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全新一代宝马5系临产的时间越来越近，测试车已经在多地出现过多次，包括国内测试谍照也早已经被捕捉到！据外媒报道新一代BMW 5系内部代号：G60/G61将于2023年7月在海外正式投产。

新一代宝马5系为BMW 5系的第8代车型，这也意味着新款第7代BMW 5系将于2023年年中退市，全新第8代BMW 5系亮相的同时，还将同时推出BMW电气化转型的全新BMW i5系，形式与新宝马7系与i7系相同。

全新第8代宝马5系基于CLAR平台打造，关于这款宝马中坚车型，尤其是在国内市场目前该级别的“王者”，早有各种渲染图出现，版本颇多！最新的消息是新宝马5系可能并不会采用新7系的分体式灯组设计，而是采用类似新中期改款的3系车型风格，概括起来新宝马5系就是个“大三”！

这也并不奇怪，毕竟很长一段时间，BMW全新设计风格都是从3系开始普及的，如开眼角就是3系首开，然后才是上一代的7系和新款的5系！这样一来全新宝马5系的全部亮点可能将集中在尾部的尾灯上了！

内饰方面，毫无悬念的是BMW未来所有新车型都将采用新BMW招牌式的“双连曲面屏”加拨片式电子档杆设计风格，从而整合大部分实体按键凸显新空间布局，整体注定介于旗舰级新7系和3系之间！

动力部分，新车将提供传统内燃机、插电混动和纯电动三种动力，内燃机方面将继续搭载B48B20系列2.0T发动机匹配48V轻混高低功率动力系统，高功率最大马力252匹，峰值扭矩350牛米；低功率最大马力184匹，峰值扭矩290牛米，全系匹配ZF-8速手自一体变速箱。当然也一定会有搭载V8发动机的高性能版本M5。

电气化的全新宝马 i5系为纯电动版车型，将搭载第五代eDrive电驱系统的动力和电池组配置，入门级车型为单电机，高配车型为前后双电机，更有三电机版本的BMW i5的高性能版本M-power上，最大马力可达700匹，续航里程可达600km。