你的浏览器版本过低,可能导致网站不能正常访问!为了您能正常使用网站功能,请使用这些浏览器。
chrome
Firefox

工具栏

雷霆+10款新车 风行三年后要成为“新能源主流”

东风风行品牌,从销量上来说远不及吉利、比亚迪长安等一众国内一线厂商,很多消费者特别是一些年轻人都觉得这个品牌比较边缘。不过在新能源道路上,风行是国内走的最早、车型最广的国产车企之一,甚至比还要早。起了个大早的风行自然不愿意自己在新能源道路上落后,终于在2022年,风行推出了一系列战略目标,还顺便给大家带来了一款纯电SUV——雷霆。

新平台+新电池 想复制的成功

认为它们应该在2025年成为“中国年轻人喜欢的新能源主流品牌”,甚至提出了三年内100%电动化,五年内停产燃油车的规划,为了更好的实现这样的目标,推出了自己的纯电平台——EMA-E架构平台。

该平台跟的e3.0非常相似,能够支持生产包括轿车、SUV以及MPV等多种车身形式在内的车型,适配2615-3000mm的不同轴距产品,从小型到紧凑到中大型,的平台几乎覆盖了市面上所有主流的车型轴距,并且风行还指出,该平台还将兼容家用车与高端车型。

根据风行的介绍来看,EMA-E架构平台主要的几个优点是:座位可调整(5、6、7、9座)、有效驾乘空间利用率高达47%、动力兼容120-200kw、华为热泵高效热管理系统。可以说,风行对自己的这套平台非常自信,甚至还引入了华为的相关控制系统,该平台也会成为未来五年风行造车的主要平台。

当然,除了新平台之外,风行还带来了类似刀片电池的铠甲电池,虽然名字取得不太一样,但原理跟刀片、广汽弹匣几乎一致,就是通过重构电芯、模组、电池整包等部分,包括对电池材料的一些提升,从而实现比普通电池更加安全的电池架构,当然,这种架构在相同的体积下同样能带来更多的电池容量,电池包整包最高容量可达85.9kWh,能量密度超过175Wh/kg,这个水平已经追上了一众主流厂商。

新车雷霆上市 聚焦MPV

过往,的主力车型包括S50 EV、菱智EV等纯电车型,但这些车型竞争力都不太强,这次风行也带来了它们EMA-E架构全新的紧凑型SUV雷霆,想要重获市场关注。这台车的数据此前就已经在工信部曝光。外观上,风行雷霆拥有纯电车标志性的封闭式前脸,整体使用了采用了无边界风格的设计,格栅内部采用了动感的蜂巢造型,两侧搭配有辨识度较高的分体式大灯组,特别是其大灯设计,分上下两层,看起来像一把“尖刀”,辨识度很高,流畅的车身更符合当下的审美。

风行雷霆的长宽高分别为4600mm、1860mm、1680mm,轴距为2715mm,在紧凑型车型中绝对是佼佼者,因此可以判定,新车的空间表现应该是非常不错的。除此之外,雷霆配备了L2+级辅助驾驶功能,包括全场景APA自动泊车、高速NOA领航系统、车位自动泊入等功能都能实现,同时,雷霆还加入腾讯HMI2.0交互系统,座舱智能化程度非常高。

最终该车电池包整包最高容量可达85.9kWh,CLTC续航有430km和630km两个版本,并且使用的是弗迪动力()提供的电机,最大功率为150kW,搭配华为的TMS2.0热泵管理系统,低温续航提升16%,雷霆预售价为14万元起。

除了雷霆之外,风行还公布了一款旗舰级MPV,这款MPV走的是与极氪009、腾势等车型同样的路线,主打家用、豪华、舒适,通过此次全新旗舰MPV的发布,也正式宣告风行将进军高端MPV市场。

最后风行明确表示,自己还有近十款新车都在规划的路上,它们将会在未来三年陆续亮相,这也证明了风行这次确实动了真格,或许从雷霆这款车开始,我们将会见证又一个传统厂商在新能源道路上的崛起,你们觉得风行在2025年之后能达到什么样的水准?


本文章由易车号作者提供,易车号仅提供信息发布平台。文章仅代表作者观点,不代表易车立场,如涉侵权请及时与我们联系。

收藏

收藏成功 ! 去易车app查看收藏文章

活动推荐

广告
  • 奖 
  • 抢 
  • 奖 

CopyRight © 2000-2022 BitAuto,All Rights Reserved. 版权所有 北京易车信息科技有限公司    购车咨询:4000-168-168 (周一至周日 9:00 – 21:00) 法定假日除外