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上海大众启动新能源战略 2款新车将投产

  • 作者: vector21
  • 2015-06-10 07:26
  • 1026

不久前的上海车展期间,大众集团正式公布了在华新能源车国产计划,未来四年内将有15款新能源车型在华投产,其中包含插电混动车与纯电动车。在合资企业方面,新能源发展规划也于近日确定下来。

近日,网通社从集团官方获悉:大众汽车集团与上汽集团在中国进一步合作发展新能源车签署协议,双方将实现插电式混合动力以及纯的本土生产。根据双方公布的信息,上海大众投产的首款插电混动车将是一款定位高于帕萨特的C级车,而则将是由双方共同基于朗逸开发的紧凑级,该车将在四年内推出。此次协议的签署对于而言,标志着新能源项目已正式启动。

在此次签署的协议中,集团与集团共同商定对安亭生产基地进行升级改造,以此用来生产新能源车。此外双方还约定,上海将于明年在安亭生产基地生产全新C级车,该车除搭载传统动力外,还将使用插电混动系统;另根据协议显示,双方将投资12亿元人民币,支持上海开发一款专为中国市场的纯型。

在新能源领域,在华一直在不断的加大与合资企业的合作。除了整车的在华投产外,还计划将新能源核心零部件导入国内生产。与整车模块化概念相同,大众新能源车型同样采用了模块化战略,这其中包括五大技术,分别是:充电器、空调压缩机、电源电子设备、电力传动系统以及电池系统。对此,集团(中国)总裁兼CEO海兹曼教授表示:“我们所推行的将是全面的本地化,也就是新能源车所有的零部件和模块,都可以在中国实现本地化生产。

在今年的期间,发布了一台名为“Sport Coupe GTE Concept”的概念车,该车就是C级车的雏形。据了解,该款采用插电式系统,由一台2.0T发动机和电动机所组成,综合最大功率为180千瓦,峰值扭矩达到500N·m。其中2.0TSI发动机为154千瓦,峰值扭矩为350N·m;另外电动机的为91kW,最大扭矩为220N·m。统匹配的是8速自动变速箱。此外新车还配备14.1kWh的锂离子电池组,纯电动模式下可续航50km,而混动模式下续航里程大于800km,百公里综合油耗2.3L。

领域,未来将推出基于开发的,根据发布的新能源战略,未来上海大众新能源车有望采用与e-golf相同的模块化构造,后者将于明年上半年正式引入国内市场。而在模块化的基础上,还将进一步开发针对中国市场的纯。可以说,随着纯电动技术与零部件技术的国产,全新在制造成本上将进一步降低,这对于消费者购买纯将是一个好消息,同时对于的发展也是有很大帮助的。(网通社 2015年6月10日 北京报道)

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