172.73万
继2014年车市热销车型盘点合资紧凑篇之后(点击查看详情),今天我们为您带来的是2014年自主紧凑热销车的盘点。近两年,随着合资品牌向入门级产品的下探,国内自主车企的日子越发“难过”,除了抓住SUV这颗救命稻草之外,众多自主车企也充分利用推出紧凑型车来作为销量的增长点。那么在2014年,究竟有哪些自主紧凑型车有着骄人的销量表现呢?下面就让我们来一起看一看。
2014年度热销自主紧凑型车前十名:
车型 | 2014年销量(辆) | 2013年销量(辆) | 累计增长 | 指导价(万元) | 降价信息 |
---|---|---|---|---|---|
吉利帝豪 | 165239 | 193210 | -14.5% | 6.98-10.08 | 点击查询 |
长安逸动 | 154885 | 90743 | 70.7% | 7.49-11.79 | 点击查询 |
比亚迪F3 | 110293 | 83175 | 32.6% | 4.29-7.39 | 点击查询 |
荣威350 | 99959 | 113033 | -11.6% | 8.57-14.07 | 点击查询 |
比亚迪速锐 | 73269 | 123643 | -40.7% | 6.59-9.99 | 点击查询 |
奔腾B50 | 72259 | 62342 | 15.9% | 6.98-12.28 | 点击查询 |
长城C30 | 52463 | 126036 | -58.4% | 6.45-8.35 | 点击查询 |
海马M3 | 48875 | 44995 | 8.6% | 5.98-8.98 | 点击查询 |
绅宝D50 | 42607 | ---- | ---- | 7.48-11.98 | 点击查询 |
宝骏630 | 37222 | 68200 | -45.4% | 6.28-9.58 | 点击查询 |
从以上图表我们可以看到,共有五款自主紧凑热销车的销量在2014年均有较大幅度的下滑,其中吉利帝豪(帝豪EC7)、荣威350两款车的下滑幅度在11%-15%左右,而比亚迪速锐、长城C30和宝骏630的下滑幅度则在40%-60%之间。此外值得注意的是,在今年4月北京车展上才上市的绅宝D50似乎有着不错的市场表现,短短8个月的时间就贡献了42607台的销量,其竞争力不可小觑。
车型 | 热销原因 |
---|---|
吉利帝豪 | 品牌形象突出、口碑好 |
长安逸动 | 外观偏向年轻化、造型设计十分成功 |
比亚迪F3 | 性价比较高 |
荣威350 | 做工不俗、有口碑积累 |
比亚迪速锐 | 油耗令人满意、配置同级别占优 |
奔腾B50 | 外观稳重大气、故障率低 |
长城C30 | 性价比高、油耗令人满意 |
海马M3 | 外观符合年轻人审美、车型选择丰富 |
绅宝D50 | 价格较为亲民、配置相对丰富 |
宝骏630 | 空间表现令人满意、外观简洁大方 |
作为自主品牌的热销紧凑车型,大多数车型直至今日还有可观的销售群体归根结底就是得益于较高的性价比和多年来积累了不错的口碑,例如比亚迪F3、长城C30等。此外,由于国内年轻汽车消费群体的日益壮大,很多车企还专门针对这一群体推出了外观更动感,更符合年轻人审美的车型,例如长安逸动、海马M3、绅宝D50等。下面就让我们来看看排名前五名的车型有哪些特点。
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