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张凯、顾维灏实测 毫末城市NOH 2022下半年正式上市

易车讯  自从毫末智行4月19日的2022 HAOMO AI DAY官宣城市NOH后,业界就对这个中国第一个即将大规模量产的NOH饱含期待。7月12日,毫末官方视频号发出一则官方视频,展现毫末数百人团队在保定量产冲刺,日夜兼程交付NOH的内容。视频中,毫末董事长张凯、CEO顾维灏、CIO(首席交付官)甄龙豹反复测试,让“老板试驾自动驾驶”这一话题卷了起来,由数百人组成的毫末NOH交付团队也开足火力,力保实现高质量交付,这一切都在告诉我们,毫末NOH在2022年下半年就要上市了。

目前,搭载毫末NOH功能的魏牌摩卡测试车,已成功在北京上海、广州、武汉、保定等全国多个主要完成了累计上千公里里程的真实场景测试,并将陆续实现对国内更多的覆盖。毫末NOH是国内第一个基于“重感知”技术路线的域高级辅助驾驶产品,也是国内第一个具备大规模量产能力的域高级辅助驾驶产品,拥有全面的场景覆盖、顶尖的硬件配置、领先的产品力等多项优势。

场景覆盖层面,毫末NOH可根据导航提供的行驶路线,在环境中实现自动变道超车、红绿灯识别与控车、复杂路口通行、无保护左右转等主要功能, 同时也可应对车辆近距离切入、车辆阻塞占道、交叉路口、环岛、隧道、立交桥等复杂的交通场景。

硬件层面,毫末NOH配备了一颗 AI 能力360T、高速缓存144M、CPU 计算能力达到 200K+ DMIPS 的超高算力芯片;同时还配套2个激光雷达、12个 Camera、5个毫米波雷达,最大程度实现了整套辅助驾驶感知系统的安全冗余。即将搭载上市的全新预计成为2022年中国辅助驾驶算力第一名。

产品力层面,毫末NOH的乘用车路口通过率超过70%、变道成功率超过90%、交通流处理能力高达4级。在日常测试中,毫末 NOH的路口通过率等方面领先特斯拉在中国的表现。

成立两年半以来,毫末以“风车战略”为指引,凭借“数据”与“量产”两大优势,已实现乘用车领域多款辅助驾驶的技术迭代、功能突破与规模落地。其中搭载有高速NOH功能的HPilot 1.0已在拿铁DHT玛奇朵DHT、坦克300哈弗神兽五款车型中实现量产,为用户提供高速域高级辅助驾驶功能;HPilot 2.0具备高速NOH与行泊一体功能,已于20223月正式上车坦克500;而HPilot 3.0也在2022年实现了全国多地上千公里的道路实测,并具备NOH、高速NOH与行泊一体功能,2022年下半年正式上市。

毫末于2022年6月正式实现1000万公里的用户真实辅助驾驶里程积累,坐稳中国自动驾驶公司量产第一名。毫末不仅将在年内实现长城汽车旗下34款车型辅助驾驶系统的落地,预计未来两年实现百万量级的新车搭载数量,带来真实驾驶数据的指数级增长。

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