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奥迪Q5

换代之后的惊喜 欧洲大神体验全新奥迪Q5

  • 原创
  • 作者: 易车编辑
  • 2016-10-24 00:00

要说奥迪Q5在国内算是“街车”并不为过,能够有这么高的“出镜率”,和其本身出色的产品力密不可分。而在2016年的巴黎车展上,第二代奥迪Q5也终于和大家见面了,而我们的欧洲大神Michael Specht就在不久前来到墨西哥,成为了最早试到这辆新车的媒体人,并为我们带来了最新鲜的试驾体验。

虽然现款的看起来依然并不过时,不过它已经悄然度过了自己的第八个生日,全球销量也已经超过了160万辆。毫无疑问,奥迪Q5比起它的老对手宝马X3以及奔驰GLK,是豪华中级SUV市场里的No.1。不过该来的总归是要到来,八年了,奥迪Q5是时候做出改变了。

这次墨西哥沙漠试驾活动上,奥迪CEO施泰德(Rupert Stadler,上图左)对我说:“我们有着数量庞大的忠实消费者作为基础,新一代Q5的销量甚至可能会超越第一代车型。”

为什么我们的试驾地点选在了墨西哥?因为全新虽然是在德国的英戈尔施塔特研发,但是却在墨西哥圣何塞的Chiapa工厂进行生产并销往全球,这个工厂的产能为每年15万辆,在未来的7年内,将会有120万辆全新Q5从这里驶下流水线。

除了新建的墨西哥工厂,全新也会在2017年底,在中国的佛山工厂投产。中国工厂的年产能为10万辆,所生产的车型仅供应中国市场。全新奥迪Q5的性能版本,也就是SQ5也将会在2017年底来到中国,不过它将会以纯进口方式引进。

很多人觉得全新Q5看起来和现款差不多,其实这正是想要的感觉——保持整体的风格不变,在所有的细节上进行优化。我们管这种做法叫做“保时捷法则”,就像经典的保时捷911车型那样,基本的造型不会改变。这样做的好处就是——让老款车型的外观不会轻易地被否定掉,从而让整个车型更加的保值。

除了LED大灯,还可以选装更具科技感的矩阵式LED大灯,它的每一个光源都可以独立调整。

除了车头的进气格栅造型更加立体化,一眼望去,全新Q5最大的变化莫过于腰线了,过去这条被称为“暴风线”的平直腰线,已经变得有了更为明显的起伏感。

长度上,全新Q5比上代车型增加了3.4厘米,宽度与高度的改变微乎其微,轴距加长了1.2厘米。坐进车内,能够感觉出后排乘客的腿部空间有所增加。

全新Q5的后排座椅可以前后移动,往后移动就能增加乘坐空间,往前移动则能增加后备厢的容积,这项功能在上代车型上是没有的。

后排座椅位置最靠后的状态下,后备厢容积为550升,把座椅移动到最靠前,后备箱的空间就被提升至610升。把后排座椅放倒,那么后备厢的容积可以达到1550升。

和A4L与Q7一样,全新Q5也能选装12.3英寸全液晶仪表盘,这被称为虚拟座舱系统。你可以选择让它以传统的转速表加时速表方式显示。也可以让仪表盘显示导航地图,转速表与时速表则缩小,并放置在屏幕的两个角落里(如下图所示)。

中央显示屏为8.3英寸,如果选装了MMI Navigation Plus功能,那么MMI系统还会增加一块触摸板,使用起来就像是在用手机一样,它支持手写输入,还能完成缩小/放大等手势操作。这个系统还能建立车内热点,最多能支持8个设备同时上网。“个人路线助手”功能能够记录下你的日常行车路线,并根据到达时间以及交通状况,为你提供更好的路线建议。

你也可以选装HUD抬头显示功能,它能把最为重要的信息投射在前风挡玻璃上,挡把前方的储物格可以为手机无线充电。另外,像并线辅助、停车辅助、交通标志识别、十字路口辅助……多达30项驾驶辅助系统,也让全新Q5在安全性方面武装到了牙齿。

全新Q5可以选装空气悬挂,而且有5档可调。在越野模式下,它可以让离地间隙增加5.5厘米,这也让全新Q5在面对烂路的时候更有底气

开车走在墨西哥崎岖不平的小道上,全新Q5的舒适性以及车内静谧性都给我留下了很深的印象。由于有着比上代车型更好的车身刚性以及静音型,加上舒适的乘坐感受,全新Q5也非常适合做长途旅行,你可以把它想象成一辆有着SUV或旅行车空间的豪华轿车。

除了上面提到的那些“看得到”的升级,全新Q5也在“看不见”的地方进行了优化。全新Q5使用了和大哥Q7以及宾利添越相同的MLB平台,由于采用了轻质铝合金以及高强度钢材,全新Q5相比上代车型减重90公斤。

我这次试驾的车型,搭载了一台252马力的2.0 TFSI直列四缸涡轮增压汽油发动机变速箱则是7速双离合,驾驶起来平顺性很好,而且动力比较充足,在我看来,这台车的动力表现已经超过人们日常的使用需要了。路况良好时,Quattro四驱系统会让车子以前轮驱动,节省燃油,当抓地力变差时,后轮就会马上介入了。

供给中国市场的车型,发动机的最大功率为190马力,使用与奥迪A4相同的EA888发动机,而到了2018年左右,奥迪还会增加插电式混动车型,这款插电式混动车型也将实现中国本土化生产。

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