2021上海车展实拍：传祺影豹 配运动内饰/智能配置丰富

易车原创 上海车展广汽传祺发布了影豹的内饰，配备运动方向盘、运动座椅、双10.25连体屏，同时新车还将搭载最新的智能互联系统。外观和动力此前曝光过，采用了“战机”式的外观造型，动力方面采用1.5T+DCT的动力组合，最大功率130kW，最大扭矩270N·m，百公里加速6.95s。

影豹提供了2套不同风格的前脸，直瀑式的战机中网代表着运动，而另外一种则是传祺家族式的“凌云翼”，相对低调一些。

在高配的“运动版”上，细节的装饰还可以根据用户个性化选配，呈现出独一无二的风格。

本次车展传祺还带来了一辆赛道造型的影豹，是由赛道选装套件进行改装后的造型，拥有更为夸张的外形设计，能为喜欢改装的爱好者提供一些改装参考。

前保险杠外侧带有刀锋气帘，采用镂空式设计，提升了空气动力学性能，风阻系数最低能达到0.26Cd。

影豹的车身尺寸为4700×1850×1430mm，轴距为2736mm，定位于紧凑级轿车，但是以目前的车身尺寸来看，称之为A+级轿车也不为过。

影豹如此运动的外观没有一套好看的轮圈怎么行，实拍车辆上配备了熏黑的多辐式轮圈，战斗气息十足，轮胎尺寸为225/45 R18。

车尾采用了溜背式轿跑车的造型，配合棱角分明的线条和犀利的尾灯，营造出了非常运动的造型。另外还有一个小细节，双边共四出的排气都是真的，而且还配备可变声浪的排气阀。

影豹的内饰首次在车展公布，整体设计偏向运动风格，与以往追求豪华感的传祺车有所区隔。

影豹一共提供全黑、黑红、黑黄三种配色，分别对应不同的车身颜色，并搭配碳纤维风格饰板，进一步加强运动气息。

笔者认为内饰部分最有吸引力的设计非这款运动方向盘莫属了，只要握住方向盘，“战斗”的欲望就来了，而且方向盘还配备了换挡拨片。

在驾驶辅助方面，影豹搭载了自适应巡航、车道保持、交通拥堵辅助、全景影像等实用性强的辅助驾驶配置。

在方向盘右侧，可以看到影豹还配备了排气声浪切换按键，可以根据车主不同的需求切换排气声音。

双10.25英寸的屏表组合显示非常细腻，而且可以根据不同的驾驶模式切换主题风格，在UI风格和硬件规格上也有更新，使用流畅度更高。

根据官方资料，影豹在智能配置上加入了很多新鲜的玩法，在原有的在线互联功能上增加了手势控制、驾驶员状态监测（包含疲劳识别、根据情绪播放音乐、吸烟自动开窗等）、车内拍照等功能。

为了迎合车内的运动风格，车辆的启动按键被设计在了挡杆前方，并以红圈点缀，两侧的调节按键也是拨杆式的，让驾驶员在操作的时候更有战斗的感觉。

影豹在中控台的前方还专门设计了手机槽，并提供了无线充电功能。

座椅方面，影豹配备了运动造型的座椅，能在日常驾驶中提供不错的舒适性，在较为激烈的驾驶中也能提供不错的支撑性。

得益于较长的轴距，后排空间有保证，在实拍的车辆上还能看到后排配备有空调出风口，就连脚垫都是经过特殊定制的，在光的照射下有种繁星点缀的效果。

影豹全系标配钜浪动力旗下的第三代1.5T发动机，最大功率130kW，最大扭矩270N·m。官方公布的零百成绩为6.95s，参考此前试制车实测成绩7.0s，预计在正式上市会有更好的表现。

变速箱为7速湿式双离合变速箱，并提供有5种驾驶模式，分别为普通、节能、运动、极速和自定义。

从实拍图可以看出，影豹的离地间隙并不像同级其它车型这么高，这也是整车视觉效果更低趴的原因，悬挂方面，影豹搭载了是前麦弗逊+后四连杆的悬挂组合。

结语

根据笔者的小范围观察，身边的年轻朋友们想要买车还是要经过家人的同意，年轻人喜欢酷炫的外形，新颖的配置，而家里人往往要求空间实用、价格实惠，双方很难达成一致，不过影豹的发布似乎能解决这个矛盾。

对于年轻人而言，影豹酷炫的外观、运动风格的内饰、丰富的智能配置、强悍的动力都是吸引他们因素。

而对于家人而说，影豹拥有A+级的车身尺寸，在实用性上有保障，能满足一家出行。

我们也一起期待一下影豹在6月公布的预售价吧，能否成为年轻人的第一辆轿跑就看它的价格了。

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