AION RT还没正式上市就把竞争对手瞄准了小鹏MONA M03，因为小鹏MONA M03卖的特别火，已经成为这个细分市场的爆款，所以蹭一蹭热度可以理解。不出意外，比亚迪秦PLUS EV的销量也要被MONA M03抛在身后，目前考验这款车的不是产品力，而是交付能力。
9月19日，科技界知名人士罗永浩的一则微博引发了业界关注。他提及的AION RT实车图，以其独特的豪华造型与激光雷达智驾系统，打破了A+级家轿的传统印象，与小鹏MONA M03等车型共同加剧了该领域的竞争态势。新能源汽车市场的深度竞争，预示着更多创新与实惠将惠及消费者，对于车企来讲，这也预示着市场生存压力将会越来越大。
2024年8月份，比亚迪继续高歌猛进，单月销量突破37万辆，在全球新能源汽车市场上一骑绝尘。不过随着行业逐渐成熟，比亚迪的竞争对手也越来越强。
在国家“两新”政策带动下，新能源汽车产业增势较好，8月份，新能源汽车和充电桩产量同比分别增长30.5%和97%，新能源汽车渗透率达到53.9%，连续两个月突破50%。这意味着购置新能源汽车的车主数量首次超越了燃油车车主数量，而且这个趋势大概率将保持下去。
在这个追求个性和品质的时代，年轻人买车不再只是简单的交通工具选择，而是对生活方式的一种表达。无论是上班通勤还是周末出游，一辆好的车能带来更多的快乐和便利。
如今的新能源车市场不再像几年前，大家只追求三电方面的技术，智能部分同样成为了关注焦点，尤其是激光雷达的去留问题。前段时间，广汽埃安旗下的AION RT曝光了，有关新车的话题就没断过，特别是激光雷达方面，和小鹏MONA M03的纯视觉路线比起来，网友们的意见是有激光雷达更靠谱。就连罗永浩都赞了AION RT，同时也拿MONA M03来对比，不难看出科技圈大佬也站在了AION RT这边了。
说到智驾，相信很多人会想到激光雷达这一配置。不过市面上已经有部分产品取消了该配置，大家开始走纯视觉线路了，小鹏MONA M03便是其中之一，而前不久刚刚曝光的埃安AION RT则是继续搭载激光雷达，于是有关智驾的话题再次成为了热议的焦点。不久前，罗永浩在微博中点赞了AION RT，对该车的整体表现给出了肯定的评价，同时还拿该车与小鹏MONA M03相比。内容一出，两款车型之间的智驾之争便拉开帷幕。
临近国庆，金九银十购车季也将进入最激烈的竞争时段，众多车企今年最重磅的车型也都将在国庆之前发布，像本周就将有数款重磅新车上市，让我们来快速了解一下吧。
从定价，定位来看，小鹏MONA M03似乎都是在照着比亚迪秦PLUS EV在打，就拿小鹏MONA M03 515长续航版来说，定价11.98万，续航515km（CLTC），而在今年2月份上市的秦PLUS EV 510领先型，定价11.98万，续航510km，而无论是最大功率还是最大扭矩，小鹏也都比对方要大那么一些，是不是嗅到一丝火药气息了？
最近一段时间，广汽埃安旗下的AION RT热度突然高了起来了，原因是罗永浩为该车点赞，称其为A+级别前所未有，同时还M03搬出来与之PK，PK的重点便放在了智驾方面。
最近一段时间，罗永浩对AION RT的盛赞引起了网友们的热议。更重要的是，他还主动@了埃安和小鹏这两大品牌，很多网友表示AION RT的实力似乎影响到了小鹏MONA M03。那么，被罗永浩称为A+王者的AION RT实力究竟如何？详情见下文。
广汽埃安发布的AION RT官图引发了市场广泛的关注，而MONA M03作为其主要竞争对手，也面临严峻的挑战。外观设计、内舱体验和智能配置的对比，让消费者对于谁能真正领跑A+级市场充满期待。
