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【2020成都车展高端访谈】7月24日，第二十三届成都国际车展开幕。据了解，本届车展共有120多个国内外知名汽车品牌参展，全球或国内首发车型超过1500款车型。从参展品牌和参展面积上，今年成都车展略逊于去年130多个汽车品牌参展、展车1600余辆的规模。
疫情加速了车市“马太效应”的显现，自主品牌面临着更大的压力。奇瑞汽车自主板块在2019年全年实现近7%的逆势增长，为了维持增长态势，今年的奇瑞也在新车上市、经销商网络维护、新媒体营销等方面进行了很多新的尝试。
对于如何让消费者更加了解奇瑞的核心技术优势，奇瑞汽车营销公司副总经理在汽车产经的专访中表示，接下来奇瑞会把包括技术、智能等科技实力作为整个奇瑞的核心，去跟媒体和用户做深度的交流。
以下为专访实录：
汽车产经网：请您先介绍一下今年车展的情况。
祁素彬：奇瑞今年在成都车展有一款全新的瑞虎5X，这是我们非常重要的一个车型。除此之外，我们也带了整个的艾瑞泽系，还有瑞虎系的一共11款产品来参加我们的成都车展，因为成都车展对我们来讲是很重要的。
汽车产经网：新一代瑞虎5X的目标人群是怎样的？
祁素彬：目标人群呢其实都是，就是对生活有梦想的年轻人群体，这个群体相对来说对整个的生活有积极向上的那种感觉，然后对产品的舒适性、配置，包括品质有很高的要求。
汽车产经网：瑞虎5X这款车在全球的销量怎么样？
祁素彬：2017年我们的5X上市以来，全球超过了20万辆，然后在100多个国家销售，所以从整个销量来讲应该还是不错的。
汽车产经网：对这款新车的销量有什么样的预期？
祁素彬：因为这款车之前的月销量最高在7000台以上，所以我们目前对这个车的一些期望，至少达到现在的这种水平，甚至更高。
全新一代瑞虎5X不论在品质方面，还是在配置、舒适性以及颜值方面都进行了升级。在升级的情况下满足了客户的一些需求，所以从我们判断它的销量增长是肯定的。
汽车产经网：下半年有什么提高销量的计划？
祁素彬：第一，整个的市场随着疫情的结束，包括国家出台一些政策的支持，整个的市场逐渐回暖，这是大势。第二，奇瑞来会有一些新车的推出，包括我们的全新一代5X，后续还有3X等等车型，都会进行产品的改进、提升，所以说我们后续的新车也会比较多，在今年的下半年，这是我们销量的一些增长的基础。第三，我们会在市场策略上更倾向于终端能力的提升，把整个经销商的能力、以及经销商的销售水平进一步提升，包括区域推广的水平、平台能力、应用能力等，我们会把这些能力建设起来。
在此基础上，我们今年上半年做了一些新媒体的尝试，与跟经销商联合做了一些活动。所以通过这三个方面，我认为奇瑞品牌的销量出现逆势增长是可能的，是有期望的。
汽车产经网：在疫情期间，其实经销商的压力也比较大，奇瑞是怎么来稳定经销商网络的？
祁素彬：奇瑞一直把经销商作为我们的战略合作伙伴，我们是相互依赖的关系。所以今年疫情期间，我们在销售政策上给予相应的支持，在目标政策设定上偏重对经销商的支持。第二，在整个资金支持、资金效率和金融方案上都会有支持。另外，我们加强了对经销商的新媒体培训，使其在这种状态下找到客户，跟客户有相应的互动。这几个方面为经销商提供很大的支持，让我们能一起度过比较困难的时期。
汽车产经网：其实奇瑞去年发布了很多技术上的核心优势，但是在营销方面并没有把技术的故事讲出来让大家知道。那今年有什么其他关于技术营销的措施，能把这个故事讲出来，让消费者重拾信心吗？
祁素彬：“技术奇瑞”一直是我们的核心，所以大家会知道奇瑞，也知道奇瑞的三大件，所以整个的技术是我们的优势，我们会在整个的技术方面进行相应的策划。
我们相关的品牌和公关部门都在进行相应的企划工作，我们会把包括技术、智能等等这些平台作为整个奇瑞的核心，去跟媒体和用户做深度的交流。所以就是在这一块儿，请大家拭目以待。
汽车产经网：今年上半年因为疫情的原因，市场分化比较明显，比如豪华车增长很快，同时自主品牌面临的压力更大了。您觉得豪华品牌、合资品牌和自主品牌的市场占有率未来会如何变化？
祁素彬：我觉得整个合资和自主品牌都有自己的上升空间，这种上升空间都是由客户选择决定的。自主品牌的占比随着国人对于汽车充分的认识，尤其是我们作为自主车企自身的品质都在不断的提升，消费者也会对自主品牌有重新的认识。包括一些自主品牌的车型现在也受到了消费者的热爱，从销量上都能证明。
长期来看，整个的自主市场份额都会往上增长，因为中国消费者对于品质的认知会越来越强，对于自主品牌品质的认知也越来越清晰。自主品牌不一定品质差，合资品牌不一定品质好，时间会证明一切。
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