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买了逸动PLUS,体会以前的朗逸!车主:憋了一肚子话要说

十年前,很多小伙伴喜欢购买国外的汽车,那时候觉得国外汽车有面子。十年后的现在再看那些合资车,比如朗逸轩逸这些汽车,其实感觉也就那样。要论品质还真的可能不如国产车,而且国外汽车的光环早就没有那么闪亮了,也没有人再觉得你开一辆大众就倍有面儿了。

前不久,我购买了一款代步用车,这款新车就是逸动PLUS。事实上,PLUS这款新车在国内的知名度是相当高的,它的前身在国内已经拥有120万的用户,并且上市已经十年的时间了。这款车型和国外同级别的新车相比,价格便宜不少,但是新车的品质却是非常到位的。此次我购买的是旗舰版车型,指导价仅仅只有10.39万元,而且终端优惠幅度也很不错的。这个价位想要购买一辆合资汽车,说实话是比较难的,很有可能买到的还是老款车型。

PLUS这款车型的外观设计不用做过多介绍,非常适合我这种年轻消费者,运动化的外观设计相当到位,比如超大的进气中网,并且进气中网还采用了矩阵布局设计,又融入了非常多的象征运动的红色装饰,运动感满满。

从侧面以及尾部设计来看,新车显得很立体,而且在尾部还拥有超强的运动尾翼以及贯穿式的尾灯设计,这款PLUS的外观绝对不会输给。新车的三围尺寸也是非常优秀的,称得上是A+级别的,PLUS的长宽高分别为4730/1820/1505mm,轴距是2700mm。

新车的内饰风格也是我所喜欢的,没想到10万元左右的价格就能够买到如此具有科技化的内饰。中控部分采用了两块超大的贯穿式屏幕设计,并且屏幕边缘采用了钢琴烤漆面板加以装饰,体现出较强的现代感。此外,新车还融入了银色的金属材质,钢琴烤漆面板,电子挡把,三幅多功能的平底方向盘。

座椅则是采用的双拼色的皮质材质设计,同样档次感很足。如果这个价位购买的是一辆合资车,那么毫无疑问肯定是织物座椅了。这款PLUS的座椅是电动调节,并且还拥有加热功能。

原以为这款新车就是一辆代步用车,但是居然还配备了智能辅助驾驶系统,拥有并线辅助,车道偏离预警,前方碰撞预警系统,所以经常跑高速的我是非常喜欢这种配置的。

至于动力系统,动力强,油耗低,PLUS搭载的是1.4T蓝鲸发动机,最大功率160马力,峰值扭矩260N·m。传动部分是七挡湿式双离合的变速箱,百公里的油耗仅仅只有5.6L,跑高速巡航情况下的油耗百公里不足五升。

无论是城市代步,还是高架高速自驾游,其实这款PLUS都是特别优秀的,最主要的是新车价格不贵,不用吃土也能轻松收入囊中。开了一段时间,我发现无论是价格,外形,还是动力系统,油耗,其实都是比较适合我们这种工薪阶层的。

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