如今新能源车已逐步成为网约车的标配，对于有经验的网约车司机来说，长期运营下，拥有一辆属于自己的车辆往往比租车更为划算。在众多新能源车型中，吉利曹操60、埃安S、秦PLUS EV凭借其各自的优势，成为了市场上三款热门的网约车选择。近日，2024款吉利曹操60正式上市，新车的续航、空间、舒适度等方面全面升级。面对这三款车型，用户应当如何选择？
说起猎装车，总让人想起法拉利 GTC4Lusso、阿斯顿马丁 Vanquish Zagato Shooting Brake这些动辄百万，甚至还限量的昂贵车型。
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15万元，这可能是大多数家庭的购车预算，咱平心而论，动不动就能花几十万买高端车的，毕竟还是少数人嘛！所以，咱们今天就给预算有限的人们推荐几款质价比好车，它们价格都不贵，15万元完全可以买到中配乃至顶配了，油耗低、续航给力、省心、省钱，全都可以拥有。
手头有个十万块，想买辆新车，是不是感觉选择多得让人眼花缭乱？别担心，我这就给你盘点三款热门新车——小鹏MONA M03、212 T01还有极狐考拉S，咱们一块儿瞅瞅，看看哪一款最对你的胃口，能成为你的心头好。
家庭在选购15万级别汽车时不可避免拿零跑C01和某鹏M03做个对比，零跑C01是大中级轿车，某鹏M03是紧凑级轿车，这两辆车虽不是一个级别，但在终端市场上，两者价格都很接近，并且一个是极具性价比，一个是热度很强，所以今天我们不讲明面数据的对比，只从深度剖析哪款车更值得买。
在购车时，一些消费者很有主见，深刻知道自己想要买什么样的车。只不过，花花世界迷人眼，汽车世界的诱惑也很多。若有一份购车攻略在手，那么购车就会显得更轻松。今天，就给想要购买新能源汽车的小伙伴推荐三款好车！它们节能环保，续航强劲，车主可畅快驰骋。
刚过了中秋，紧接着就是国庆节啦！都说汽车行业传统旺季就是金九银十，这不刚好就赶上了？肯定有不少人在中秋节期间喜提新车，也会有不少人选择再蹲蹲，等到国庆节的时候再下手，那会儿说不定还会有更大力度的优惠。那么这回，我们就给大家种草3款近期性价比很赞、人气也不错的新车，价格也都不贵，适合注重实用的家庭。
凭借高安全特性，以及较低的成本，比亚迪基于磷酸铁锂开发的刀片电池，已经成为了新能源市场的金字招牌。而除了自给自足，比亚迪还将其外供给其它品牌车型。那么相信很多人会好奇，这些车到底混得怎么样了，下面就带大家来一探究竟。
在如今的汽车市场，买车已经成为了一件让人纠结的事情。 最近，有位朋友在选择海豹 06 DM-i和小鹏 MONA M03之间徘徊，价格相同，但各自的特点却截然不同。 这一选择不仅反映了个人需求，也引发了关于汽车智能化与传统性能的争论。
近年来，中国汽车行业经历了一场翻天覆地的变革，市场规律在此过程中似乎被重新定义与塑造。然而，若我们以更为细腻的视角去剖析这几年的车市变迁，不难发现，其中仍蕴含着一定的增长逻辑与演进规律。
在国内新能源市场正式跨过50%历史性节点的背景下，纯电车型的增速放缓甚至环比下跌，引发了市场对纯电产品的未来产生新的担忧。然而，银河E5和小鹏MONA M03的销量和订单量的开门红，以及零跑销量数据，改变了市场对纯电车型前景的悲观预期。
家里想给刚毕业的我买台车，10万多左右的预算，可选的电车确实挺多的。最近刚好看到小鹏MONA M03上市，就想着去体验一下。
