领克智能电混技术Lynk E-Motive发布 注重高性能和智能表现

易车讯 6月6日，领克在春夏电音派对中正式发布了智能电混技术——Lynk E-Motive。领克智能电混技术源于雷神智能混动技术平台，但会将更加注重高性能和智能表现。此外，该技术将提供多种混动组合和工况设定，满足全场景需求。基于智能电混技术，领克将在今年陆续推出4款新车，未来两年内还将推出3款新车。到2025年，领克全系产品都将搭载领克智能电混技术，实现全系产品电气化。

领克智能电混技术充分考虑到驾驶乐趣及低碳节能需求，实现使用场景的全覆盖。涵盖3款高热效、高性能混动发动机，2款高效率混动变速器，匹配多款不同规格高性能动力电池和两款高功率后驱电机；提供EM-F(HEV)、EM-P(PHEV)两种动力形式；EM-P可实现两驱/四驱、标准/长续航/超长续航等不同产品配型，将率先推出四驱180公里（WLTC）纯电续航产品的同时，还有纯电续航WLTC工况60公里、100公里、150公里（四驱）等更多不同版本插电混动产品，以满足更多用户不同出行场景需求。

搭载三挡混动电驱DHT Pro的领克智能电混车型均具备“弹射起步”，起步可快0.5秒；在时速80-120km高速场景加速主动降挡，提速比同级竞品快1秒。领克智能电混还可实现全速域并联，在时速20km以上即可进入并联模式。最强性能的领克智能电混产品，5秒以内可完成零百加速。

同时，搭载领克智能电混技术的EM-F车型WLTC百公里油耗低至4.5升，节油率达40%；EM-P车型WLTC百公里亏电油耗低至5.1L。

领克智能电混基于全新一代电子电气架构，实现动力系统软硬件解耦。它支持底盘域、智驾域、座舱域、车身域全场景OTA升级。实时在线的AI出行管家，通过聚类算法，根据用户驾驶行为自学习，判断驾驶风格，智能调整油门响应。此外，还可进行智慧能量管理，基于导航数据结合实时路况、天气状况、驾驶习惯以及车辆ADAS数据等，通过智能算法为不同路段匹配相适应的工作模式。

作为参考，目前吉利已基于BMA和CMA架构打造了帝豪L和星越L的雷神Hi·X油电混动车型，分别采用了不同的1.5T发动机和3挡混动电驱DHT Pro组成的油电混动系统，二者输出分别为233kW/610N·m和480kW/545N·m。所以，领克预计也会为不同平台的车型提供不同的混动系统。

根据易车App“热度榜”数据，领克的日均关注度为11.91万，在全部品牌中排名第41位，如需更多数据，请到易车App查看。

责任编辑: 朱玉翔