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会是又一座里程碑吗? 起亚智跑Ace动力解析

  • 原创
  • 作者: 张桓杰
  • 2021-06-11 00:00
  • 7677

易车原创 在日趋严格的排放法规、油耗政策及新能源起势的多重“围剿”下,传统燃油发动机的生存境遇可以说是愈发严峻。动力强、低油耗、低排放的标准也对车企在发动机研发上,提出了更严苛的要求。

纵观2020沃德全球十佳发动机名单,现代汽车 ·起亚集团首创的第四代CVVD涡轮增压发动机的名字赫然在目。为了适应国内生态,这款发动机以1.5L的排量进入中国,即将于7月上市的智跑Ace则会搭载其高功率的版本。在国内目前的情势背景下,这款1.5T的发动机将会以何种方式,来展现它的过人之处呢?

进气、压缩、做功、排气这4个行程构成了大部分内燃机一个完整的工作过程。作为配气系统的重要部件,凸轮轴对控制气门的开、闭起到了直接作用。早期的内燃机单独采用机械正时来带动凸轮轴旋转,以保证气门获得相对正确的开、闭时间,不过机械正时也无法根据发动机的负荷对气门开、闭时间进行调整。

而发动机的不同工况来对气门的开、闭时间有着非常细致及精确的要求。因此,第一代CVVT(连续可变气门正时)与第二代DVVT(进排气双可变气门正时)技术应运而生。它们通过改变气门相位的变化,以获得不同的气门重叠角,最终满足发动机在不同负荷下的进气量,实现不同工况下对动力及油耗的需求。不过CVVT及DVVT只能改变气门的开、闭时间,其无法改变气门升程。

气门的开闭及持续时间对于改善发动机性能作用重大

第三代CVVL(连续可变气门升程)技术通过改变气门的行程,来满足发动机在高速区及低速区能够获得不同的气门升程,从而改善发动机的高速功率及低速扭矩。不过由于CVVL通过气门打开的深度来改变进气持续期,因此在发动机处于高负荷时,其吸气量会不那么充足。

而目前最新的第四代CVVD技术则很好地解决了这一问题。CVVD的全称为Continuously Variable Valve Duration,即连续可变气门持续期技术。其核心在于根据不同的行车工况及动力需求,对凸轮的旋转速度进行合理控制,从而控制气门的开闭及持续时间,最终获得理想的动力输出和燃油经济性。

CVVD系统的的核心凸轮轴总成主要由双凸轮轴、DVVT控制泵、CVVD控制电机与CVVD执行机构组成。电机带动蜗杆旋转,通过执行器使得凸轮轴转速获得变化,从而影响气门的开、闭持续期。结合DVVT技术对气门开、闭时间管理,让发动机在性能输出与油耗控制之间实现自由切换。

通过位置控制器的调整,CVVD系统可以获得不同的凸轮形状,而这也使得CVVD发动机可以在米勒循环、奥托循环、阿特金森循环间进行有效切换,同时也可获得4:1-10.5:1的可变压缩比。

在CVVD技术的加持下,Ace这台1.5L涡轮增压发动机可以输出200Ps马力,253N·m的扭矩,相比同级别涡轮增压发动机,其在马力数据上优势明显。单涡管大容量涡轮的使用,让这台发动机在高速下依然可以延续高扭矩表现。而其油耗数据并未因为性能的提升而得到放大,工信部百公里6.0L的油耗数据也属于优秀范畴。

与这台发动机匹配的是7挡双离合变速箱。相比上一代变速箱,新款变速箱离合器压盘厚度有所增加,在提升热容量的同时,也提高了离合器的抗过热性能。滚珠轴承代替了原先的锥形轴承,以提升传动效率,并且使油耗也得到了降低。

1.5L CVVD涡轮增压发动机体积不大,Ace的发动机舱可以很轻松地将其容纳进去,而较低的安装位置也让整车能获得比较低的重心。游艇式的换挡采用了机械式的结构,挡位间手感清晰。底盘则是采用了前麦弗逊、后多连杆的主流形式。

车辆拥有4种常规驾驶模式,分别是SPORT、COMFORT、ECO和smart模式,在smart模式下,系统会根据驾驶者对油门操作的激烈程度,自行在上述三种模式中进行切换。

0-100km/h官方加速成绩:8.7s

起步时的抬头表现证明了智跑Ace的加速能力,1700rpm的起步转速已经使发动机几乎拥有了最大扭矩输出。起步瞬间变速箱离合器结合顺畅,在持续加速过程中,并未让人感到有任何不适。搭载1.5T CVVD发动机的智跑Ace百公里加速官方成绩为8.7s。

即将在7月上市的Ace将会搭载1.5T与2.0L两款发动机,在1.5T车型上,我们也能见到许多年轻的元素:包括点状式的中网格栅、GT标识、全车内外饰橙色点缀等设计。另外,L2+级的智能辅助驾驶将会是Ace上同样值得体验的功能。

编辑点评:作为的创新解决方案,CVVD技术确实为燃油发动机增添了全新的活力。更强的动力输出、更低的油耗表现,也给我们带来了更直观的体验。这对于已经步入生命中后期的燃油发动机而言,是一次不大不小的飞跃。

2021年对于起亚来说是一个大年,Logo的变更、新理念的发布,明显可以看出起亚欲在市场中破圈向上,重塑品牌形象的意图。而智跑Ace作为东风悦达起亚在焕新战略后即将上市的第一款全新车型,其肩负的重任非同一般。而通过CVVD最新技术的运用,也可以看出起亚对它同样给予了足够多的支持与期望。或许我们也该以一种焕新的眼光,来看待这个老牌的韩国品牌了。

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