6.37万
在前一页已经说过，旅行车的通过性和普通轿车没有区别，这就限制了它的使用范围，很多未开发或者简单开发的旅游景点路况都很不理想，旅行车在这些地方很难施展拳脚。这时候SUV的优势就体现出来了。
本田CR-V是30万以内SUV车型的代表产品，城市道路是它的长项
通常我们所熟悉的SUV都属于公路型产品，也就是说它们并不具备越野车的超强越野能力，只不过比普通轿车底盘高一些，通过性好一些而已。在30万以内的SUV车型中，很多人说铃木维特拉、吉普指南者和奇骏的越野能力比较强，实际上我们在对比测试之后发现，这三款车并不像传说中那么强悍，它们和其它SUV车型的越野能力没有任何不同，都是最最基础的水平，比普通轿车强一点有限。
相比旅行车来说，SUV的空间更大、乘坐更舒适、视野更开阔、通过性更强，所以它们更适合自驾游，不过通常来说SUV的体型都比旅行车更大一些，所以在城市里使用的时候没有旅行车那么灵活，停车也要多费些心思才行，另外SUV的重心偏高，高速稳定性明显不如旅行车那么好，两者之间如何选择就要看各人习惯了。
我的建议是，如果你比较喜欢城市间的旅行而且对操控感受有比较高的要求，那么旅行车要比SUV更合适。如果你喜欢去比较偏僻的旅游景点，而且不喜欢开快车的话，一辆SUV显然是最合适的。而对于那些天生喜欢冒险，哪里没路哪里去的朋友们，一定要买纯种越野车，而不是那些主流的城市SUV。
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很多人成天喊着要买牧马人，可实际上又有几个真正能接受它的噪音和颠簸呢?我们都羡慕那些穿越无人区的越野车队，我们也都想亲自去看看那些未被开发过的美丽风景，可是又有几个人真的能够忍受那一路艰辛?所以买车之前我们必须想清楚，自己到底有多渴望传说中的越野生活。
长城哈弗H3/H5系列车型的越野能力也都很强悍，关键是价格非常便宜
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像牧马人这样的纯种越野车是非常不适合在城市里当做通勤车使用的，一是油耗很高，再有就是开起来既不轻松也不舒服，又吵又颠。除非是真的越野狂人，否则我还是建议大家把越野车当做自己的第二辆车比较合适。
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