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中国车手再创佳绩 2023年达喀尔拉力赛回顾

易车原创 各位网友大家好,这个春节假期大家过得如何呀?今天是癸卯兔年的第四个工作日,而在今年春节之前,2023年的第一个国际汽车大赛就落下了帷幕,那就是每年一度的达喀尔拉力赛。2023年是达喀尔拉力赛移师中东的第二个年头,算是主场作战的卡塔尔车手阿尔-阿提亚卫冕了汽车组的总冠军,当然在本届达喀尔拉力赛,韩魏/马利车组拿下汽车组总成绩第8名,创造了中国车手在达喀尔的最佳战绩。今天我就通过几个关键词,和大家一起回顾一下本届达喀尔拉力赛。

●卡塔尔王子的第五冠

还是先来说说本届赛事汽车组冠军,卡塔尔车手阿尔-阿提亚。在成为一名拉力车手之前,阿尔-阿提亚在射击运动领域也取得了相当不错的成绩,曾在2010广州亚运会上拿到男子双向飞碟个人铜牌,以及2012伦敦奥运会男子双向飞碟的个人铜牌。当然从2004年第一次驾驶三菱赛车参加达喀尔拉力赛开始,他对赛车的热爱愈发不可收拾。

2011年,驾驶大众途锐赛车的阿尔-阿提亚,终于在参赛7年后首次取得了达喀尔拉力赛汽车组的总冠军,随后在2015年他又代表MINI车队拿下了汽车组冠军。2017年阿尔-阿提亚加盟丰田车队,分别在2019年、2022年收获汽车组冠军,并在今年成功卫冕,收获个人第五个达喀尔拉力赛汽车组总冠军。

●奥迪的“翻车”

不否认阿尔-阿提亚的实力,但在达喀尔拉力赛中,运气同样是不能被忽视的,就比如在本届赛事伊始,奥迪车手塞恩斯曾领跑汽车组,但在第三赛段遇到赛车故障仅获得赛段第44名,将阿尔-阿提亚送上了汽车组的领跑位置。而对车队来说,2023年1月6日是最黑暗的一天,在第六赛段中,彼得汉塞尔遭遇翻车事故,领航员因此背部受伤,最终14届达喀尔冠军得主不得不选择退出本届赛事。这次退赛是2015年以来,彼得汉塞尔首次在达喀尔拉力赛中没有赢得任何一个赛段冠军,原本他还有机会在今年收获职业生涯的第50个汽车组赛段冠军,现在只能再等待一年了。

而在彼得汉塞尔遭遇翻车时,紧随其后的塞恩斯也在同一地点遭遇事故,赛车悬架断裂,受损严重,好在他最终将赛车开回了营地,车队技师通过一夜维修将赛车送上了第七赛段的发车线。不过在之后的比赛中,坏运气依然缠绕着这位西班牙老将,在第九赛段的特殊赛段6公里处,塞恩斯遭遇翻车事故,未能完成当日赛段,最终还是遗憾退赛了。

车队的另一位车手,瑞典人埃克斯特罗姆在第七赛段中因压到石块导致赛车悬架断裂,之后发车的塞恩斯赶到后帮助队友修车,团队精神体现的淋漓尽致,但埃克斯特罗姆也因此事故损失了大量时间,彻底粉碎了今年车队登上领奖台的希望。

●中国车手创佳绩

在本届赛事中,共有四支中国车组参与到汽车组的竞争,其中248号訾云亮/沙贺车组是首次参加达喀尔拉力赛,237号田坡/杜炫义车组也不过是第二次参赛,但让人激动的是,四支中国车组全部完赛!其中224号韩魏/马利车组在汽车组中总成绩排名第8,刷新了此前由他保持的达喀尔中国车手最佳成绩(总成绩第10)。233号张国宇/让-皮埃尔车组,两人今年首次合作就拿下了汽车组总成绩第16的成绩,同时他们在第七赛段中拿到赛段第10名,创造了本届比赛中国车手的最佳赛段成绩。

在摩托车组中,有六位中国车手的身影,他们分别是五堡大海道拉力车队的赵宏羲、扎克尔和张敏,以及凯越机车拉力车队的苏尼尔、邓连松和方明集。在摩托车组总成绩单上,苏尼尔排在第46名,扎克尔总成绩第55,邓连松第67,赵宏義第68,方明集第77,张敏第88。本届达喀尔拉力赛中,无论是参赛数量还是最终的总成绩,中国车手和车队都有了大幅度的进步。

●阿根廷的又一个冠军

2022年12月18日,世界杯决赛在卡塔尔卢赛尔体育场举行,阿根廷国家足球队通过点球战胜了法国国家足球队,第三次捧起了大力神杯。就在不到一个月后,阿根廷车手凯文-贝纳维德斯在最后一个赛段拿下赛段冠军,成功反超队友普莱斯,获得摩托车组总冠军,同时也是个人第二个达喀尔摩托车组冠军。队友普莱斯仅落后贝纳维德斯43秒拿到亚军,帮助红牛KTM车队包揽了本届赛事摩托车组的冠亚军。

在本届赛事的其他组别中,卡车组总冠军被驾驶依维柯赛车的502号范-卡斯滕车组获得;四轮摩托车组总冠军由151号法国车手吉劳德获得;303号美国车手奥斯汀-琼斯获得了轻型车组的总冠军;428号波兰车手冈扎尔获得了SSV组的总冠军。

●最后,不要忘了勒布

法国车手勒布,曾9次获得WRC车手世界冠军,成为WRC传奇车手。2016年,勒布代表标致车队首次参加达喀尔拉力赛。不过在达喀尔赛场上,法国人的运气并不是太好,过去几年,他都曾领跑汽车组总成绩榜,但撞车和赛车故障总是让他与总冠军失之交臂。2017年和2022年的汽车组亚军是勒布在达喀尔的最好成绩,今年,他又收获了一个亚军。

不过你要知道的是,勒布在第二赛段遭遇了三次爆胎,损失了约1个半小时,之后在第五赛段中又遭遇翻车,一度落后汽车组头名近2个小时。虽没能追回与阿尔-阿提亚之间的巨大时间差,但从第八赛段开始到第十三赛段,勒布上演了惊人的赛段6连冠,他本人也拿下了本届赛事全部14个赛段中的7个赛段冠军,成为达喀尔历史上的第一人。

编辑点评:

虽说阿尔-阿提亚以领先勒布1小时20分钟的成绩夺得了汽车组的冠军,但纵观整个赛程,汽车组的竞争其实还是很有看头的,勒布的赛段6连冠也是创造了新的历史。当然,如果奥迪车队的运气好一些,今年汽车组的争夺还会更激烈。另一边的摩托车组,贝纳维德斯在最后一个赛段上演反败为胜的好戏,43秒的时间差也是相当小了。最后不能忘了再次祝贺我们的“中国军团”,在本届赛事中创造了更好的成绩,希望他们能够在2024达喀尔拉力赛上更进一步!

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