1.80万
【易车网 2012北京车展报道】捷豹C-X16在去年的法兰克福车展上已经发布过,从整体设计样式看出此款概念车还是比较靠谱的。C-X16 采用混合动力技术,降低了车辆对环境的影响。它集全铝合金 V6 发动机和以一级方程式赛车 KERS 系统为基础研发的增压电机于一体。让 C-X16 在零排放纯电动模式下能够以低油门开度跑出 80公里 的时速。
捷豹C-X16的铝合金车身紧紧包裹内部机件,是捷豹跑车设计语言的最新呈现。 主要特征线从进气隔栅所形成的焦点一路向后延伸,而车轮则被尽可能远地放置到车身的四角。整辆车传递出一种蓄势待发的张力,而这正是捷豹特征。
驾驶室装饰采用优质真皮和高级绒面皮革。 秉承捷豹的高贵血统,所有内饰均采用优质原料制作。主要接触表面则使用了阳极氧化铝、黑色钢琴烤漆、深灰色金属铬和碳纤维等材料,突出车辆的性能潜力。 可手动调节的桶型座椅采用轻质复合材料制作,内部添加碳纤维中央加强片,提升座椅刚性和支撑力。
配置方面,集合了微型 OLED 显示器的多模态控制旋钮,能够实时显示旋钮所具备的不同功能。采用这种设计的目的是最大限度地兼容跑车需求和日常实用性。另一个很好的例子是全面兼容智能手机的“即插即用”系统。与外部设备连接之后,中央触摸屏即可模拟显示所连接设备的屏幕内容。 中央触摸屏采用第二代界面技术,除指尖触摸操作之外还支持快捷按钮访问顶级菜单功能。
动力系统以一台全铝合金 V6 增压原型发动机为基础,其排量为 3.0 升,输出功率为 380 马力(280千瓦),扭矩为450牛·米。 与之相匹配的是一台输出功率为 70千瓦、扭矩为 235牛·米的电机。驾驶者按下方向盘上的增压按钮即可启动电机。与 8 速变速箱一同安装在轻质铝合金底盘上之后,这套系统使得 C-X16 能够在 4.4 秒内加速到 100公里每小时,最高时速可达 300公里每小时,百公里耗油量不足7升,每公里二氧化碳排放量仅为165克。
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