过程中能享受到哪些便利,或者会遇到哪些问题?会让我们的旅途有怎么样的体验。我们将在行程中一一发现。

在游记之前,请让我隆重介绍下本次同行的朋友:

连续多年没下雪的成都,今年冬天连续降雪,所以这个冬天有多冷,无需我多说。川西这个地方,虽然很让人向往,但每年适合去旅游的季节有限,冬天就不是最合适的季节。比如现在我们出发前就很担心路面是否有积雪、暗冰,而且这是网上查不到的信息。

好在有个车友前两天才从康定回来,咨询到路面情况没问题,所以这次没有带防滑链。如果想冬日深度游川西的朋友,防滑链等设备依旧不能少。

接下来就是提前一天提车、洗白白、加油、检查胎压等。我是第一次开炫界,行程涉及城市、高速、山路等复杂路况,可以更深度的体验一下炫界。

这次出门我们带的设备如下:6D2加广角到长焦的镜头,此外就是各自的手机。说到器材,现在的手机画质已经很不错了,只是相机的画面更真实,后期余地更大。

大家出门都带什么器材?不妨留个言。

本来约定8:30出发,但头一天这两位加班到凌晨1点,所以我们推迟了1个小时。早晨我在家附近迎接这两位睡眼惺忪的朋友,吃了盐边米粉,又准备了一点车上的零食和水,就出发了。

马哥因为担心车的内置导航不好用,以及充电设计不方便等,头一天叮嘱我带个手机支架和点烟器USB电源。但炫界有在线地图、在线音乐、无线充电以及USB接口,功能齐全使用便利,所以我的装备一个也没用上。

上车开暖风、脱大衣,然后设定导航。从线路上看路况很好,出了城就不堵车了。同时打开QQ音乐,就这样边聊天边出发了。

凯翼炫界搭载1.5L发动机,最大功率为85kW,最大扭矩143N.m,匹配了CVT变速箱。现在开习惯涡轮车,所以这种小排量自然吸气发动机我原本是没抱很大希望的,基本想法是:能走就行。

不过实际开起来,炫界的动力表现还有点惊喜。CVT变速箱标定比较完善,市区行驶动力很跟脚,而且非常平顺。在高速公路上,开到120km/h还是很轻松。如果在100km/h左右需要快速超车,将发动机转速维持在4000rpm上下,就基本没啥问题了。

凯翼炫界带有定速巡航,在高速公路路况畅通的时候,开启定速能一定程度上缓解驾驶疲劳。在高速公路上,我们要科学地使用这些配置。

路上还是很欢乐的,路况也很好,一脚油就开到了天全服务区。这个服务区是新建的,设施完备,内部装修堪称商场。马哥此前对国内服务区的理解是,解决完大小便就直接走人,绝不多待一分钟。

而在这个服务区,马哥带头休息,点了些小吃零食暖胃。大家看看我们都点了什么,四川地区最流行的小吃炸土豆,还点了肉串、章鱼小丸子啥的,老男人的青春体验套餐。

大家看图,这个图标你们一定在很多游记中都见过,算是网红标识。虽然我们开不到西藏去,但态度要端正,游客照必须给安排上。这时候我有个小目标,未来是不是有机会开着炫界到拉萨?

  • 1 凯翼炫界海螺沟踏雪之旅(一)
  • 2 凯翼炫界海螺沟踏雪之旅(二)
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