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高通骁龙之夜圆满落幕,毫末智行、小鹏、小米等合作伙伴到场

易车讯 5月20日,高通举办的以“芯朋友 来相会”为主题的“2022骁龙之夜”在线上举办。作为高通在中国自动驾驶领域的重量级合作伙伴,毫末智行CEO顾维灏受邀出席活动并发表演讲,对双方的密切合作成果以及持续探索进行了介绍。他表示:“毫末是一家致力于自动驾驶的AI技术公司,毫末携手高通打造的全球自动驾驶最强算力怪兽小魔盒3.0即将正式量产发布,毫末将携手合作伙伴加速自动驾驶量产之路。”当天,参与骁龙之夜的还有高通公司总裁兼CEO 安蒙、高通公司全球副总裁侯明娟、高通技术公司中国区XR业务负责人郭鹏、小米集团合伙人、总裁王翔、OPPO副总裁、手机产品线总裁段要辉、小鹏汽车董事长CEO何小鹏。

演讲中,顾维灏首先回顾了AI驱动自动驾驶发展的十年。2012年,深度学习在图像识别和语音识别上得到大规模应用,影响自动驾驶三个主要因素——算力、深度学习模型、摄像头技术也随之快速发展。算力层面,使用在车辆终端上的芯片算力,十年来提高了几百倍;其次是深度学习模型,随着近年来Transformer在自动驾驶领域的广泛应用,模型参数已达到1700多亿,相比较十年前提高了近万倍;最后是自动驾驶感知所依赖的摄像头,从2012年几十万像素的1个,发展到今天800万像素的12个,带来了感知数据量上百倍的提升。

AI自动驾驶底层能力高速发展的大背景下,毫末也在与高通一道,持续探索更新、更前沿的解决方案。目前毫末最新的自动驾驶整车解决方案小魔盒3.0正是与和高通合力打造。小魔盒3.0采用了高通5纳米制程的Snapdragon Ride芯片,人工智能算力达到了360T,高速缓存达到144MBCPU的计算能力也超过了200K+ DMIPS,是全球算力最高、可量产自动驾驶计算平台。搭载小魔盒3.0的最新车型也将在近期下线,届时将配备2个激光雷达,12个摄像头,5个毫米波雷达和12个超声波雷达。以此构建全范围的冗余感知系统。

基于小魔盒3.0,毫末已于不久前的HAOMO AI DAY上推出了覆盖城市场景的毫末NOH领航辅助驾驶系统,这是中国第一个大规模量产的辅助驾驶产品,第一个重感知的辅助驾驶方案,同时也是2022年中国第一个最实用高效的辅助驾驶产品。

NOH可根据导航提供的行驶路线,在环境中实现自动变道超车、红绿灯识别与控车、复杂路口通行、无保护左右转等主要功能, 同时也可应对车辆近距离切入、车辆阻塞占道、交叉路口、环岛、隧道、立交桥等复杂的交通场景。毫末NOH的路口通过率超过70%、变道成功率超过90%、交通流处理能力高达4级。据了解,在日常测试中,毫末NOH不输特斯拉在中国的表现。

搭载该系统的车辆也将会在近期正式量产落地。未来,毫末NOH功能落地的将会超过100个,同时搭载乘用车数量将超过100万台。

此前高通技术公司高级副总裁兼汽车业务总经理Nakul Duggal表示:“高通与长城、毫末合作研发小魔盒3.0过程中克服了多项技术难题和挑战,高通期待与汽车和毫末共同完成小魔盒3.0的设计和开发工作。”通过紧密合作,这一切正在变成现实。

当下,毫末还在不断加快创新的步伐,持续推动技术开拓与产品落地。毫末的领先优势,不仅来自于对技术持之以恒的投入,也得益于与合作伙伴精诚协作、共同创新。高通做为毫末重要的合作伙伴,过去20余年来扎根于中国市场,凭借高性能、低功耗的计算和连接为广大企业带来了出色的体验。未来,毫末将于高通一道,共同探索自动驾驶的无限未来,打造中国自动驾驶的最佳组合。

除了毫末以外,本次活动高通还邀请到了小米集团合伙人、总裁王翔,OPPO副总裁、手机产品线总裁段要辉,董事长CEO何小鹏等合作伙伴。高通公司全球总裁兼CEO安蒙通过视频演讲的方式,分享了高通在中国市场的探索与收获,并对合作伙伴们长期以来对高通的信任表示由衷的感谢。

 

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