秋意渐浓，家庭出游成为了许多人心中的小期待。在新能源汽车领域，小鹏MONA M03凭借“最美掀背轿跑”的光环吸引了众多目光，但面对同样实力不俗的埃安 S MAX，两者在空间体验、内饰质感及后备箱容量上的较量，成为了不少家庭购车前的必修课。
新能源汽车中，小鹏MONA M03和埃安S MAX都是不错的选择，各有千秋。今天，我们就从品质和配置两个维度，来一场最专业、最核心的对比分析，看看这两款车谁更能经受住市场的考验。
最近，我有幸踏上了一场别开生面的新能源车型探索之旅，亲身体验了两款市场上炙手可热的车型——小鹏MONA M03与AION S MAX，这次经历不仅让我对新能源汽车有了更深的认识，也让我对未来出行方式充满了无限遐想。
随着中秋和国庆两大佳节的临近，车市也迎来了年度购车热潮。家庭用车需求激增，消费者纷纷寻找既有颜值又具实力的座驾。在众多选择中，小鹏MONA M03与AION S MAX凭借其独特的外观设计、品牌背景以及保值率表现，成为市场上备受关注的两款车型。下面我们就来具体了解一下这两款车在这三个方面的表现。
每年的9月和10月是汽车销售的旺季，俗称“金九银十”。这个时间段，各大汽车品牌都会推出不同的促销活动，以刺激消费。今天，我们就以小鹏MONA M03和AION S MAX这两款车为例，看看哪款车更值得入手？
终于还是没能抵挡住那颗蠢蠢欲动的心，一头扎进了新能源车的大潮里。结合我的预算，从网上做了功课，心里也有数了，目标直指小鹏MONA M03和AION S MAX这两款热门选手。今天，碰巧见完客户，时间还早，就顺势溜达到了附近的4S店，打算来个实地探访，亲身体验一番。
选车，对于很多人来说都是一个既兴奋又纠结的过程。当然对我也一样，所以我选择去看实车。这不，先来看了最近很热门的小鹏MONA M03和AION S MAX。我媳妇看到小鹏MONA M03，说颜值是真的高啊。前卫的轿跑造型真的很吸睛。再看AION S MAX则更加注重实用性和舒适性，五座设计宽敞舒适，更加适合家庭出行。
在新能源汽车的激烈竞争中，小鹏MONA M03和AION S MAX两款车型凭借各自独特的魅力，赢得了市场的广泛关注。它们在设计理念和市场定位上的差异，从一键宽敞/舒适副驾模式到续航补能能力，再到中控屏幕和内饰质感的对比中，表现得尤为明显。以下是对这两款车型在多个方面的深入分析，旨在帮助消费者做出更为明智的购车选择。
近年来随着新能源汽车市场的快速发展，越来越多后起之秀的造车新势力崭露头角，它们凭借其不断创新的技术、灵活的市场策略和贴近消费者的服务，受到广大消费者的喜爱，成为了汽车行业中的“新贵”。
作为一名汽车自媒体人，几乎每天都与车打交道。最近试驾小鹏MONA M03与AION S MAX，感觉两款车各有各的好，但是好的地方也不一样。
我们曾经买车，如果既想要性价比，又想要颜值、操控，以及智能化，而且还必须限制在十万级这个价位，那简直就是天方夜谭，现如今，市场环境变了，持续内卷让这一看似严苛的需求变成了现实，合资品牌开始注重智能化，价格也逐渐变得亲民起来，自主品牌借助电气化转型先发优势，统治了中国新能源汽车市场，以高智能化、高性价比，让更多人开上了更省心更省钱的纯电车。
小鹏MONA M03如今有点火，无论是上市52分钟大定过万、48小时超3万台的订单表现，还是上市即开始交付的速度，都足以令所有玩家心动，也正在引发更多消费者的好奇与跟进，市场前景可期。
