易车原创 6月28日，广汽科技日如约举办，今年的发布会以“科技奔现”为主题，聚焦于智能网联以及低碳两大领域，发布了基于星灵架构的全新软件架构普赛OS、全新的ADiGO智驾互联生态系统、突破型复合电池技术--微晶超能铁锂电池技术、氢发动机等多项领先科技以及一款全新的氢能源概念车“绿境SPACE”。
在2021年广州车展上，广汽集团发布了面向纯电车的全新车云一体化集中计算电子电气架构——广汽星灵架构。
本次科技日发布了基于星灵架构进一步自主研发的面向全车跨域的标准化软件架构--广汽普赛OS。
广汽普赛OS涵盖四大引擎：SOA跨域服务引擎、高性能中间引擎、车云镜像引擎、异构执行调度引擎。
基于这四大引擎，可实现全场景的有机互联，打通车与车、车与路边标识、车与网络的连接，实现跨域之间的高效协同和车云数据的无缝衔接。
消费者在广汽车型上见到最多的ADiGO智驾互联生态系统也迎来了进化，主要升级点在ADiGO SPACE智能座舱以及ADiGo PILOT智能驾驶两方面。
其中ADiGO SPACE智能座舱在语音识别、音效、生态内容、场景解决方案等方面有所升级。
在语音识别方面，语音控制能实现95%的语音免唤醒识别，0.6s的响应速度，更自然的语音播报、语音操作覆盖100%的车辆功能及生态功能。
音效方面，广汽致力于打造车内“黑胶”级听觉感受，让声音更动听更有现场感。
在车内应用生态方面，广汽与各大头部视听玩公司合作，为消费者提供更全面的娱乐享受。
在智能场景方面，广汽围绕生态地图、舒适空间、车辆养护等多种用车场景为车辆打造了一键式场景功能，只要一个指令就能做你所做，而且场景支持自定义以及云端OTA升级，更契合消费者专属的用车场景。
在ADiGo PILOT智能驾驶方面，新车将会配备多达39个智能感知传感器，涵盖三个第二代激光雷达、5G通讯硬件、6个800万像素的高精摄像头、高精度定位单元等，可以实现监测范围覆盖车身周围200m，无惧各种恶劣天气的场景应用，算力达到200TOPS，最高可达到400TOPS。
即将搭载在量产车上的技术有NDA城市驾驶辅助功能、超级泊车以及无人驾驶功能。
NDA技术可以让车辆在全国所有的高速公路、核心城市的快速路和主干道实现自动上下匝道、自动变道、自动超车、自动避障等功能。
超级泊车技术目前可以做到厘米级的车位识别，泊车场景超过50种，同时可以实现自主代客泊车、跨层泊车、记忆泊车等。
而在无人驾驶方面，广汽将会联合旗下的如祺出行在广州示范运营无人驾驶出租车等业务，为将来的无人驾驶打下坚实基础。
2021年广汽集团发布了“GLASS绿净计划”及碳中和目标，致力通过绿色低碳发展行动，实现可持续发展，海绵硅负极电池、弹匣电池技术、石墨烯基超级快充电池技术、四合一两挡电驱已经相继投产。
本次科技发布会发布了突破型复合电池技术--微晶超能铁锂电池技术，全新复合电池技术将为动力电池解决方案提供新方向。
微晶超能铁锂电池技术通过离子多通路分流技术、阴极电势能缓冲技术、OCV三维空间响应面重构技术解决了磷酸铁锂电池充电速率慢、电池容量低、性能偏弱等特性。
最终实现了将磷酸铁锂电池密度提升13%，4000次循环后电池容量＞80%，低温性能提升10%，充电性能提升25%的效果，这样既能发挥磷酸铁锂电池安全的特性，又能获得更好的性能。
在此次发布会上，广汽也对钜浪混动EMB模块化架构进行了详细解密，E指的是混动发动机，M指机电耦合系统，B指动力电池。
在混动领域，目前广汽集团的钜浪混动拥有多重路线的混合动力技术，大家比较熟悉的有GMC2.0混动技术以及丰田的THS技术。
针对经济性车辆，将会配备1.5ATK+单电机+插电式的动力系统；针对偏向运动的车辆，将会配备2.0ATK+两挡双电机+非插电式的动力系统以及丰田THS混动系统。
同时本次发布会也发布了氢能源动力系统，由1.5L氢发动机+两挡双电机+插电式动力电池组成。
其中1.5L氢燃料发动机首发亮相，采用了氢气缸内直喷技术，最高热效率达到44%，氢耗≤0.84kg/100km，已成功运转超过12000小时，充分展现广汽集团在氢能动力领域丰富的技术储备。
此外，本次广汽科技日还将发布一款承载美好生活愿景的全新氢能概念车：绿境SPACE。
概念车基于多人低碳出行理念打造，采用氢能源动力系统，内饰设计以中国人传统的围坐形态，方向盘在驾驶形态下自动伸出，而在自动驾驶模式下，方向盘会自动隐藏，环绕的是一块完整的屏幕，充满爱与幸福的感觉。
编辑点评
每一年广汽的科技发布会都会展示最新的科技研究成果，今年发布了更高阶的智能网联技术、全新的电池技术以及氢能源技术，充分展现了广汽集团的创新能力，希望未来有更多更好的技术落地，为消费者提供更高品质的出行体验。
