一段迷你基因（之2.3.4）探寻MINI的DNA

 
▲设计师正在现场讲解。这是还在英国罗孚手中的MINI，车标跟上汽荣威形状类似，均出自罗孚。当时的前大灯采用镀铬设计是出于功能性考虑，这一元素后来得以传承。 
 

?在这张MINI Coupe的手绘图中，A柱的倾角比MINI过去的车型倾斜了15度，显得更为动感；过去A柱几乎是垂直于腰线的。 
 
▼PPT讲解的图，其中提及了在MINI的设计中人体曲线的运用。 
 
          　DNA之3

　　细节线条运用人体切线

　　在MINI的线条细节上，设计师们应用了很多人体上很有意思的曲线，使得人们看到MINI时会产生一种感性的触动，这也是为什么MINI会让很多人一眼看上去就迷恋的原因。比如，车身折线的设计是借鉴女性性感的腹部曲线而来；还有圆乎乎的车头灯以及车的整个前脸曲面弧度的设计灵感，均来自婴儿胖嘟嘟的脸部线条。

　　另外，细节也是MINI设计最注重的地方，“珠宝式”的符号以及代表英式血统的镀铬条都是MINI彰显家族DNA的地方。其实，最初将MINI的车头灯进行镀铬处理是出于安装需要——凭以前的技术，如果不加镀铬框，将没办法把车灯嵌入到车头上。不过这个设计元素最终成为经典DNA沿袭了下来，现在的MINI车型上视觉所及的地方，比如门把手、仪表筒、挡把等都进行了镀铬点缀。

　　DNA之4

　　四轮四角

　　MINI的前悬和后悬（前、后轴中心分别与车头、车尾之间的距离）可以说是大街上见到的最短的汽车。至于这样设计的好处，MINI团队的工作人员很形象地用卡丁车的例子解释：“我们开过卡丁车的都知道，它转向灵活、操控敏捷是得益于其车轮无限接近于车头，这样打方向盘的时候会更易于控制。”实际上，MINI的四轮四角的设计原理就跟卡丁车一样，它这么处理也是为了呈现更优越的操控感受。当然，这样也增加了很多设计难度，前悬距离缩短后，车轮前移会导致放置发动机的空间缩小。

　　恐怕，除了第一代MINI的设计者之外，后继的每一代MINI的接任设计师们都会压力很大。在不变的元素里融入变化的时代语言，经典的传承，实际上比天马行空的颠覆性创造难度更大。一位设计师对记者表示：“我只能换个角度去理解，被时间证明的东西一般是对的。”