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打造亲民的赛车!2022吉利缤瑞COOL赛道嘉年华落幕

易车原创 近日,“2022吉利缤瑞COOL赛道嘉年华”在株洲国际赛车场正式举办。现场,吉利汽车用户品牌“我们”成立了“我们的赛车俱乐部”,未来将通过赛车、改装车进一步拉近与车主、粉丝、车迷的距离。同时还将依托吉利“超吉联赛”进一步降低汽车运动的门槛,让普通人有更多的机会走上赛道,甚至考取中汽联认证的赛车执照。

吉利COOL就是主打喜欢时尚、运动、个性的年轻人市场,新车在外观上就极富冲击力,硕大的前脸中网、溜背式造型、原厂尾翼和两边双出的排气,光是气场上就非常强劲。

内饰同样是年轻人喜欢的风格,造型简约但具有科技感,仪表+中控双联屏能够很好地满足年轻人对于车辆功能性方面的需求。

动力部分,COOL采用的是1.5T涡轮增压发动机,最大功率133kW,峰值扭矩290N·m,匹配的是一款7速的湿式双离合变速箱,官方公布的0-100km/h的加速时间仅为7.1s,起步响应速度为0.2s 

而本届“超吉联赛”采用的赛车均是由COOL改装而来,虽然沿用了原厂的动力总成,但是在其他方面均进行了赛化升级。首先,外观方面改动不大,主要是升级了轮圈、轮胎和避震器,让整车的姿态看起来更加低趴。

原厂的小尾翼也换成了悬吊式的“鹅颈”尾翼,并且支持多级调节,能够满足不同赛道的下压力需求,以此来让车辆的行驶更加稳定。排气部分也换成了直通式的排气,让车辆的高转运转更加顺畅。

至于车内的话就跟原厂车天差地别了,首先整个车内几乎看不到任何多余的覆盖件,甚至连地板上的止震胶也没有,为的当然是极致的轻量化。当然,作为一台专业赛车,通过汽联认证的防滚架必不可少,不但能在赛车发生翻滚时保障车手的安全,还能够增强车身的强度和刚性。

除此以外,关乎车手安全以及驾驶的东西也一样不少,赛车桶椅、赛车方向盘、车窗网、多点式安全带也都一应俱全。

活动当天我也驾驶者COOL赛车在株洲国际赛车场进行了几圈的体验。首先最为明显的感受就是整车有着非常高的车强度,即便是在连续的弯道中也感受不到车身的扭转。其次车辆底盘、转向的动作都来的非常直接,所以车手能够在赛道中对于车辆的动态有更细腻的感知,也能够做出更精准的动作。

但由于动力系统没有任何提升,在株洲这样的大赛道上,给人的感觉直线加速能力会稍微有所欠缺,大直线的尾速并不会去到太高。另外,COOL赛车采用的轮胎也并非赛用的全热熔或半热熔轮胎,因此轮胎的抓地力会有所欠缺。

但是这样的好处就是让车辆的驾驶相对来说变得更加容易,尤其是对于刚刚接触赛车的人来说会更加友好,而这也正是吉利举办此类赛事的目的和初衷。据吉利运动部官方介绍,在未来的进阶赛事中,车辆将会更换赛用轮胎以及序列式变速箱等配置。

其实现在主打运动的汽车品牌并不在少数,但是像吉利这样真正把运动、赛车落到每一位用户身上的品牌,还真是屈指可数。我们看到的是吉利对于汽车运动的热爱,同时也是其对于中国汽车发展的贡献。

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